Interstate 124
Ruttinformation | ||||
---|---|---|---|---|
Hjälprutt för I-24 | ||||
Underhålls av TDOT | ||||
Längd | 1,97 mi (3,17 km) | |||
Fanns | 1960–nutid | |||
Stora korsningar | ||||
Södra änden | I-24 / US 27 i Chattanooga | |||
Norra änden | US 27 i Chattanooga | |||
Plats | ||||
Land | Förenta staterna | |||
stat | Tennessee | |||
län | Hamilton | |||
Motorvägssystem | ||||
|
Interstate 124 ( I-124 ) är en osignerad beteckning för ett kort segment av en motorväg med kontrollerad tillgång som ligger i Chattanooga , Tennessee . Under perioder där det här två mil långa (3,2 km) segmentet av US Route 27 (US 27) har signerats som I-124, har det fungerat som en utlöpande rutt för I-24 till centrala Chattanooga. Vägsegmentet har inte varit skyltat som I-124 sedan slutet av 1980-talet (det är markerat på överliggande skyltar och milmarkörer som US 27), och Tennessee Department of Transportation officiella karta betecknar det inte längre som I-124, men vissa DOT-publikationer fortfarande hänvisa till beteckningen.
Vägbeskrivning
Den amerikanska motorvägen 27 divergerar från I-24 strax före Moccasin Bend i Tennessee River , fortsätter norrut genom centrala Chattanooga och sedan över Tennessee River som en motorväg med begränsad tillgång på PR Olgiati Bridge . Floden är den punkt där I-124-beteckningen slutar. Efter att ha korsat floden fortsätter motorvägen under US 27-beteckningen i ytterligare 30 miles (48 km), bortom vilken sporren fortsätter under State Route 111 (SR 111) i ytterligare 20 miles (32 km).
Hela längden av I-124 är en del av National Highway System , ett system av rutter som fastställts för att vara det viktigaste för nationens ekonomi, rörlighet och försvar.
Historia
Rutten som nu är I-124 föreslogs på 1950-talet av dåvarande borgmästaren i Chattanooga PR "Rudy" Olgiati för att ge en sekundär tillgång över Tennessee River och lindra trafikstockningar, som hade utvecklats på Market Street och Walnut Street Bridges . Motorvägssektionen mellan Martin Luther King Jr. Boulevard byggdes mellan 1955 och 1959. Den södra delen, belägen mellan I-24 och Martin Luther King Jr. Boulevard, byggdes mellan 1961 och 1963, då motsvarande sektion av I-24 byggdes. Växlingen med I-24, känd som "Big Scramble", omarbetades i slutet av 1980-talet och början av 1990-talet, och I-124-skylten togs bort vid denna tidpunkt.
Ett stort ombyggnadsprojekt påbörjades i december 2015 för att bredda och modernisera I-124, vilket kommer att rekonstruera alla trafikplatser, tillhandahålla lämpliga axlar och medianavdelare, bredda rutten till sex filer och ta bort S-kurvan vid korsningen på 4:e gatan. Projektet, som ursprungligen var planerat att vara klart i juli 2019, råkade ut för flera motgångar, vilket försenade slutförandet till januari 2021.
Avsluta lista
Hela rutten är i Chattanooga , Hamilton County .
mi | km | Utgång | Destinationer | Anteckningar | ||
---|---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | — |
I-24 ( US 27 söder/ SR 27 öst/ SR 29 söder) till I-75 / I-59 – Atlanta , Knoxville , Nashville , Birmingham |
Södra ändstationen; södra delen av US 27 samtidighet; södergående utgång och norrgående infart | ||
0,5 | 0,80 | 1A | Carter Street, W Main Street | Partiell växling bestående av en avfart från norrgående körfält och infart till södergående körfält | ||
0,7–1,2 _ |
1,1–1,9 _ |
1A/1B/1C | Martin Luther King Boulevard ( SR 316 ), 6th Street, 4th Street ( SR 389 ) – Downtown | Signerad som avfart 1B (Martin Luther King Boulevard) och 1C (4th Street) från de norrgående körfälten; undertecknad som avfarter 1B-C (4th Street, 6th Street, W Martin Luther King Boulevard) och avfart 1A (E Martin Luther King Boulevard) från södergående körfält; ingen norrgående tillgång till 6th Street; osignerade SR 316 och SR 389. | ||
1.7 | 2.7 | — |
USA 27 norr ( SR 27 väst/ SR 29 norr) – Red Bank , Dayton , Signal Mountain |
Fortsättning som US 27 vid Tennessee River , på PR Olgiati Bridge | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Se även
externa länkar
Ruttkarta :