Iranska fartyget Mozaffari
| Historia | |
|---|---|
 Belgien
| |
| namn | Selika |
| Ägare | Robert Osterrieth |
| Lanserades | 1899 |
| Hemmahamn | Antwerpen |
| Öde | Såld |
| Historia | |
 Iran
| |
| Namne | Mozaffar ad-Din Shah Qajar |
| Operatör | Persiska tullen |
| Förvärvad | 1902 |
| Bemyndigad | 1903 |
| Omdöpt | Mozaffari |
| Fångad | 1914 |
| Historia | |
 Storbritannien
| |
| Operatör | Kungliga flottan |
| Återupptagen | 1914 |
| Avvecklade | 1918 |
| Återmontera | 1918 |
| Hemmahamn | Bombay |
| Öde | Återvände till Iran |
| Historia | |
 Iran
| |
| Operatör | Den kejserliga iranska flottan |
| Återupptagen | 1918 |
| Stricken | c. 1936 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 400 ton |
| Längd | 40,0 m (131 fot 3 tum) |
| Stråle | 8,0 m (26 fot 3 tum) |
| Förslag | 3,5 m (11 fot 6 tum) |
| Framdrivning | Ånga |
| Fart | 12 knop (22 km/h) |
Mozaffari ( persiska : مظفری ) var en ångbåt som byggdes om till en kanonbåt . Det sjösattes 1899 som ett belgiskt handelsfartyg och köptes som en kunglig yacht för Mozaffar ad-Din Shah Qajar och tjänade den persiska flottan från 1902 till 1914; och igen mellan 1918 och 1936. Royal Navy grep henne 1914 och använde den till 1918 under första världskriget .
Historia
Fartyget byggdes i Nantes , Frankrike 1899, enligt Jane's . Hon hette ursprungligen Selika och ägdes av Robert Osterrieth. Snart efter att den sjösatts Adrien de Gerlache över som hennes kapten för en expedition till Persiska viken , på jakt efter pärlor . På sin resa Selika på Muscat och Bahrain .
I april 1904 användes Mozaffari i en operation för att hissa den persiska flaggan vid Abu Musa och Tunbs efter att ha tagit bort de från Sharjah .
En amerikansk diplomat rapporterade 1925 att Persepolis och Mozaffari var de två största fartygen i Iran.
Det drabbades c. 1936.
