Keisei 3300-serien
Keisei 3300 series | |
---|---|
I tjänst | November 1968–februari 2015 |
Tillverkare | Tokyu Car Corporation , Nippon Sharyo , Kisha Seizo |
Konstruerad | 1968–1972 |
Renoverad | 1989–1992 |
Skrotas | 2003–2015 |
Antal byggt | 54 fordon |
Nummer i tjänst | Ingen |
Bildning | 4/6 bilar per set |
Operatör(er) | Keisei Electric Railway |
Rad(er) serveras | Keisei Main Line , Toei Asakusa Line |
Specifikationer | |
Bilkarosskonstruktion | Stål |
Bilens längd | 18 m (59 fot 1 tum) |
Dörrar | 3 par per sida |
Maxhastighet | 100 km/h (60 mph) |
Dragsystem | Motståndskontroll |
Elektriska system | 1 500 V DC |
Nuvarande samlare | Kontaktledning ovanför |
Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) |
Keisei 3300-serien ( 京成3300形 ) var en pendeltågtyp ( EMU) som tidigare drevs av den privata järnvägsoperatören Keisei Electric Railway i Tokyo -området i Japan från 1968 till februari 2015.
Operationer
Under de senare åren fungerade 3300-serien normalt på alla stationer "lokala" tjänster på Keisei Main Line .
Formationer
Den 1 april 2014 bestod flottan av bara två uppsättningar med fyra bilar, bildade enligt följande.
Beteckning | M2 | M1' | M1' | M2 |
---|
Alla bilar var motordrivna, och de två M1'-bilarna var var och en utrustad med en strömavtagare av pastilltyp .
Historia
Tågen i 3300-serien togs i trafik i november 1968. Totalt byggdes 54 fordon mellan 1968 och 1972. Till en början utan luftkonditionering installerades takmonterade luftkonditioneringsenheter på flottan från 1984. Flottan renoverades mellan 1989 och 1992, med de främre strålkastarna flyttade till under hyttens fönster.
Uttag började 2003 på grund av olycksskador. De sista återstående uppsättningarna togs ur bruk den 28 februari 2015, efter speciella minnesmärkta begränsade expresstjänster som kördes från Keisei Ueno till Narita.
Liveries
Tågen målades initialt i en tvåfärgad färg av elfenben och "brandorange" åtskilda av en silverremsa i midjan. Från 1981 ändrades färgen till all-over "brandorange" med en midjerand i elfenben, och från 1993 målades tågen om till en ny färg av "aktivt silver" med "mänskligt rött" och "framtidens blå" ränder på kroppssidan .
Uthyrning till Hokuso Railway
Två fyrbilsset hyrdes ut till den tredje sektorn Hokuso Railway 2006, som fungerade som en enhet i 7260-serien med åtta bilar , numrerad 7261, fram till mars 2015.
externa länkar
- Keisei rullande materiel information (på japanska)