JC Van Horne Bridge

JC Van Horne Bridge
JC Van Horne Bridge
	JC Van Horne Bridge sett från Campbellton , vänd mot Quebec
Koordinater	Koordinater :
Går över	Restigouche-floden
Plats	Campbellton, New Brunswick , Pointe-à-la-Croix, Quebec , Listuguj Miꞌgmaq First Nation
Officiellt namn	JC Van Horne Bridge
Andra namn)	Van Horne Bridge
Egenskaper
Design	Stål Truss Bridge
Total längd	805 m (2 641 fot)
Bredd	2 banor, 2 trottoarer
Längsta spann	380 m (1 247 fot)
Historia
Byggstart	juni 1958
Öppnad	15 oktober 1961
Statistik
Daglig trafik	11 700 (2012)
Plats

JC Van Horne Bridge är en kanadensisk stålbro som korsar floden Restigouche mellan Campbellton , New Brunswick och Pointe-à-la-Croix , Quebec .

Byggd mellan juni 1958 och oktober 1961, öppnades bron för trafik den 15 oktober 1961. Som en interprovinsiell korsning byggdes bron under ett trepartsavtal mellan regeringarna i Kanada, New Brunswick och Quebec.

Bron mäter 805 m (2641,07 fot) i total längd och består av fyra inflygningsspann för däcksfackverk som är sammanfogade i mitten med en konsol-genom-fackverksstruktur. Den mellersta strukturen består av två ankarspännvidder och en fri spännvidd över navigeringskanalen som mäter 380 m (1246,71 fot). Den har 2 körfält och 2 trottoarer.

Historia

Genom att korsa Restigouche-floden mellan Campbellton, NB och Pointe-à-la-Croix, hade QC länge varit ett stridspunkt för lokalbefolkningen i båda provinserna. En federalt finansierad interprovinsiell färjetrafik mellan de två samhällena hade visat sig adekvat fram till 1950-talet då fordonstrafiken började växa i mycket högre takt än prognosen.

I slutet av 1950-talet gjorde den lokala New Brunswick PC-parlamentarikern JC Van Horne argument för en bro och bjöd in representanter från de federala och provinsiella regeringarna att bevittna en "typisk helg"-uppställning vid färjan. Van Horne hade valt Ste. Anne Feast-helg (på eller runt den 26 juli) där laguppställningarna skulle vara förutsägbart långa på båda sidor. Regeringsrepresentanterna var övertygade om behovet av en bro för att ersätta färjetrafiken och gick med på Van Hornes önskemål. Bron döptes senare till hans ära.