Jerrie Cobb

Jerrie Cobb
Jerrie Cobb med en Project Mercury- rymdfarkost
Född	( 1931-03-05 ) 5 mars 1931 Norman, Oklahoma , USA
dog	18 mars 2019 (2019-03-18) (88 år) Florida , USA
Utbildning	Oklahoma City Classen High School
Känd för	En del av Mercury 13
Flygkarriär
Första flygningen	1943

Geraldyn M. Cobb (5 mars 1931 – 18 mars 2019), allmänt känd som Jerrie Cobb , var en amerikansk flygare . Hon var också en del av Mercury 13 , en grupp kvinnor som genomgick fysiologiska screeningtest samtidigt som de ursprungliga Mercury Seven- astronauterna. Hon var den första som genomförde vart och ett av testerna.

Tidigt liv

föddes den 5 mars 1931 i Norman, Oklahoma , och var dotter till överstelöjtnant William H. Cobb och Helena Butler Stone Cobb. Från födseln var Cobb i farten, vilket är fallet för många barn i militärfamiljer. Veckor efter att han föddes flyttade Cobbs familj till Washington, DC, där hennes farfar, Ulysses Stevens Stone , tjänstgjorde i Förenta staternas representanthus . Efter att Ulysses Stone förlorat ett omvalsbud, flyttade familjen tillbaka till Oklahoma där han och Cobbs far arbetade som bilförsäljare. När USA väl blev inblandat i andra världskriget flyttade Cobbs familj ännu en gång, den här gången till Wichita Falls, Texas där Cobbs far gick med i hans aktiva US National Guard- enhet. Familjen skulle flytta igen till Denver, Colorado innan de slutligen återvände till Oklahoma efter andra världskriget där Cobb tillbringade större delen av sin barndom.

Som barn som växte upp i Oklahoma började Cobb i tidig ålder flyget , med sin pilotfars uppmuntran. Cobb flög först i ett flygplan vid tolv års ålder, i sin fars öppna cockpit från 1936 Waco -biplan . Vid 16, var hon barnstorming runt Great Plains i en Piper J-3 Cub och släppte flygblad över små städer som tillkännagav ankomsten av cirkusar . När hon sov under ungens vingar på nätterna hjälpte hon till att skrapa ihop pengar till bränsle för att öva henne att flyga genom att skjutsa. Vid 17 års ålder, medan en student vid Oklahoma City Classen High School , hade Cobb förtjänat sitt privata pilotcertifikat . Hon fick sitt kommersiella pilotcertifikat ett år senare. 1948 gick Cobb i Oklahoma College for Women i ett år.

Karriär

Hon fick sitt privatpilotcertifikat vid 17 års ålder och sitt kommersiella pilotcertifikat på sin 18-årsdag. Med tanke på könsdiskriminering och många kvalificerade manliga piloters återkomst efter andra världskriget tog hon på sig mindre eftertraktade flygjobb, som att patrullera rörledningar och damning av grödor . Hon fortsatte med sina betyg för flera motorer , instrument , flyglärare och markinstruktörer samt sin flygtrafiklicens . Vid 21 års ålder levererade hon militära jaktplan och fyrmotoriga bombplan till utländska flygvapen över hela världen.

Cobb satte tre flygrekord i 20-årsåldern: världsrekordet 1959 för nonstop långdistansflyg, världsrekordet för lätta flygplan 1959 och 1960 världshöjdrekord för lätta flygplan på 37 010 fot (11 280 m; 11,28 km). När Cobb blev den första kvinnan att flyga i Paris Air Show , världens största flygutställning, utsåg hennes medflygare henne till Årets pilot och belönade henne med Amelia Earhart Gold Medal of Achievement. Life Magazine utnämnde henne till en av de nio kvinnorna bland de "100 viktigaste ungdomarna i USA".

Fairchild PT-23 från andra världskriget för att göra det möjligt för henne att vara egenföretagare, spelade Cobb softboll för kvinnor i ett semiprofessionellt lag, Oklahoma City Queens.

År 1959, vid 28 års ålder, var Cobb pilot och chef för Aero Design and Engineering Company , som också tillverkade det Aero Commander -flygplan hon använde i sina rekordstora bedrifter, och hon var en av få kvinnliga chefer inom flyget. År 1960 hade hon 7 000 timmars flygtid.

I november 1960, efter flera krascher med Lockheed L-188 Electra , identifierade American Airlines marknadsavdelning att flygplanets rykte var dåligt bland kvinnor, vilket påverkade passagerarbokningarna. På den tiden hade American Airlines inga kvinnliga piloter. I ett försök att vinna över passagerare bjöd flygbolaget Cobb att flyga flygplanet på ett mycket uppmärksammat fyratimmarstest. Det var hennes första turbopropflygning .

I maj 1961 utsåg NASA-administratören James Webb Cobb till konsult för NASA:s rymdprogram.

Jerrie Cobb driver Multi-Axis Space Test Inertia Facility (MASTIF) vid Lewis Research Center i Ohio. Detta test simulerade att få en snurrande rymdfarkost under kontroll och var ett av många som kvinnorna i Mercury 13 gick igenom för att kvalificera sig för rymdfärd.

Medicinsk testning

Huvudartikel: Mercury 13

Även om Cobb framgångsrikt genomförde alla tre stadierna av fysisk och psykologisk utvärdering som användes för att välja de första sju Mercury-astronauterna, var detta inte ett officiellt NASA- program, och hon kunde inte samla stöd i kongressen för att lägga till kvinnor till astronautprogrammet. Vid den tiden hade Cobb flugit 64 typer av propellerflygplan , men hade bara gjort en flygning, i baksätet, av en jetjaktplan . Som en NASA-historiker skrev:

Även om hon aldrig flög i rymden, genomgick Cobb, tillsammans med tjugofyra andra kvinnor, fysiska tester liknande de som tagits av Mercury-astronauterna med tron ​​att hon kan bli en astronautpraktikant. Alla kvinnor som deltog i programmet, kända som First Lady Astronaut Trainees, var skickliga piloter. Dr. Randy Lovelace , en NASA-forskare som hade utfört det officiella Mercury-programmets fysikaliska övningar, administrerade testerna på sin privata klinik utan officiell NASA-sanktion. Cobb klarade alla träningsövningar och rankades bland de 2% bästa av alla astronautkandidater av båda könen.

1962 kallades Cobb för att vittna inför en kongressutfrågning, Special Subcommittee on the Selection of Astronauts, om kvinnliga astronauter. Astronauten John Glenn uttalade vid utfrågningen att "män går iväg och utkämpar krigen och flyger med flygplanen", och "det faktum att kvinnor inte är i detta område är ett faktum i vår sociala ordning". Bara några månader senare skulle Sovjetunionen skicka den första kvinnan ut i rymden, Valentina Tereshkova . Strax efteråt förlöjligade Tereshkova Cobb för hennes religiösa övertygelse men sympatiserade med sexismen hon mötte: "De (amerikanska ledare) skriker vid varje tur om sin demokrati och samtidigt tillkännager de att de inte kommer att släppa in en kvinna i rymden. Detta är öppet. olikhet."

Cobb lobbat, tillsammans med andra Mercury 13-deltagare, inklusive Jane Briggs Hart , för att få träna tillsammans med männen. Vid den tidpunkten var emellertid NASAs krav för inträde i astronautprogrammet att sökanden skulle vara en militär testpilot, erfarenhet av att flyga höghastighetsflyg och ha en ingenjörsbakgrund, vilket gör det möjligt för dem att ta över kontrollerna om det skulle bli nödvändig. Eftersom alla militära testpiloter var män vid den tiden uteslöt detta i praktiken kvinnor. Liz Carpenter, vicepresident Lyndon Johnsons verkställande assistent , skrev ett brev till NASA-administratören James E. Webb och ifrågasatte dessa krav, men Johnson skickade inte brevet utan skrev istället: "Låt oss sluta med det här nu!"

Senare liv och död

Cobb började sedan över 30 år av missionsarbete i Sydamerika , utförde humanitärt flyg (t.ex. transporterade förnödenheter till inhemska stammar), såväl som kartläggning av nya flygrutter till avlägsna områden. Cobb "banade med nya flygrutter över de farliga Anderna och Amazonas regnskogar, med hjälp av självritade kartor som guidade henne över okänt territorium större än USA". Cobb har hedrats av de brasilianska, colombianska, ecuadorianska, franska och peruanska regeringarna. 1981 nominerades hon till Nobels fredspris för sitt humanitära arbete.

1999 genomförde National Organization for Women en misslyckad kampanj för att skicka Cobb till rymden för att undersöka effekterna av åldrande, som John Glenn hade varit. John Glenns huvudsakliga syfte med sin rymdfärd var att observera effekterna av en mikrogravitationsmiljö på en åldrad individs kropp. Specifikt ville NASA observera om effekterna av viktlöshet hade positiva konsekvenser på balansen, ämnesomsättningen, blodflödet och andra kroppsfunktioner hos en äldre person. Cobb ansåg att det var nödvändigt att också skicka en åldrad kvinna på en rymdfärd för att avgöra om samma effekter som bevittnas på män skulle bevittnas på kvinnor. Vid 67, Cobb, och som hade klarat samma tester som John Glenn, begärde NASA för chansen att delta i en sådan rymdfärd, men NASA uppgav att "den inte hade några planer på att involvera ytterligare pensionärer i kommande uppskjutningar". Många flygare och astronauter på den tiden trodde att detta var en misslyckad chans för NASA att rätta till ett fel de hade gjort år tidigare. Cobb nådde aldrig sitt slutmål med rymdfärd.

Cobb fick många utmärkelser inom luftfarten, inklusive Harmon Trophy och Fédération Aéronautique Internationales Gold Wings Award.

Den 18 mars 2019, tretton dagar efter hennes 88-årsdag, dog Cobb i sitt hem i Florida .

I populärkulturen

Laurel Ollsteins pjäs 2017 They Promised Her the Moon (reviderad 2019) berättar historien om Jerrie Cobb och hennes kamp för att bli astronaut.

Sonya Walger porträtterar karaktären Molly Cobb, baserad på Jerrie Cobb, i 2019 års alternativa historiska TV-serie For All Mankind , där Cobb blir den första amerikanska kvinnan i rymden. Avsnitt fyra av den första säsongen, "Prime Crew", är tillägnad hennes minne.

Cobb porträtteras av Mamie Gummer i 2020 Disney+ TV-serien The Right Stuff .

Utmärkelser

• Amelia Earhart Gold Medal of Achievement
• Utsedd till Årets kvinna inom flyget
• Utnämnd till årets pilot av National Pilots Association
• Fjärde amerikaner som tilldelas Gold Wings från Fédération Aéronautique Internationale , Paris , Frankrike , Europa
• Hedras av Ecuadors regering för att ha banat väg för nya flygrutter över Anderna och Andernas djungel
• 1962 Mottog Golden Plate Award av American Academy of Achievement
• 1973 Tilldelades Harmon International Trophy för "Världens bästa kvinnapilot" av president Richard Nixon vid en ceremoni i Vita huset .
• Invald i Oklahoma Hall of Fame som "den mest framstående aviatrix i USA
• Fick Pioneer Woman Award för sin "modiga gränsanda" som flyger över hela Amazonas djungel och tjänar primitiva indianstammar
• 1979 Bishop Wright Air Industry Award för hennes "humanitära bidrag till modern luftfart".
• 2000 Invald i "Women in Aviation International Pioneer Hall of Fame".
• 2007 hedersdoktor i naturvetenskap från University of Wisconsin–Oshkosh .
• 2012 Invald i National Aviation Hall of Fame .

Anteckningar

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från webbplatser eller dokument från National Aeronautics and Space Administration .

•   Ackmann, Martha (2003). The Mercury 13: The Untold Story of Thirteen American Women and the Dream of Space Flight . Random House. ISBN 0-375-50744-2 .
•   Haynsworth, Leslie och David Toomey (1998). Amelia Earhart's Daughters: the Wild and Glorious Story of American Women Aviators från andra världskriget till rymdålderns gryning . New York: William Morrow Publishers. ISBN 978-0-688-15233-8 .
•   Teitel, Amy Shira (2020). Fighting for Space: Two Pilots and their Historic Battle for Female Spaceflight . New York: Grand Central Publishing. ISBN 978-1-5387-1604-5 .
•   Weitekamp, ​​Margaret (2004). Right Stuff, Wrong Sex: America's First Women in Space Program . Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-7994-9 .

externa länkar

• Lovelace's Woman In Space nasa.gov
• Encyclopedia of Oklahoma History and Culture - Cobb, Geraldyn M. "Jerrie"
• Jerrie Cobb Foundation, Inc.
• http://www.mercury13.com/jerrie.htm
• Hade NASA trott på meriter
• https://www.thoughtco.com/errie-cobb-3072207
• Jerrie Cobb på IMDb
• Jerrie Cobb papers, 1931-2012 MC 974; Vt-260; DVD-147. Schlesinger Library, Radcliffe Institute, Harvard University, Cambridge, Mass.