Jakarta förhöjd tullväg
Jakarta Elevated Toll Road är sex helt upphöjda avgiftsbelagda vägar i Jakarta med en exklusiv (dedikerad) kollektivtrafikbana och ansluter till Jakarta Inner Ring Toll Road med en total längd på 69,77 kilometer (43,35 mi).
Fasutveckling
Projektet med sex Jakartas inre tullvägsegment är uppdelat i tre etapper. Den första etappen är för närvarande under uppbyggnad och vad gäller den andra och tredje etappen kommer bygget att genomföras parallellt.
- Den första fasens konstruktion har påbörjats sedan februari 2017, projektkonstruktionen beräknas vara klar 2022. Den första fasen är uppdelad i tre sektioner, som är sektion A som täcker Kelapa Gading—Pulo Gadung som sträcker sig över 9,30 kilometer (5,78 mi), sektion B som täcker Semanan – Grogol som sträcker sig över 9,50 kilometer (5,90 mi), och sektion C som täcker Grogol – Kelapa Gading som sträcker sig över 12,4 kilometer (7,7 mi).
- Den andra etappen som täcker Duri Pulo—Kampung Melayu som sträcker sig över 12,65 kilometer (7,86 mi) och Kemayoran—Kampung Melayu som sträcker sig över 9,60 kilometer (5,97 mi) är tänkt att vara i drift i början av 2021.
- Den tredje etappen som täcker Ulujami—Tanah Abang som sträcker sig över 8,70 kilometer och Pasar Minggu—Kasablanca som sträcker sig över 9,16 kilometer kommer att vara i drift i mitten av 2022.
Fas 1
I januari 2014 var miljökonsekvensbedömningen (Analisa Mengenai Dampak Lingkungan/AMDAL) klar och redo för nästa steg i utvecklingen.
Semanan-Sunter Toll Road
Längden är 20,23 kilometer (12,57 mi) med investeringsvärdet på 9,76 biljoner Rp.
Kelapa Gading-Pulo Gebang Toll Road
Längden är 9,44 kilometer (5,87 mi) med investeringsvärdet på 7,37 biljoner Rp.
Fas 2
Duri Pulo-Kampung Melayu tullväg
Längden är 12,65 kilometer (7,86 mi) med investeringsvärdet på 5,96 biljoner Rp.
Kampung Melayu-Kemayoran tullväg
Längden är 9,60 kilometer (5,97 mi) med investeringsvärdet på 6,95 biljoner Rp.
Fas 3
Ulujami-Tanah Abang
Längden är 8,70 kilometer (5,41 mi) med investeringsvärdet på 4,25 biljoner Rp.
Fas 4
Tullvägen Pasar Minggu-Casablanca
Längden är 9,15 kilometer (5,69 mi) med investeringsvärdet på 5,71 biljoner Rp.
Kollektivtrafik körfält
Alla de förhöjda avgiftsbelagda vägarna kommer att ha en exklusiv (dedikerad) kollektivtrafikfil, två körfält för allmänheten och ett körfält för TransJakarta .
Rätt att matcha
Anbudet använder Right to Match-systemet, så den lägsta budgivaren blir inte direkt vinnaren, eftersom det lägsta budvärdet kommer att erbjudas till Jakarta Administration-konsortiet först med det lägsta budvärdet, om konsortiet går med på det, så den lägsta budgivaren blir en förlorare . Den framstående PT Jasa Marga som driver många betalvägar har uttryckt att inte följa upphandlingen.
Den 19 december 2012 heter ett konsortium Jakarta Tollroad Development har byggts består av:
- PT Jakarta Propertindo
- Pembangunan Jaya Group
- PT Hutama Karya
- PT Pembangunan Perumahan Tbk ( IDX : PTPP)
- PT Wijaya Karya Tbk (IDX: WIKA)
- PT Adhi Karya Tbk (IDX: ADHI)
- PT Citra Marga Nursaphala Persada Tbk (IDX: CMNP)
Kontra
En transportexpert säger att de förhöjda avgiftsbelagda vägarna inte kommer att lindra mycket trängseln på grund av att de flesta av de förhöjda avgiftsbelagda vägarna kommer att beröra eller parallella med de nuvarande vägarna.
