Johnny K. Larsson

Johnny K. Larsson (född 19 juli 1949) är en svensk ingenjör och teknisk specialist, Body-in-White Joining Technologies, på Volvo Car Corporation , där han fokuserar på sammanfogningsteknologier för personbilars karosskonstruktioner.

Meritförteckning

Johnny Larsson studerade och tog sin civilingenjörsexamen vid Lunds Tekniska Högskola . Han presenterade mer än 200 konferensartiklar och publicerade över 100 tekniska artiklar över hela världen.

Han är en erfaren ordförande vid internationella konferenser om anslutningsteknologier som SAE- konferenser, IBEC, ISATA och IIW- konferenser. Han är styrelseledamot i ACI (Automotive Circle International) och medlem i NOLAMP (Nordic Laser Manufacturing Processes) och LANE (Laser Assisted Net Shape Engineering). Han deltar i vetenskapliga kommittéer inom PuD-F (Prüfung und Dokumentation – Fügetechnik), ett tyskt bilkonsortium med målet att harmonisera kvalificeringsrutiner för sammanfogning av nya materialkvaliteter.

Han är ordförande i Svenska Laserföreningen och är aktiv medlem i Svetskommissionen och Myndigheten för innovationssystem (Vinnova) . Han deltar i europeiska projekt som EUCAR och Brite-EURAM relaterade till avancerad body-in-white sammanfogning och har bidragit till kontinuiteten i utbildningen för ingenjörer genom sitt engagemang i organisationer som EUROMOTOR och European Laser Academy. Han gav också kurser vid Chalmers Tekniska Högskola (CTH) och Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) .

I början av sin karriär arbetade han från februari 1978 till mars 1986 med tung lastbilsteknik på Fleron Co. International, där han skräddarsydde Volvo, Scania , Mercedes och MAN lastbilar och släp. I mars 1986 började han i body-in-white-teknik på Volvo Car Corporation, där han utvecklade och tillämpade testprocedurer och specifik kunskap inom sammanfogningsteknik, materialvetenskap, krocksäkerhetsteknik och konstruktionsmekanik.

Han är nu teknisk specialist, BIW Joining Technologies, på Volvo. Han är expert på sammanfogningsteknologier inklusive alla typer av tunnplåtssvetsning ( motståndssvetsning , lasersvetsning och gasmetallbågsvetsning ), lödteknik, mekanisk sammanfogning (klinchfogning, självgenomträngande nitning, stansfästen, fållning och hög och låg styrka skruvförband) och strukturell limning. Han specialiserade sig på harmonisering av designriktlinjer, krav och kvalitetssäkring för sammanfogningsmetoder med Renault Automobiles , Ford Motor Company , Land Rover och Jaguar Cars . Han var en FoU-koordinator för kropp-i-vit och exteriörtrim och specificerade relevanta testkrav och genomförde konkurrentanalys. Under sin anställning på Volvo behöll han befattningar som FoU-koordinator body-in-white för Volvo/Renault och body-in-white anslutningskoordinator för Volvo/Ford.

Heder och utmärkelser

2004: Finalist i VCC Quality Award: Join-NET – A Global Joining Database
2004: Vinnare av Henry Ford Technical Award: VCC Joining Center och högkvalitativ svetsning av XC90 Car Body

Publikationer

Larsson, JK, "Laserteknologi – Att göra nya tekniska lösningar möjliga," Proc. 3:e konf. on Laser Materials Processing in the Nordic Countries, NOLAMP3, Villmanstrand, augusti 1991, ISBN 951-763-670-9 .
Larsson, JK, "Ett decenniums erfarenhet av lasermaterialbearbetning – en kraftfull grund för förbättrad produktkvalitet," Proc. 26:e ISATA Conf. (plenumrapport), Aachen, september 1993, ISBN 0 947719 57 1 .
Larsson, JK, "Introduktionen av taklasersvetsning i biltillverkning och utvecklingen av en ny fixeringsteknik," Proc. Laser Assisted Net Shape Engineering, LANE'94, Erlangen, oktober 1994, Meissenbach Bamberg Verlag, ISBN 3-87525-061-3 .
Larsson, JK, "Fokusering av Nd:YAG-laserstrålen på fordonsindustrin," Proc. Advances in Materials and Processing Technologies, AMPT'95, Dublin, augusti 1995.
Larsson, JK och Palmquist, N., "Lasersvetsning på nya Volvo XC90," Proc. 9:e konf. on Laser Materials Processing in the Nordic Countries, NOLAMP9, Trondheim, augusti 2003.
Larsson, JK och Palmquist, N., "Omfattande laserbearbetning på den nya Volvo C70 cabriolet," Proc. Automotive Laser Applications Workshop, ALAW'06, Plymouth, MI, mars 2006.
Larsson, JK, "Laserlöten – Eine neue Technologie für kosmetische Fugen im PKW Rohbau," Tagungsband Große Schweißtechnische Tagung, Aachen, september 2006.
Larsson, JK och Palmquist, N., "Variious laser processing for the new Volvo S80 luxury sedan," Proc. 8:e European Automotive Laser Applications Workshop, EALA, Bad Nauheim, januari 2007.
Larsson, JK och Palmquist, N., "Volvo XC60 – en ny modell med nya laserapplikationer för ökade egenskaper för karossstyrka och förbättrad kvalitet," Proc. 10:e European Automotive Laser Applications Workshop, EALA, Bad Nauheim, februari 2009.
Larsson, JK, "Designed for laser welding," Industrial Laser Solutions, maj 2009.
Larsson, JK och Palmquist, N., "Förbättrad bilkarossprestanda för Volvo XC60-modellen genom omfattande användning av laserteknik," Proc. 12:e European Automotive Congress, EAEC, Bratislava, juni 2009.
Larsson, JK, "Undvikande av sprickbildning vid lasersvetsning av varmformade bilkarosskomponenter – En variabel analys," Proc. Laser Assisted Net Shape Engineering, LANE'10, Erlangen, september 2010.
Larsson, JK, Palmquist N. och Todal U., "Challenges with laser welding in UHSS boron steels," Proc. 13:e European Automotive Laser Applications Workshop, EALA, Bad Nauheim, februari 2012.
Larsson, JK och Palmquist, N., "Två intensivt lasersvetsade karossversioner byggda på en plattform och tillverkade i två fabriker," Proc. 12:e European Automotive Laser Applications Workshop, EALA, Bad Nauheim, februari 2011.