K-18 (Kansas motorväg)

K-29
K-29
Fanns	1927–1960

K-18
K-18
	K-18 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av KDOT och staden Manhattan
Längd	205,999 mi (331,523 km)
Fanns	1926–nutid
Stora korsningar
Västra delen	US-24 nära Bogue
	US-183 i Plainville ; US-281 från öster om Paradiset till Luray ; US-81 väster om Bennington ; US-77 i Junction City ; I-70 / US-40 från Junction City till Grandview Plaza ; K-177 på Manhattan ;
Östra änden	K-99 söder om Wamego
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Kansas
län	Graham , Rooks , Osborne , Russell , Lincoln , Ottawa , Dickinson , Geary , Riley , Wabaunsee
Motorvägssystem
	Kansas State Highway System; Mellanstatlig; USA; stat; Spurs;

K-18 är en 206-mile (332 km), west-east state highway i US State of Kansas . K-18:s västra ändstation är på US Route 24 (US-24) nära Bogue och den östra ändstationen är på K-99 söder om Wamego . Delar av motorvägen har uppgraderats till en motorväg med början 2012.

K-18 från US-81 till Lincoln Countys västra gräns har utsetts till "Medal of Honor Recipient Donald K. Ross Memorial Highway".

Vägbeskrivning

K-18 österut överlappade med I-70 och US-40

K-18 börjar nära staden Bogue i Graham County när den förgrenar sig söderut från US-24. Motorvägen går sedan i trappor åt sydost genom städerna Damar, Palco, Plainville och Codell i Rooks County; Natoma i Osborne County; Paradise, Waldo, Luray och Lucas i Russell County (K-18 är duplex med US-281 för 9 miles (14 km) väster om Luray); och Sylvan Grove, Lincoln och Beverly i Lincoln County. När K-18 går in i Ottawa County , tar det en bäring rakt österut, reser genom Tescott och möter US-81 norr om Salina. Vägen joggar en kort stund norrut i cirka 3,2 km innan den svänger österut igen för att resa genom Bennington och Talmage i Dickinson County och in i Junction City i Geary County. I Junction City möter K-18 US-77 och reser söderut längs US-77 genom staden tills den når I-70. K-18 reser sedan mot nordost längs I-70 i åtta miles (13 km) innan den lämnar och fortsätter mot nordost mot Manhattan som en motorväg. K-18 korsar Kansas River vid Riley County-linjen och reser genom Ogden till Manhattan. Väl på väg genom Manhattan, korsar K-18 igen Kansas River och parallellt med floden i söder in i Wabaunsee County innan den slutar vid K-99 söder om Wamego.

Sektionen av K-18 från strax öster om korsningen med K-113 till K-177 inom Manhattan underhålls av staden.

Historia

K-18 utsågs först som en statlig motorväg 1926 och gick från US-40 (nu US-24) till US-81 norr om Salina. 1936 utökades den till US-77 i Junction City. 1953 utökades det till K-13 . 1960 sträckte det sig österut över inställda K-29 till K-99 .

Omjusteringar

I en resolution av 23 november 1955 byggdes en 0,396 km lång utlöparväg för K-18 på västra sidan av Manhattan. Sedan i en resolution från november 14, 1956, skulle den nya linjen av K-18 byggas från den västra änden av sporren västerut.

I en resolution den 9 maj 1973 godkändes det att anpassa K-18 till I-70 och US-40, vilket tog bort överlappningen mellan K-18 och K-57. Den tidigare delen av K-18 från Ogden nordost till den nya K-18 omdesignades till K-114. K-114 föreslogs för att ta bort K-18 från sin kurs genom Fort Riley till förmån för en rutt runt militärbasen mellan Ogden och Junction City för att separera militär trafik och vanlig motorvägstrafik. K-18 skulle placeras på sin nuvarande korridor från strax öster om Ogden söderut till I-70, och biten av K-18 mellan staden Ogden och den nya delen av K-18 skulle bli K-114. Korsningen mellan K-18 och K-114 skulle vara ett partiellt utbyte med en övergångsramp för västergående K-18 och ingen åtkomst från K-114 till västergående K-18 eller från östgående K-18 till K-114. K-114 etablerades när konstruktionen av K-18-länken mellan Ogden och I-70 slutfördes mellan 1975 och 1977. Mellan 2010 och 2013 flyttades K-18 och K-114 och deras nuvarande byte byggdes.

Sektionen av K-18 från I-70 i Grandview Plaza till K-113 på Manhattan har byggts om till en delad motorväg med begränsad åtkomst, ett projekt som började 2012.

Den 5 april 2017 började arbetet med att omvandla bytesplatsen med K-113 på Manhattan till en divergerande diamantutbyte. Projektet på 2,587 miljoner dollar (motsvarande 2,84 miljoner dollar 2021), färdigställt av Amino Brothers Co. Inc. från Kansas City, slutfördes och öppnades för trafik i december 2017.

Korsningslista

Grevskap	Plats	mi	km	Utgång	Destinationer	Anteckningar
Graham	.	0,000	0,000		US-24 – Hill City , Nicodemus , Stockton	Västra ändstationen
Rooks	Plainville	26,958	43,385		US-183 (Washington Street) – Stockton , Hays
Osborne	Inga större korsningar
Russell	.	54,523	87,746		US-281 söder – Russell	Västra delen av US-281 samtidighet
	Luray	63,035	101,445		US-281 norr – Osborne	Östra delen av US-281 samtidighet
	Lucas	73,945	119.003		K-232 söderut (Post Rock Scenic Byway) till I-70	Norra änden av K-232
Lincoln	.	81,368	130,949		K-181 – Downs , Sylvan Grove
	Lincoln	94,828	152,611		K-14 – Beloit , Ellsworth
	Tescott	105,296	169,457		K-252 söderut – Beverly	Norra änden av K-252
Ottawa	.	119.008	191,525		K-106 öster – Minneapolis	K-106:s västra ändstation
Ottawa	.	123,461	198,691		US-81 (Frank Carlson Memorial Highway) – Concordia , Salina	Utbyte
Dickinson	.	148,759	239,404		K-15 söder – Abilene	Västra delen av K-15 samtidighet
Dickinson	.	152,725	245,787		K-15 norr – Clay Center	Östra delen av K-15 samtidighet
Geary	Junction City	166,971	268,714		US-77 norra / 8th Street east – Marysville	Utbyte; västra delen av K-77 samtidighet
		169,123	272,177		I-70 / US-40 väst / US-77 söder – Salina , Herington	I-70 avfart 295; östra delen av US-77 samtidighet; västra delen av I-70/US-40 samtidigt
		170,710	274,731	296	US 40 buss. öst (Washington Street)	Avfartsnummer följer I-70
		172,068	276,917	298	East Street / Chestnut Street
	Grandview Plaza	172,775	278.054	299	Flinthills Boulevard ( US 40 Bus. / K-57 ) / J Hill Road
	Grandview Plaza	173,975	279,986	300	US 40 buss. västra / K-57 – Council Grove	Ingen ingång västerut
	.	174,868	281,423	301	Fort Riley , Marshall Field
	.	177.054	284,941		I-70 / US-40 öst – Topeka	I-70 utgång 303; östra änden av I-70/US-40 samtidighet
	.				Boller väg	Korsning i lutning ; västra änden av motorvägen
Kansas River		179,774	289,318	Bro
Riley	Fort Riley	180,503	290,491	—	12th Street
	Ogden	182.123	293.099	—	K-114 väster	Östra änden av K-114
	.	183,374	295.112	—	56th Avenue	Betjänar Manhattan Regional Airport
	.	185,674	298,813	—	Scenic Drive
	Manhattan	187,923	302,433	—	Miller Parkway / Davis Drive
		188,642	303,590	—	K-113 norr (Seth Child Road) / Canyon Drive	Södra änden av K-113; divergerande diamantutbyte
		189,245	304,560		Rosecutter Road söderut / Richards Kör norrut	Korsning i hög grad; östra änden av motorvägen
		191,357	307,959		K-177 norr (Fort Riley Boulevard) till US-24 (Tuttle Creek Boulevard) – Kansas State University	Västra delen av K-177 samtidighet
		191,357	307,959		Pierre Street västerut	Utbyte; västergående vänster utgång och östgående vänster ingång
		191,937	308,893		K-177 söder – Council Grove	Östra delen av K-177 samtidighet
Wabaunsee	.	205,999	331,523		K-99 – Wamego , Alma	östra ändstation; vägen fortsätter som Mt. Mitchell Road
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _ Ofullständig åtkomst