Italiens Grand Prix 1931

Italienska Grand Prix-
loppet 1931 1 av 3 i EM-loppet 1931
detaljerna i
Datum	24 maj 1931
Officiellt namn	IX Gran Premio d'Italia
Plats	Autodromo Nazionale di Monza Monza , Italien
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	10,00 km (6,21 miles)
Distans	155 varv, 1550,03 km (963,14 miles)
Pole position
Förare	Robert Sénéchal Henri Frètet	Delage
Rutnätspositioner fastställda genom omröstning
Snabbaste varv
Förare	Giuseppe Campari	Alfa Romeo
Tid	3:32,8
Podium
Först	Giuseppe Campari Tazio Nuvolari	Alfa Romeo
Andra	Ferdinando Minoia Baconin Borzacchini	Alfa Romeo
Tredje	Albert Divo Guy Bouriat	Bugatti

års italienska Grand Prix var ett Grand Prix- motorlopp som hölls i Monza den 24 maj 1931. Loppet var det första av tre Grand Prix som var en del av det inledande EM . Alfa Romeo Works team-paret av Giuseppe Campari och Tazio Nuvolari vann loppet, före deras lagkamrater Ferdinando Minoia och Baconin Borzacchini på andra plats, medan tredje plats gick till verken Bugattis av Albert Divo och Guy Bouriat.

Inlägg

Nej	Förare	Deltagare	Konstruktör	Chassi	Motor
2	?	Officine A. Maserati	Maserati	Maserati 26M	2,5 L8
4	?	Officine A. Maserati	Maserati	Maserati 26M	2,5 L8
6	?	Officine A. Maserati	Maserati	Maserati 26M	2,5 L8
8	Umberto Klinger Pietro Ghersi	U. Klinger	Maserati	Maserati 26M	2,5 L8
10	Carlo Pedrazzini	C. Pedrazzini	Maserati	Maserati 26B	2,0 L8
12	Achille Varzi Louis Chiron	Bilar Ettore Bugatti	Bugatti	Bugatti T51	2,3 L8
14	Albert Divo Guy Bouriat	Bilar Ettore Bugatti	Bugatti	Bugatti T51	2,3 L8
16	Marcel Lehoux Philippe Étancelin	M. Lehoux	Bugatti	Bugatti T51	2,3 L8
18	Jean-Pierre Wimille Jean Gaupillat	J.-P. Wimille	Bugatti	Bugatti T51	2,3 L8
20	Robert Sénéchal Henri Frètet	R. Sénéchal	Delage	Delage 15S8	1,5 L8
22	Boris Ivanowski Henri Stoffel	B. Ivanowski	Mercedes-Benz	Mercedes-Benz SSK	7,1 L6
24	Antonio Maino Gildo Strazza	A. Maino	Mercedes-Benz	Mercedes-Benz SSK	7,1 L6
26	Giuseppe Campari Attilio Marinoni	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	Alfa Romeo 8C-2300	2,3 L8
28	Tazio Nuvolari Baconin Borzacchini	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	Alfa Romeo typ A	2x 3,5 L6
30	Ferdinando Minoia Goffredo Zehender	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo	Alfa Romeo 8C-2300	2,3 L8
32	Francesco Pirola Giovanni Lurani	F. Pirola	Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C-1500	1,5 L6
34	Guglielmo Lettieri	G. Lettieri	Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 1750	1,7 L6
36	Luigi Castelbarco Tino Bianchi	L. Castelbarco	Maserati	Maserati 26M	2,5 L8
38	Amedeo Ruggeri Renato Balestrero	A. Ruggeri	Talbot	Talbot 700	1,7 L8
40	Carlo di Vecchio Gerolamo Ferrari	C. di Vecchio	Talbot	Talbot 700	1,5 L8
42	?	?	Talbot	?	?
44	Angelo Facchetti ?	A. Fachetti	Itala	?	?
46	?	?	Bugatti	?	?
48	Villa Gerardo Tornelli	Villa	Bugatti	?	?
50	Alfredo Caniato Mario Tadini	A. Caniato	Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 1750	1,8 L8

^1 — Luigi Arcangeli utsågs ursprungligen som Camparis co-driver i bil #26, men han ersattes av Marinoni efter att han dödades under träningen.

Startrutnät

Rutnätspositioner tilldelades genom lottning.

Första raden
1		2		3
Sénéchal Frètet Delage		Wimille Gaupillat Bugatti		Campari Marinoni Alfa Romeo
Andra raden
4		5		6
Minoia Zehender Alfa Romeo		Lehoux Étancelin Bugatti		Ivanowski Stoffel Mercedes-Benz
Tredje raden
7		8		9
Nuvolari Borzacchini Alfa Romeo		av Vecchio Ferrari Talbot		Divo Bouriat Bugatti
Fjärde raden
10		11
Caniato Tadini Alfa Romeo		Varzi Chiron Bugatti
Femte raden
12		13		14
Ruggeri Balestrero Talbot		Klinger Ghersi Maserati		Pirola Lurani Alfa Romeo

Klassificering

Start av loppet

Giuseppe Campari

Pos	Nej	Förare	Bil	Varv	Tid/pensionerad	Avstånd (km)	Rutnät	Poäng
1	26	Giuseppe Campari	Alfa Romeo 8C-2300	155	10:00:0,7	1557.754	3	1
		Tazio Nuvolari						n/a
2	30	Ferdinando Minoia	Alfa Romeo 8C-2300	153	+2 varv	1535,087	4	2
		Baconin Borzacchini						n/a
3	14	Albert Divo	Bugatti T51	152	+3 varv	1525,319	9	3
		Guy Bouriat						3
4	18	Jean-Pierre Wimille	Bugatti T51	138	+17 varv	1386.082	2	4
		Jean Gaupillat						4
5	22	Boris Ivanowski	Mercedes-Benz SSK	134	+21 varv	1343.255	6	4
		Henri Stoffel						4
6	32	Francesco Pirola	Alfa Romeo 6C-1500	129	+26 varv	1290,243	14	4
		Giovanni Lurani						4
7	38	Amedeo Ruggeri	Talbot 700	129	+26 varv	1290 000	12	4
		Renato Balestrero						4
8	8	Umberto Klinger	Maserati 26M	114	+41 varv	1140 000	13	5
		Pietro Ghersi						5
Röta	40	Carlo di Vecchio	Talbot 700	87	+68 varv	870 000	8	5
		Gerolamo Ferrari						5
NC	20	Robert Sénéchal	Delage 15S8	81	+74 Varv	809,977	1	5
		Henri Frètet						5
Röta	16	Marcel Lehoux	Bugatti T51	49	Con-rod	490 000	5	6
		Philippe Étancelin						6
Röta	12	Achille Varzi	Bugatti T51	44	Differentiell	440 000	11	6
		Louis Chiron						6
Röta	28	Tazio Nuvolari	Alfa Romeo typ A	31	Mekanisk	310 000	7	7
		Baconin Borzacchini						7
Röta	50	Alfredo Caniato	Alfa Romeo 6C 1750	14		140 000	10	7
		Mario Tadini						7
DNS	24	Antonio Maino	Mercedes-Benz SSK		Startade inte			8
		Gildo Strazza						8
DNS	36	Luigi Castelbarco	Maserati 26M		Startade inte			8
		Tino Bianchi						8
Källor:

^2 — Nuvolari och Borzacchini fick inte poängen för första respektive andra plats, eftersom de inte körde i sina utsedda bilar. De sju poängen som de fick var för att köra bil #28, som klarade mindre än en fjärdedel av tävlingsdistansen. Attilio Marinoni och Goffredo Zehender , som hade blivit utsedda att köra bilar #26 respektive #30, fick båda åtta poäng, eftersom de inte deltog i loppet.

^3 — Ruggeri och Balestrero krediterades initialt med 1290,534 km, vilket placerade dem på sjätte plats. Deras sista varv tog dock mer än fem minuter att slutföra, så den del av varvet som slutförts före tiotimmarsstrecket eliminerades, vilket degraderade paret till sjua och flyttade upp Pirola och Lurani till sexa.

^4 — Sénéchal och Frètet klassificerades inte eftersom de misslyckades med att klara minst tre femtedelar av antalet varv som uppnåddes av tävlingsvinnaren.

Anmärkningar:

• Loppet var begränsat till tio timmar. Varje förare fick fullfölja ett varv som påbörjats före den tio timmar långa cutoff-perioden (och behålla den del av det redan avslutade varvet), förutsatt att varvet inte tog mer än fem minuter.