Jet Star 2 (Lagun)

Jet Star 2
Jet Star 2 i april 2010
Lagoon Amusement Park
Plats	Lagoon nöjespark
Parksektion	North Midway
Koordinater
Status	Drift
Öppningsdatum	1976
Kosta	500 000 USD
Allmän statistik
Typ	Stål
Tillverkare	Anton Schwarzkopf
Modell	Jet Star 2
Höjd	44,3 fot (13,5 m)
Längd	1 913,3 fot (583,2 m)
Inversioner	0
Höjdbegränsning	50 tum (127 cm)
Tåg	Enkeltåg med en enda bil. Ryttare är arrangerade 1 tvärs i 6 rader för totalt 6 ryttare per tåg.
Jet Star 2 på RCDB

Jet Star 2 är en berg-och-dalbana i stål från Schwarzkopf vid Lagoon Amusement Park i Farmington, Utah . Det öppnade 1976.

Historia

Jet Star 2 designades av den berömda åkdesignern Anton Schwarzkopf och kördes först på 1974 års världsutställning i Spokane, WA . Efter att mässan avslutades köpte Lagoon Jet Star 2 och flyttade den till parken 1976. Sedan den flyttades till Lagoon är och har åkturen alltid varit en central del av North Midway-delen av Lagoon. Jet Star 2 har haft många mekaniska problem genom åren men systemet har setts över för att vara mer tillförlitligt de senaste åren.

Tidigare hade Jet Star 2 en blinkande upplyst skylt på toppen av liftbacken. Denna skylt togs bort när åket målades om med sitt nuvarande klarröda och gula färgschema 2006. Före 2005 var färgerna på Jet Star 2 omvända med rött spår och gula stöd. 2012 byggdes Jet Star 2:s lastplattform om något så att kapaciteten kunde öka på grund av dess ständiga popularitet.

Jet Star 2 hade en tillräckligt stor inverkan på de lokala invånarna i Spokane, WA under världsutställningen 1974 att det lokala bryggeriet NoLi Brewhouse har döpt en av sina brygger till "Jet Star" efter åkturen.

Erfarenhet

Turen börjar med en spirallyft, som ibland kan kallas "hot rail" eller "power track". Väl uppe på liftens topp går fordonet nedför en kulle, tar sedan en vänstersväng, ytterligare en högersväng och ytterligare en mindre droppe. Åkturen går sedan in i en serie droppar och svängar (dessa svängar efter det andra stoppet kallas för den södra karusellen) innan man slår den sista reduktionen och mellanrumsbromskörningen och stannar vid en avlastningsstation. Efter lossning går fordonen tillbaka till lastningsstationen.

Jet Star 2:s tåg är unika genom att de inte har höftstångsbegränsningar som en traditionell berg-och dalbana. Istället är begränsningarna mycket mer som säkerhetsbälten i en traditionell bil som möjliggör mycket mer fri rörlighet. Ryttare kan behöva åka på varv av större ryttare om de vill åka tillsammans. Varje tåg har tre av dessa stora platser tillgängliga, vilket tillåter upp till sex förare åt gången. Lagoons policy är att inga enstaka förare får åka på Jet Star 2 och att endast 2 förare kommer att krävas i tågets främre del, vilket tillåter maximalt 8 förare per tåg.