Jach Żabuś

Roll	Single-sear segelflygplan
Nationellt ursprung	Polen
Designer	Franciszek Jach
Första flyget	Slutet av augusti-början av september 1923
Antal byggt	1

Jach Żabuś (Jach Froggy) var ett polskt segelflygplan designat för att tävla i 1923 års första polska glidertävling. Den saknade vertikala flygytor, hade ett ovanligt kontrollsystem och gjorde bara en kort flygning. Ombyggd med konventionell svans och reglage vann den priset för flyget distans vid den andra tävlingen, som hölls 1925.

Design och utveckling

Rapporter om den första tyska segelflygtävlingen, som hölls vid Wasserkuppe på sensommaren 1920, väckte stort intresse i Polen, vilket ledde till den första polska segelflygtävlingen i Czarna Góra mellan 30 augusti och 13 september 1923. Tävlingen var ingen stor framgång. , begränsad av nybörjardesigners och piloter och en dålig sida, men Karpiński SL.1 Akar var den överlägset mest framgångsrika aktören.

Żabuś designades för tävlingen av kapten Franciszek Jach och byggdes i Pilots' Lower Schools verkstäder i Bydgoszcz . Träglidaren hade en tvådelad, rektangulär plan, tygklädd parasollvinge byggd runt två grenar . Dess yttre delar bar uttvättning och hade ovanligt korta men breda ackordskevroder som breddades till fullt ackord nära spetsen . Varje skevroder manövrerades oberoende med sin egen spak. Vingen hölls lågt över flygkroppen av en stålrörskabane och stärktes centralt med utåtlutande utspridda N-stag från flygkroppens nedre längre till vingbalkarna på varje sida.

Dess rektangulära sektion, plywoodklädd flygkropp inkluderade en öppen sittbrunn under vingen och hade en ovanlig profil, som en välvd bäryta med en kraftigt välvd undersida. På baksidan fanns inga vertikala ytor, bara ett brett, triangulärt stjärtplan som bär en tygklädd, fotmanövrerad hiss i ett stycke .

Jach styrde Żabuś på dess enda flygning och kraschade efter bara 19 sekunder, förmodligen på grund av det okonventionella kontrollsystemet. Den byggdes om för 1925 års andra polska segelflygtävling, som hölls vid Oksywie på Östersjökusten , som Żabuś 2. Efter ombyggnaden hade glidflygplanet en stor, tygklädd fena och roder med övergripande trapetsformad profil, med en lämpligt ändrad kontroll systemet. Förutom att göra flera korta flygningar vann Żabuś 2, som lotsades av Władysław Sulczewski, priset för den raka distansen med en flygning som täckte 560 m (1 840 fot).

Varianter

Żabuś

Original, tävlingsdeltagare från 1923 utan vertikala svansytor och med ovanligt kontrollsystem.

Żabuś 2

Ombyggd Żabuś, med konventionell fena och roder och motsvarande modifierat kontrollsystem. Tilldelades första pris för tillryggalagd distans vid 1925 års tävling.

Specifikationer

Data från J. Cynk, 1971 utom där annat anges.

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 6,6 m (21 fot 8 tum)
• Vingspann: 14,5 m (47 fot 7 tum)
• Höjd: 1,5 m (4 fot 11 tum)
• Vingarea: 20 m ² (220 sq ft)
• Bildförhållande: 10,5
• Tomvikt: 122 kg (269 lb)
• Bruttovikt: 190 kg (419 lb)