Kanonbåt av Asheville -klassen

För den tidigare klassen, se Asheville-klass kanonbåt (1917) .

USS Gallup (PG-85) operating in the South China Sea in June 1967.jpg
USS Gallup (PG-85) i juni 1967
Klassöversikt
namn Asheville klass
Föregås av PGM-39 klass
Efterträdde av PSMM Mk5 multifunktionspatrullbåt (PSMM)
Byggd 1966–1971
Avslutad 17
Förlorat 1
Generella egenskaper
Typ PGM motorkanonbåt
Förflyttning 240 långa ton (244 t )
Längd 164 fot 6 tum (50,1 m)
Stråle 24 fot (7,3 m)
Förslag 9 fot 6 tum (2,9 m)
Framdrivning
Fart
  • 16 kn (30 km/h) max på dieslar
  • 42 kn (78 km/h) max på turbin
Räckvidd 1 700 nmi (3 100 km)
Komplement 24 besättningar (4 officerare)

Sensorer och processsystem
Beväpning
  • Pistoler : 1 × USN 3 tum (76 mm) /50 Mk 34; 50 varv/min till 7 nmi (13 km); skalets vikt 6 kg.
  • 4 × 0,50 tum (12,7 mm) maskingevär (2 × 2)
  • 1 × Bofors 40 mm/60(56) Mk 10.
  • Missiler : Vissa enheter hade 40 mm ersatta med olika missilkonfigurationer

Asheville - klassens kanonbåtar var en klass av små krigsfartyg som byggdes för den amerikanska flottan som svar på den kubanska missilkrisen . Klassen är uppkallad efter en stad i västra North Carolina och säte för Buncombe County . Alla kanonbåtar av Asheville -klassen har sedan dess donerats till museer, planerat att skrotas eller överförts till de grekiska , turkiska , colombianska och sydkoreanska flottorna. De två sista kanonbåtarna av Asheville-klassen i amerikansk tjänst var USS Chehalis och USS Grand Rapids , som drevs av Naval Surface Warfare Center tills de drabbades 2016.

Ursprungs

Asheville -klassens kanonbåtar betecknades ursprungligen PGM-motorkanonbåtar, men omklassificerades 1967 till PG - patrullstridsfartyg .

Asheville - klassen använde ett kombinerat diesel- eller gasturbinsystem (CODOG); dubbla Cummins dieselmotorer för uthållighet, och en GE LM1500 gasturbin för höghastighetsinstrument. Motorkontrollerna styrdes av pneumatik. Den kontrollerbara propellern med reversibel stigning tillät dem att stanna på mindre än två fartygslängder från full fart. De var de första gasturbinfartygen i den amerikanska flottan, liksom de första med aluminiumskrov och överbyggnader av glasfiber.

Historia

Ursprungligen designad för de karibiska patrullerna, var Asheville -klassen utplacerade i Sydostasien. De visade sig vara framgångsrika i kustnära arbete, fånga upp små båtar som försökte transportera vapen längs Vietnams kust. Försök att använda dem på floderna i inlandet visade sig vara katastrofala för de små lätt bepansrade fartygen, USS Canon skadades allvarligt av över åtta raketanfall, vilket resulterade i att hälften av besättningen skadades.

USS Surprise och USS Defiance sattes in i Medelhavet för att motverka de sovjetiska kanonbåtarna.

Fem av kanonbåtarna var utrustade med olika missilsystem som ersatte 40 mm kanonerna. Benicia genomförde provskjutningar våren 1971 av ett modifierat AGM-12 Bullpup yta-till-yta missilsystem och Antelope och Ready försågs med två avfyrningsceller akterut plus omladdningslådor på däck. Grand Rapids och Douglas var utrustade med en förbättrad AGM-78 Standard ARM- missil.

Fartyg

Totalt byggdes 17 kanonbåtar av Asheville -klassen mellan 1966 och 1971.

Under det tredje torskkriget mellan Island och Storbritannien 1975–1976 begärde den isländska kustbevakningen genom justitieministern Ólafur Jóhannesson (den politiska ledaren för kustbevakningen) lån av en eller flera Asheville- båtar från den amerikanska flottan . Med sin höga hastighet ansågs de vara idealiska för islänningarna att motverka de brittiska fregatter som skyddade fisketrålare på de isländska fiskebankerna. USA: s utrikesminister Henry Kissinger avslog den isländska begäran kategoriskt. Detta kom knappast som någon större överraskning för islänningarna, eftersom förfrågan om Asheville- båtarna förmodligen var ett politiskt knep, avsett att visa hur seriöst Island var med att övervinna den kungliga flottan i kampen om fiskebankerna. Sjödugligheten hos Ashevilles i det grova havet i Nordatlanten runt Island måste i bästa fall anses tveksamt.

Ursprunglig provision

Följande kanonbåtar av Asheville -klassen beställdes för den amerikanska flottan.

(PG-93, PG-95, PG-97, PG-99 & PG-101 byggdes av Peterson Builders , Sturgeon Bay, Wisconsin; de flesta av den återstående PG-84-klassen byggdes av Tacoma Boatbuilding Company .)

Hellenska flottan

Två av fartygen överfördes till den grekiska flottan; båda fartygen var i reserv från april 1977 innan de återmonterades och överfördes. Gasturbinens framdrivningsmotorer togs bort före överföringen och fartygen omklassificerades som kustpatrullfarkoster .

  • Tolmi ( ΤΟΛΜΗ ) (fd Green Bay ) överfördes den 30 oktober 1989 återupptagen den 18 juni 1991.
  • Ormi ( ΟΡΜΗ ) (fd Beacon ) överfördes 30 oktober 1989 återupptagen den 18 juni 1991.

Colombianska National Armada

  •   USS Tacoma (PGM-92) släpptes officiellt till Colombia den 20 september 1995, omdöpt till ARC Quita Sueño (P-111).
  •   USS Welch (PGM-93) släpptes officiellt till Colombia den 20 september 1995, omdöpt till ARC Albuquerque (P-112).

turkiska flottan

Republiken Koreas flotta

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Asheville-class_gunboat&oldid=1126752031 "