Joseph Galien

Joseph Galien OP (född 1699, Saint-Paulien, Frankrike ) var en dominikansk professor i filosofi och teologi vid universitetet i Avignon , meteorolog , fysiker och författare om flygteknik .

Biografi

Född i Saint-Paulien, nära Le Puy-en-Velay i södra Frankrike, gick Galien in i Dominikanerorden i Le Puy. Han studerade filosofi och teologi vid den dominikanska institutionen i Avignon med sådan framgång att han sändes till Bordeaux som professor i filosofi redan 1726. Från år 1745 innehade han professuren för teologi i Avignon, och från 1747 professuren i filosofi . Han tycks ha sagt upp sin professur 1751 för att helt och hållet ägna sina krafter åt studier av meteorologi och fysik. Galien dog 1762 i Dominikanerklostret i Le Puy, eller, enligt andra uppgifter, 1782 i Avignon.

Publikationer

Han publicerade Lettres théologiques touchant l'état de pure nature, la distinction du naturel et du sur-naturel, et les autres matières qui en sont de conséquences (Avignon, 1745); även Explication physique des effets de l'électricité (Avignon, 1747).

Men Galiens viktigaste bidrag var ett häfte som han 1755 anonymt gav ut i Avignon under titeln "Mémoire touchant la nature et la formation de la grêle et des autres météores qui y ont rapport, avec une conséquence ultérieure de la possibilité de naviger [sic ] dans l'air à la hauteur de la région de la grêle. Amusement physique et géométrique". Den andra upplagan av detta häfte, denna gång med namnet på dess författare, utkom redan 1757. Ändringen av dess titel gör det lätt att urskilja vad som gjorde monografin så intressant. Den hette nu: "L'art de naviguer dans les airs, amusement physique et géométrique, précédé d'un mémoire sur la formation de la grêle."

Luftskeppet

Efter att ha framfört sin teori om hagelstormar, räknar Galien ut hur stort ett luftskepp skulle behöva vara för att transportera en hel armé med dess utrustning till Afrika. Hans plan var att konstruera ett gigantiskt kubiskt kärl av god, stark duk av dubbel tjocklek putsad med vax och tjära, täckt med läder och förstärkt på sina ställen med rep och rigg; dess kant skulle vara 1 000 toises (ungefär 2 000 m), och varje yta 1 000 000 kvm toises (ungefär 4 000 000 m²) i yta. I både längd och bredd skulle det vara större än staden Avignon och skulle likna ett lagom stort berg. Den skulle bära 54 gånger så mycket vikt som Noaks ark, och kunna transportera en armé med dess artilleri och proviant under ett år.

Eftersom luften är lättare på toppen av ett berg än vid havets nivå, måste den genom att fylla detta kärl med bergsluft förskjuta en luftmassa som är större än den som den fylldes med, eftersom den ligger på marken. båtens vikt och dess last. Detta fartyg skulle behöva flyta i den atmosfäriska nivån av "hagelbältet", eftersom atmosfären där är tusen gånger lättare än vatten, medan i skikten ovanför detta, in i vilket toppen av kuben skulle sträcka sig, är luften två tusen gånger lättare än vatten.

För de vetenskapliga principerna i hans förslag förlitade sig Galien på Francesco de Lana, SJ och kanske också på Gaspar Schott . Hans främsta anspråk på betydelse ligger i det faktum att bröderna Montgolfier var bekanta med honom, eller åtminstone hans häfte. Hans födelseplats låg mycket nära deras och precis som Galien började Montgolfiers med meteorologiska observationer; dessutom gjorde den äldste av bröderna en första himmelsfärd i Avignon 1782. I flygtekniska verk är Galien för det mesta orättvist behandlad; eftersom skribenterna antar att hans plan var allvarligt menad, i motsats till hans uttalande på titelsidan.

Se även

• Lista över romersk-katolska vetenskapsmän-präster

externa länkar

• Denna artikel innehåller text från artikeln " Joseph Galien " från 1913 av B. Wilhelm, en publikation som nu är offentlig . Catholic Encyclopedia
• "Aerial Ascensions", Christian Parlour Magazine , vol. 9, sid. 69, 1852
• Encyclopædia Britannica 9:e/10:e uppl.