Järnvägen Amplepuis–Saint-Vincent-de-Reins
| Amplepuis–Saint-Vincent-de-Reins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tekniska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 15 km (9,3 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägen Amplepuis–Saint-Vincent-de-Reins var en 15 kilometer (9,3 miles) järnväg med normal spårvidd i departementet Seine-et-Marne i regionen Île-de-France i Frankrike , som drevs av Compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Amplepuis à Saint-Vincent-de-Reins (ASV) från 1907 till 1928.
Historia
Från 1929 drevs linjen av Chemin de fer du Rhône (CFR) tills den stängdes 1935. Efter stängningen demonterades linjen och lok, vagnar och räls såldes för att exporteras för byggandet av järnvägsnätet i Etiopien.
Linjen användes för transport av passagerare och gods. Godstrafiken bestod huvudsakligen av ved och kol, som behövdes i bland annat väverierna och spinnerierna, som alltmer drevs av ångmaskiner:
- Usines Gouttenoire et Cie (nu Deveaux SA), Mekaniskt bomullsväveri, i byn Gouttenoire nära Saint-Vincent-de-Reins
- Usine Rollin, mekaniskt väveri, St-Vincent-de-Reins
- Usine Suchel, i byn La Tuliere
- Usine Deveaux (Filature Hydraulique de P. Lacroix, L. Lacroix & Berger Successeurs), Saint-Vincent-de-Reins
- Använd textil från Lacheron
Rutt
Den 15 km (9,3 mi) långa lokala järnvägslinjen med en spårvidd på 1 435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 tum ) gick från Amplepuis på PLM:s Roanne – Lyon -järnväg via Le Bancillon, Cublize och Meaux /Magny till Saint-Vincent- de-Reins . En förlängning genom en tunnel till Belleroche hade redan planerats och märkts ut 1914. Första världskriget förhindrade dock de byggnadsarbeten som var nödvändiga för linjeförlängningen.
Stationer och lok
| Station | Foto | Anmärkningar |
|---|---|---|
| Amplepuis |  |
PLM- förbindelser till Lyon och Roanne |
| Le Bancillon | _-_Le_Bancillon.jpg) |
|
| Cublize | _-_La_Gare.jpg) |
|
| Meaux/Magny | _-_La_Gare_de_Magny.jpg) |
|
| Saint-Vincent-de-Reins |  |
|
| Lokomotiv | Foto | Anmärkningar |
 |
||
| L'Esperance |  |
- ^ FACS – Patrimoine Ferroviaire.
- ^ a b c Histoire du train de Saint-Vincent.
- ^ Saint-Vincent-de-Reins - Les Filatures - Vue generale des Usines Gouttenoire et Cie - Tissage Mecanique de Cottonades.
- ^ Saint-Vincent-de-Reins - Interieur d'Usine - Parage.
- ^ a b c St-Vincent-de-Reins - Vallee du Rins - Principales Usines.
- ^ Saint-Vincent-de-Reins - Vue generale de l'Usine Suchel - Tissage Mecanique de Cottonages.
- ^ Usine Deveaux (Filature Hydraulique de P. Lacroix, L. Lacroix & Berger Successeurs a St Vincent de Rhims pres Thizy).
- ^ Saint-Vincent-de-Reins – Au Lacheron.
- ^ Jean Randé och Francois Librini: Amplepuis Saint-Vincent-de-Reins. I: Archéologie ferroviaire (v2) – Atlas des lignes de chemins de fer disparues.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
