Ingenieurbüro Glückauf

Ingenieurbüro Glückauf var en avdelning av rikets krigsmateriel och krigsproduktion, som under andra världskriget var designkontoret för Hauptausschuß Schiffbau. Det slutförde konstruktions- och produktionsplaner för U-båtar av Kriegsmarine . Detta påverkade både ubåtstyper som designades för U-båtskriget , såväl som dvärgubåtar som användes av Kriegsmarinens små stridsenheter .

Arbetsuppgifter, projekt och lokalisering

Ingenieurbüro Glückauf förkortades till IBG. Det anförtroddes designen och produktionsplaneringen av tyska ubåtar för marinen under andra världskrigets slutfas, till exempel ubåten typ XXI eller ubåten typ XXVII .

slutfördes design- och produktionsplaneringen för Typ XXVI , som använde Walter-motorn [ de ] . För detta ändamål tog IBG-konstruktörerna fram konstruktionsritningar i delplåtssystemet, från vilka sekvensen av produktion och montering kunde ses. Denna metod användes för första gången i tysk skeppsbyggnad vid konstruktionen av typ XXVI . Tidigare användes delbladssystemet endast vid inlandsstålkonstruktion.

IBG var ett av de centrala designkontoren för Hauptausschuß Schiffbau (HAS) och hade två filialer i Harz högland. På kontoren i Blankenburg och Halberstadt fanns i genomsnitt 650 anställda från sommaren 1943 till mars 1945.

^ Institut für Zeitgeschichte : Ämter, Abkürzungen, Aktionen des NS-States : KG Saur, München 1997, Seite 300.
^ Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Boot-Baus. Band 2: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von 1943 bis heute. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1996, sida 356.

[1] Institut für Zeitgeschichte : Ämter, Abkürzungen, Aktionen des NS-States : KG Saur, München 1997, Seite 300.

[2] Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Boot-Baus. Band 2: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von 1943 bis heute. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1996, sida 356.