Kadett UT-1
| UT-1 | |
|---|---|
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Cadet Aeronautics |
| Designer | Alex Dawydoff |
| Första flygningen | 1943 |
| Introduktion | 1943 |
| Status | Endast prototyp tillverkad |
| Producerad | 1943 |
| Antal byggt | Ett |
| Utvecklad från | Slingsby Kirby Cadet |
Cadet UT-1 är ett amerikanskt ensitsigt segelflygplan med hög vingar och fjäderben modifierad av Alex Dawydoff från den ursprungliga Slingsby Kirby Cadet- designen och producerad av Cadet Aeronautics.
Design och utveckling
1942 fick Dawydoff planerna och rättigheterna att producera Slingsby Cadet under licens från Fred Slingsby . Dawydoff lät rita om planerna till amerikanska mått, den strukturella styrkan ökade, plus en ny dragkrok och vingriggdesign. Vingen monteras med bara en 4 fot (1,2 m) lång stift per vinge.
UT-1 är byggd till övervägande del av trä, med flygkroppen i trä inramad och täckt av plywood . Vingen och svansen är också träinramade och täckta av dopat flygplanstyg . Den tvåsidiga vingen stöds av dubbla stag .
Dawydoffs plan var att få statligt stöd för att tillhandahålla UT-1 i byggsatsform för montering av skolor och klubbar. De statliga pengarna uteblev och efterkrigstiden såg ett stort antal överskott av militär träningssegelflygplan mätta marknaden. Som ett resultat avslutades endast en UT-1. Det ligger nu i National Soaring Museum .
Flygplan utställda
Specifikationer (UT-1)
Data från Soaring
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Vingspann: 38 fot 5 tum (11,71 m)
- Vingarea: 16,03 m 2 (172,5 kvm )
- Bildförhållande: 8,5:1
- Flygplan : Go 426
- Tomvikt: 276 lb (125 kg)
- Bruttovikt: 450 lb (204 kg)
Prestanda
- Maximalt glidförhållande: 14,7:1 vid 30 mph (48 km/h)
- Sjunkhastighet: 210 ft/min (1,1 m/s) vid 28 mph (45 km/h)
- Vingbelastning: 2,6 lb/sq ft (13 kg/m 2 )
Se även