Järnvägen Paris-Est-Mulhouse-Ville

Paris-Est - Mulhouse-Ville järnväg
Viaduc de Longueville 03.jpg
Översikt
Status Operativ
Ägare SNCF
Plats
Frankrike ( Île-de-France , Grand Est , Bourgogne-Franche-Comté )
Termini
Service
Systemet SNCF
Operatör(er) SNCF
Historia
Öppnad 1848–1858
Teknisk
Linjens längd 491 km (305 mi)
Antal spår Dubbelspår
Spårvidd 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum ) standardmått
Elektrifiering delvis 25 kV 50 Hz
Vägkarta
0,0 Paris-Est
RER E från Haussmann-St-Lazare
2.6 Petite Ceinture
Petite Ceinture
4.5 Pantin
Grande Ceinture från Argenteuil
8.9 Noisy-le-Sec
9,0 Linje till Strasbourg
11.2 Rosny-Bois-Perrier
12.6 Rosny-sous-Bois
14.5 Val de Fontenay ( RER A )
16.3 Nogent-Le Perreux
16.9 Marnefloden _
17.5 Grande Ceinture till Valenton
18.5 Les Boullereaux-Champigny
Grande ceinture complémentaire
20.7 Villiers-sM-Le Plessis-Trévise
23.8 Les Yvris-Noisy-le-Grand
27.2 Émerainville-Pontault-Combault
29,9 Roissy-en-Brie
34.2 Ozoir-la-Ferrière
38,3 Gretz-Armainvilliers
38,4 till Coulommiers
52,5 Verneuil-l'Étang
58,3 Mormant
69,3 Nangis
87,6 från Provins
88,2 Longueville
94,5 från Montereau
110,3 Nogent-sur-Seine
113,3 Floden Seine
128,7 Romilly-sur-Seine
till Sens
till Châlons-en-Champagne
166,2 Troyes
från Châtillon-sur-Seine
till Brienne-le-Château
till Saint-Florentin
199,0 Veneuvre
220,6 Bar-sur-Aube
249,5 från Châtillon-sur-Seine
260,1 från Saint-Dizier
261,8 Chaumont
296,9 Langres
307,6 Culmont-Chalindrey
till Dijon
311,6 till Nancy
346,4 Jussey
381,0 Vesoul
409,8 från Épinal
411,0 Locka
421,1 Ronchamp
427,2 Champagney
435,8 Bas-Évette
till Giromagny
Trois-Chênes
442,7 Belfort
till Besançon
444,2 till Delle
448,5 Chèvremont
LGV Rhin-Rhône
454,3 Petit-Croix
456,8 Montreux-Vieux
459,6 Valdieu
464,9 Dannemarie
467,5 Ballersdorf
474,2 Altkirch
477,3 Walheim
478,8 Tagolsheim
481,2 Illfurth
484,1 Zillisheim
485,0 Flaxlanden
487,5 Brunstatt
489,6 Hasenrain
490,1 från Strasbourg och Thann
490,9 Mulhouse
Linje till Müllheim (Tyskland)
till Mulhouse-Nord
Line till Basel (Schweiz)

Järnvägen från Paris-Est till Mulhouse-Ville är en 491 kilometer lång järnvägslinje som förbinder Paris med Mulhouse via Troyes , Chaumont och Belfort , Frankrike . Järnvägen öppnades i flera etapper mellan 1848 och 1858.

Rutt

Järnvägen Paris–Mulhouse lämnar Gare de l'Est i Paris i östlig riktning. Vid Noisy-le-Sec , där järnvägen Paris–Strasbourg grenar av, svänger den söderut. Den korsar floden Marne vid Nogent-sur-Marne och svänger åt sydost. Nära Gouaix når den floden Seine och följer denna flod uppströms, tills Nogent-sur-Seine på sin högra strand, sedan på sin vänstra strand, ungefär sydost. Vid Troyes korsar den Seine igen och svänger österut.

Den går in i Aube- dalen nära Jessains och fortsätter uppströms längs Bar-sur-Aube . Den lämnar Aube och går in i den övre Marnedalen vid Chaumont . Den passerar Langres och järnvägsknuten Culmont-Chalindrey , där den korsar linjen Nancy Dijon . Den når floden Saône vid Jussey och följer den nedströms till Port-sur-Saône, där den svänger åt sydost för att nå Vesoul . Den svänger österut och passerar Lure , Belfort , Dannemarie och Altkirch . Här vänder den mot nordost och går in i sin ändstation Mulhouse .

Huvudstationer

Huvudstationerna på järnvägen Paris–Mulhouse är:

Historia

Byggandet och exploateringen av en järnväg från Paris till Mulhouse överläts till det nybildade Chemins de fer de l'Est 1853. Den första sträckan som öppnades 1848 ledde från Flamboin-Gouaix till Troyes , och var en del av en järnväg från Montereau-Fault-Yonne till Troyes. Sektionen från Paris till Noisy-le-Sec öppnades 1849, som en del av järnvägen Paris–Strasbourg . 1856 byggdes en linje från Noisy-le-Sec till Nogent-sur-Marne . Sektionerna mellan Nogent-sur-Marne och Flamboin-Gouaix, mellan Troyes och Langres , och mellan Dannemarie och Mulhouse öppnades 1857. Slutligen 1858 öppnades sektionen mellan Langres och Dannemarie.

Tjänster

Järnvägen Paris–Mulhouse används av följande persontrafik:

externa länkar