Ivano-Frankivsk järnvägsstation
Ivano-Frankivsk | ||||||
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Lviv järnvägsterminal Terminalen | ||||||
Allmän information | ||||||
Plats | Ukraina, Ivano-Frankivsk | |||||
Koordinater | Koordinater : | |||||
Ägd av | ukrainska järnvägarna | |||||
Drivs av | Lvivs järnvägar | |||||
Plattformar | 1 (huvudplattform), 2 (öplattform) | |||||
Spår | 6 | |||||
Anslutningar |
Bussterminal Stadsbuss Stadsvagn |
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Konstruktion | ||||||
Strukturtyp | i klass | |||||
Parkering | ja | |||||
Annan information | ||||||
Stationskod | 388404 | |||||
Historia | ||||||
Öppnad | 1866 | |||||
Ombyggd | 1906 | |||||
Elektrifierad | 1897 | |||||
Tjänster | ||||||
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Lviv–Ivano-Frankivsk linje |
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Ivano-Frankivsk ( ukrainska : Івано-Франківськ ) är huvudstationen i Ivano-Frankivsk-katalogen för Lvivs järnvägar .
Historia
Järnvägsstationen i Ivano-Frankivsk grundades 1866 när staden Stanislau var en del av kungariket Galicien och Lodomeria i Österrike-Ungern . Det blev en av de äldsta tågstationerna i Ukraina. Stationen byggdes som en del av utbyggnaden av ärkehertig Charles Louiss galiciska järnväg från Lemberg ( Lviv ) mot Czernowitz ( Tjernivtsi ). Tillsammans med stationen alldeles intill hittades en maskinunderhållsverkstad som senare förvandlades till en ångloksunderhållsverkstad.
Stationens terminal byggdes med inslag av mauretansk stil. Det första tåget som reste från Lemberg till Czernowitz stannade vid Stanislau den 1 september 1866. 1894 blev Stanislau distriktscentrum för de österrikiska statliga järnvägarna. Järnvägsterminalen blev den första stadens struktur i Ivano-Frankivsk som elektrifierades den 13 januari 1897. Elektriciteten installerades av det tyska företaget från Berlin Siemens & Halske .
Från 1903 till 1906, under ledning av Wien- arkitekten E.Baudisch, byggdes terminalen ut. Ett järnvägspostkontor byggdes i närheten.
Tåg
- Ivano-Frankivsk – Kiev
- Ivano-Frankivsk – Charkiv
- Ivano-Frankivsk – Novooleksiivka
externa länkar
- Ivano-Frankivsk station på railwayz.info (foton) (på ryska)
- Visitkort för terminalen (på ukrainska)