International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual
The International Aeronautical and Maritime Search and Rescue (IAMSAR) Manual är en manual för organisation och drift av sjö- och flygsökning och räddning.
IAMSAR Handbook publiceras gemensamt av två FN- organ:
Den innehåller riktlinjer för Search and Rescue när det gäller sjöfart och luftfart. Syftet med en gemensam handbok är att säkerställa att samarbetet mellan de två verksamhetsområdena är effektivt och att operativt samarbete kan genomföras i egentliga räddningsinsatser mellan olika organisations- och räddningsenheter. Det är viktigt att säkerställa ett smidigt samarbete mellan de två områdena eftersom många olyckor med fartyg och flygplan involverar både fartyg och flygplan i sök- och räddningsinsatserna.
IAMSAR-manualen består av tre volymer, som ges ut som en lösbladssamling.
- Volym I. Organisation och ledning
- Volym II. Uppdragssamordning
- Volym III. Mobila faciliteter
Volym I, "Organisation and Management", behandlar innebörden av internationella, regionala och nationella Search and Rescue-aktiviteter och mellanstatligt samarbete för att uppnå ett välfungerande och kostnadseffektivt SAR-arbete. Denna volym vänder sig i första hand till berörda statliga myndigheter.
Volym II, "Mission Coordination", ger riktlinjer för planering och genomförande av räddningsinsatser och övningar. Volym II ska medföras ombord på räddningsenheter och alla andra flygplan och fartyg som har kapacitet och i vissa fall skyldighet att delta i sök- och räddningsarbete. Målgrupperna är räddningsorganisationer och de nationella räddningscentralerna (JRCC , MRCC och ARCC ).
Volym III, "Mobila anläggningar", måste medföras ombord av alla fordon som kan utföra sök- eller räddningsuppgifter. Detta inkluderar alla handelsfartyg, eftersom de i en nödsituation måste kunna utföra SAR-operationer och koordinera som befälhavare på plats. Volym III beskriver i detalj kommunikation, organisation och sökmetodik på plats. Den innehåller även riktlinjer för SAR-aspekter gällande evakuering av din egen farkost i en nödsituation.
Framtida tillägg som övervägs inkluderar förbättrad man överbord-teknik (MOB), inklusive SAR-driftsprogramvara för ECDIS- och SAR-drönare.
Adoption
USA:s National Search and Rescue Supplement skrevs som ett komplement till IAMSAR, och tillsammans utgör de USA:s National Search and Rescue Plan. Den amerikanska kustbevakningen publicerar också ett tillägg till tillägget som det hänvisas till flera gånger i USCG:s Radiotelephone Handbook.
Användning under större SAR-operationer
Malaysian Airlines försvinnande MH370 fick ICAO att föreslå ändringar av hur SAR-flygverksamheten bedrivs och förbereds för, inklusive obligatorisk transport av automatiskt utplacerbara flygregistratorer. De möjliga ändringarna övervägs för 2019 års upplaga.
Enligt åtminstone en källa,
I själva verket har ICAO i årtionden observerat att "i många områden i världen är det snabbaste, mest effektiva och praktiska sättet att uppnå en global SAR-tjänst att utveckla regionala system" (från dess manual för International Aeronautical and Maritime SAR (IAMSAR)) . Suveräna stater har verbalt stött konceptet, men oro över suveränitet, nationalism och politik har stått i vägen.
Källor
- Internationella civila luftfartsorganisationen och Internationella sjöfartsorganisationen: IAMSAR MANUAL, Volym I: ORGANISATION OCH LEDNING, 2016-utgåvan
- International Civil Aviation Organisation och International Maritime Organization: IAMSAR MANUAL, Volym II: MISSION CO-ORDINATION, 2016 Edition
- International Civil Aviation Organisation och International Maritime Organization: IAMSAR MANUAL, Volym III: MOBILE FACILITIES, 2016 Edition