James Thompson Marshall

SECR N klass nr 1850 med experimentell JT Marshall ventilväxel

James Thompson Marshall (1854, Glanford Brigg , Lincolnshire - 1931, Knaresborough , Yorkshire ) var en engelsk järnvägs- och maskiningenjör känd för att ha uppfunnit "Marshall- ventilväxeln " för användning av ånglok. James Marshall började sin ingenjörskarriär på Leeds -baserade Steam Plough Company och flyttade senare till stadens Boyne Engine Works .

Marshall ventilväxel

JT Marshall uppfann och patenterade flera olika ventilväxlar men dessa ska inte förväxlas med "Marshall ventildrevet" som patenterades av Marshall, Sons & Co. 1879. Åtminstone ett av JT Marshalls ventildrev var av roterande typ och den enda kända applikationen var till det österrikiska loket BBÖ klass 114 .

Den mer kända JT Marshall-växeln var en modifierad Walschaerts-ventilväxel som först applicerades på ett Great Northern Railway- minerallokomotiv, nr. 743, år 1901 och fick en lysande rapport. Därefter provades det på GNR klass C2 nr 1520 i mars 1903. Det var ingen yttre förändring synlig på loket som ett resultat av denna modifiering. När ventildrevet var i bruk härleddes rörelsen från två excentriker , varav den ena gav varv- och ledrörelse genom att svänga länken bakåt och framåt på dess upphängningsfäste. Den andra excentern ställdes i 90 grader mot veven och gungade länken med hjälp av en vev på den hängande länkpinnen. Placeringen av radiestavens stift i länken bestämde rörelseriktningen och avskärningen . Den visade små fördelar jämfört med den normala Stephenson-länkventilen och togs bort från C2 'Atlantic' i april 1907 för att underlätta underhållet.

En modifierad version av växeln (för utvändig drivning) provades på SECR N klass nr. 1850 1933-34 men återigen var det ingen stor framgång.

Patent

• 14242/1894 Förbättringar av ångmotorventiler och redskap för att arbeta med dem, med Reginald Wigram. Ansökt 24 juli 1894, publicerad 25 augusti 1894
• 05430/1897 Förbättringar av hastighetsreglerande regulatorer, speciellt lämpliga för elektriska ljus- och andra höghastighetsmotorer. Ansökt den 1 mars 1897, publicerad 1898-08-01
• 06013/1897 Förbättringar av metalliska kolvar och kolvringar lämpliga för ång- och andra vätsketrycksmotorer. Ansökt 6 mars 1897, publicerad 29 januari 1898
• 07294/1898 Förbättringar av eller relaterade till vätsketrycksmotorventiler och ventilväxlar. Ansökt 25 mars 1898, publicerad 11 mars 1899
• 13662/1900 Förbättringar av ventilväxlar för ångmaskiner, med Reginald Wigram. Ansökt 30 juli 1900, publicerad 11 maj 1901
• 03761/1901 Förbättringar av ventilväxeln för vätsketrycksmotorer. Ansökt 21 februari 1901, publicerad 6 juli 1901
• 03144/1906 Förbättringar av ventilväxeln för vätsketrycksmotorer. Ansökt 8 februari 1906, publicerad 7 februari 1907
• 20911/1908 Förbättringar av slid- och kolvventiler för vätsketryck, ångmotorer och andra motorer, med Enoch Richardson. Ansökt 3 oktober 1908, publicerad 3 januari 1910
• CA124691/1910 Slidventil för vätsketrycksmotorer
• US962374/1910 Ventilväxlar för vätsketrycksmotorer
• GB256676/1926 Förbättringar i eller relaterade till drivvätskemotorer
• CA272618/1927 Motorvätskemotor

Död

Marshall dog 1931.