Japanska patrullfartyget Mizuho (PLH-21)
Fusō den 9 februari 2020.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Japan
| |
| namn |
|
| Namne | Mizuho |
| Beordrade | mars 1983 |
| Byggare | Mitsubishi , Nagasaki |
| Ligg ner | 27 augusti 1984 |
| Lanserades | 5 juni 1985 |
| Bemyndigad | 19 mars 1986 |
| Omdöpt |
|
| Hemmahamn | Maizuru |
| Identifiering |
|
| Status | Aktiva |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Mizuho -klass patrullfartyg |
| Tonnage | 5 259 GT |
| Förflyttning | 5 317 ton normallast |
| Längd | 130,0 m (426 fot 6 tum) |
| Stråle | 15,5 m (50 fot 10 tum) |
| Förslag | 8,8 m (28 fot 10 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 23 knop (43 km/h; 26 mph) |
| Räckvidd | 8 500 nmi (15 700 km; 9 800 mi) |
| Komplement | 130 |
| Beväpning |
|
| Flyganläggningar | 2 × ASR-helikopter |
Mizuho (PLH-21) är det ledande fartyget för Mizuho -klassens patrullfartyg från den japanska kustbevakningen . Hon bytte namn till Fusō 2019.
Utveckling och design
1979 antog Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) den internationella konventionen om sjöräddning och räddning (SAR) . Som svar på denna konvention delade Japan och USA sök- och räddningsverksamheten på Stilla havet genom att ingå "Avtal om sök och räddning till sjöss mellan den japanska regeringen och USA:s regering" (SAR-avtalet mellan Japan och USA). Ansvarsomfattningen för Japan var norr om 17 grader nordlig och 165 grader östlig longitud, vilket innebar att räddningsenheter skickades från Japans kust till ett avstånd av 1 200 nautiska mil (2 200 km). I slutet av 1980 inträffade vissa storskaliga marina olyckor, och i mars 1981 inträffade olyckor med stora tank- och lastfartyg i Malackasundet, och utvecklingen av patrulleringssystem för stora områden blev en brådskande uppgift.
Denna klass är byggd som skärare med högre uthållighet med en dubbel helikopterhangar för detta uppdrag. Ursprungligen designades den också med de utomeuropeiska icke-stridande evakueringsoperationerna (NEO) i åtanke. Men eftersom JMSA inte är en militär utan en civil polisorganisation och inte får civil kontroll , ansågs den potentiella våldsanvändningen i evakueringsoperationen som ett problem, och den gjordes om med tonvikt på sök- och räddningsuppdraget.
de har en dubbel helikopterhangar . För att flytta helikoptern mellan hangaren och helikopterdäcket installerades en helikoptertraversanordning utvecklad av JMSA. Helikoptrarna ombord var Bell 212 luft-havsräddningshelikoptrar i början. Sedan, med Bell 212:s åldrande, ersattes de av Bell 412 år 2014. Som vapen ombord sattes en Oerlikon 35 mm L/90 pistol och en JM61-M 20 mm roterande kanon upp. Och senare uppgraderades JM61-M till JM61-RFS, fjärrstyrd version med en optisk direktör.
Bygg och karriär
Avslutad den 19 mars 1986 blev hon tilldelad Yokohama Coast Guard (3:e regionala kustbevakningen). Efter det, när Shikishima togs i bruk, omplacerades hon till Nagoyas kustbevakning (fjärde divisionen) den 16 december 1991.
1999 sändes Mizuho till Östtimor för en icke-stridande evakueringsoperation, och vid denna tidpunkt finns det information om att två sektioner av Special Security Team var ombord för att säkerställa säkerheten för hamnanläggningar.
Dessutom, den 5 juli 2019, med idrifttagandet av den nya Mizuho , omplacerades han till Maizuru Maritime Security Department (8:e regionala kustbevakningen), och vid denna tid ändrades namnet till Fusō . Eftersom maskinerna installerade i den gamla Mizuho har överförts till den nya Mizuho som de är, körs Fusō tills vidare utan egen utrustning.
Galleri
Mizuho på Okinawa , datum okänt.
