Kapustin Yar (flygbas)
|
Kapustin Yar Vladimirovka  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Znamensk , Astrakhan oblast i Ryssland | |||||||
  Kapustin Yar Visas inom Astrakhan oblast
 Kapustin Yar Kapustin Yar (Ryssland)
| |||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||
| Typ | Flygbas | ||||||
| Webbplatsinformation | |||||||
| Ägare | Försvarsdepartementet | ||||||
| Operatör | Strategiska raketstyrkor | ||||||
| Webbplatshistorik | |||||||
| Byggd | 1954 | ||||||
| I användning | 1954 - nutid | ||||||
| Flygfältsinformation | |||||||
| |||||||
Kapustin Yar är ett militärt flygfält nära staden Znamensk , Astrakhan Oblast , som betjänar Kapustin Yars militära övningsfält, grundat 1946. Fram till 1990-talet hade flygfältet kodnamnet "Picture" (tidigare - "Constitution").
Klassad som ett flygfält 3:e klass. Den 35:e oberoende skvadronen för blandad luft (militär enhet 33782) är baserad på flygfältet, utrustad med MI-8 helikoptrar , med AN-26 och AN-72 transportflygplan. Markstöd för flygningar tillhandahålls av 88:e flygbefälhavarens kontor (militär enhet 54003).
Historia
I slutet av 1940-talet och början av 1950-talet användes Zhitkurs militärflygfält, beläget 52 km nordost om det nuvarande flygfältet och 125 km öster om Volgograd, för flygstöd i området, med en obanad bana som var 1 060 m lång (3 480 fot) och 80 m (260 fot) bred. Detta flygfält skapades nära byn med samma namn i Pallas-distriktet i Stalingrad-regionen sommaren 1942 under slaget vid Stalingrad. Samtidigt var upp till 10 regementen strids-, attack- och bombplan från 8:e luftarmén från RKKA USSR Air Force baserade samtidigt på flygfältet. 1953, på grund av utbyggnaden av Kapustin Yar-testplatsen, upphörde byn Zhitkur att existera, invånarna flyttades till andra platser.
Den 19:e separata skvadronen för blandad luftfart (militär enhet 20669) för att betjäna testplatsen Kapustin Yar bildades 1954 vid militärenhetens flygfält 15650 i byn Vladimirovka (nu staden Akhtubinsk ). Skvadronen bestod av tre enheter: en transportenhet med tre flygplan Li-2 , en helikopterenhet med tre helikoptrar Mi-4 och en lättmotorsenhet på flygplanen An-2 , Yak-12 och По-2. Senare flygplan dök upp IL-12 , och sedan IL-14 .
Sedan 1955 började skvadronflygplanet flyga till de experimentella teststationerna (OIS) på Kapustin Yar-testplatsen som ligger i närheten av Kazakstans bosättningar New Kazanka, Makat , Aralsk . Något senare började en flygning av flygplan Yak-12 från den 19:e separata blandade skvadronen att baseras på Aralsk-flygfältet, som utförde uppgifter för leverans av mätinformation och sökning efter produkter.
1956 flyttades skvadronen till ett nyskapat flygfält på den nuvarande platsen från en smutsbana. Flygfältet fick det villkorliga namnet Constitution .
1958 byggdes en betongbana på flygplatsen som gjorde det möjligt att genomföra flygningar utan misslyckande under höst- och vårens blötläggningssäsong.
Den 2 november 1959 omorganiserades skvadronen till det 158:e separata blandluftsregementet. Regementets första befälhavare var en inspektör-pilot för flygvapnet i norra Kaukasus militärdistrikt, en militärpilot av 1: a klassen, överste SK Teterkin
1970 fick regementet helikoptrar MI-8 .
1989 uteslöts planet IL-14 från regementsstaten och flygplansenheten An-72 slogs på.
2009 omorganiserades det 158:e flygregementet till den 35:e separata flygskvadronen, som överfördes från RVSN till Ryska federationens flygvapen .