John Moberly (Royal Navy officer)

Kapten John Moberly (25 juni 1788 – 15 januari 1848) föddes i St. Petersburg , Ryssland, som son till en engelsk köpman Edward Moberly, en friman från det ryska kompaniet . Han gick in i flottan 1801 när han bara var 12 år och 1815 hade han blivit postkapten och tjänstgjorde på ett antal fartyg.

År 1834 utsågs Moberly till att vara befälhavare med kontroll över alla operationer som hör till flottan, vid Penetanguishene Naval Yard på Georgian Bay, Kanada. Även om marinsektionen av posten stängdes det året, Penetanguishene 1835 40 marinpersonal känd som en batteauxanläggning för befordran av proviant, militärförråd etc. och en allmän försäljning av hantverk och marin- och marinutrustning beställdes i 1832 och fortsatte en tid.

Medan han var stationerad i Penetanguishene, var kapten Moberley en stor insamling för byggandet av en anglikansk kyrka i St. James on-the-Lines 1837. Han begravdes senare på kyrkans kyrkogård tillsammans med sin späda dotter, Sophia.

Familjeliv och arv

År 1825 gifte kapten Moberly sig med Miss Mary Fock (alias Marie Foch), dotter till general Fock från den ryska kejserliga tjänsten . Hon föddes i Sebastopol , Krim , där hennes far då var stationerad. General Fock (alias Foch eller von Fock) var medlem av en polsk familj av utmärkelse. Av denna förening föddes nio barn, sex söner och tre döttrar.

Barn

Mary född i Sowerby , Yorkshire , 1829; gifte sig 1850 med Sir Harford Jones-Brydges, Radnorshire, Wales.

George, också född i Sowerby 1830, blev advokat i Collingwood, Ontario och gifte sig med Fanny Maria, tredje dotter till framlidne överste EG O'Brien, Shanty Bay, Ontario .

Walter föddes i Steeple Aston , Oxfordshire 1832 och fortsatte med att bli civilingenjör .

Henry föddes i Penetanguishene, Ontario 1835. Han gick in i Hudson's Bay Companys tjänst 1854.

Clarence föddes i Penetanguishene 1838. Även känd som William, Clarence blev civilingenjör och var under många år chefsingenjör för Northern Railway of Canada , från Toronto till Collingwood. Han avgick från denna position 1875 för att bli entreprenör för Northern Extensions Railway till Gravenhurst. Efter att ha avslutats senare samma år, blev han chefsingenjör för Ontario & Pacific Junction Railway, som föreslog att bygga en anslutning därifrån till den föreslagna HLR. O & PJ byggdes aldrig. Clarence W. Moberly dog ​​i Collingwood 1902.

Arthur Moberly, född i Penetanguishene 1840, blev läkare och gifte sig med Caroline Jean, dotter till JOBouchier i Sutton, Ontario, och dog 1879.

Sophia, född i Penetanguishene 1843, dog i spädbarnsåldern och firas på sin fars gravsten.

Frank Moberly , född i Barrie 1845, civilingenjör. År 1871 tog han hand om regeringens undersökning från Winnipeg till Kootenay Plains , vid Athabaskas utlopp i Klippiga bergen och engagerade sig i ett antal transkontinentala järnvägs- och prospekteringsundersökningar både i Kanada och USA, från Newfoundland till Vancouver Island och i USA till Kalifornien.

Emma, ​​född i Barrie 1847, förblev ogift och bodde hos sin syster Lady Brydges, Radnorshire, Wales.

Livet efter marinen

Kapten Moberleys gravsten på St. James on-the-Lines kyrkogård

År 1837 erbjöds kapten Moberly en kommission som överste i ett regemente i Barrie , Ontario ; men eftersom han var sjöman och inte soldat överlämnade han äran till en av sina söner. Kapten Moberly utsågs till licensinspektör för Simcoe County 1843 och när han flyttade till Barrie 1844 utsågs han till agent för Bank of Upper Canada, vilket öppnade den första bankfilialen i länet Simcoe . Han dog 1848 i Barrie vid en jämförelsevis ung ålder av 59. Fru kapten Moberly dog ​​1879.

Se även

  • O'Byrne, William Richard (1849). "Moberly, John" . En sjöbiografisk ordbok   . John Murray – via Wikisource .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Moberly_(Royal_Navy_officer)&oldid=1079241255 "