Indonesiens Grand Prix 1993

1993 Indonesiens Grand Prix
1993 Indonesiens Grand Prix
Formula Holden Race
Race detaljer
Datum	21–22 augusti 1993
Plats	Sentul International Circuit , Citeureup, Bogor , West Java , Indonesien
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	4,12 km (2,56 miles)
Distans	2x20 varv, 164,8 km (102,4 miles)
Pole position
Förare	Mark Larkham ;
Tid	1:24,217
Podium
Först	Mark Larkham ;
Andra	Paul Stokell ;
Tredje	Mark Skaife ;

Indonesiens Grand Prix 1993 var ett Formel Brabham -lopp som hölls den 21–22 augusti 1993 på Sentul International Circuit nära Citeureup , Indonesien . Det var den första omgången av en Pan-Pacific-serie med två evenemang för den australiensiska Formula Brabham- kategorin.

Sammanfattning

1993 var det första loppet som hölls på den nybyggda statsägda Sentul International Circuit, byggd i ett försök att säkra ett Formel 1 Grand Prix från 1994 och framåt. Eftersom det inte förekom någon lokal form av motorracing med öppna hjul i Indonesien (eftersom det hade gått flera år sedan en motorkapplöpningsbana verkade i landet), övervägde arrangörerna att importera ett racingfält. Efter att ha undersökt de potentiella kostnaderna för att importera det europeiska Formel 3000-mästerskapet och flera Formel 3-serier valdes den geografiskt närmare australiensiska Formel Brabham-serien.

För att öka det lokala intresset togs ett urval indonesiska förare in för att fylla fältet. Dessa leddes av Tommy Suharto , son till den sittande indonesiske presidenten Suharto , men inkluderade också Tinton Soeprapto (far till Ananda Mikola och Moreno Soeprapto ) och den ledande indonesiske körläraren Aswin Bahar [ id ] . För Suhartos skydd installerades en 300 meter lång ruta av skottsäkert glas runt huvudläktaren och indonesisk militär var stationerad i den omgivande bergssidan.

1989 Föraren till Europamästaren Mark Larkham kvalificerade sig på pole för den tvåbenta affären före Paul Stokell och den regerande CAMS Gold Star- vinnaren Mark Skaife . Den ledande lokala aktören var Bahar på 12:e plats. Konkurrenter tvingades skriva på ett undantag som tillåter Suharto att tävla med en Mugen-Honda V8 Formel 3000-motor i sin bil (jämfört med den vanliga Holden V6) men för rättvisans skull var han tvungen att starta från baksidan av rutnätet. Larkham vann båda racen när Suharto kraschade i första kurvan av det första heatet i sin övermannade Reynard . Stokell hamnade efter Larkham i varje heat, följt av Graham Watson i Heat 1 och Skaife i Heat 2. Bahar förblev bäst lokal med en fjärdeplats i det inledande racet.

Klassificering

Kvalificering

Pos	Nej	Förare	Bil	Knä	Glipa
1	2	Mark Larkham	Reynard 91D Holden	1:24,217
2	9	Paul Stokell	Reynard 90D Holden	1:24,986	+0,769
3	1	Mark Skaife	Lola T91/50 Holden	1:25,551	+1,334
4		Simon Kane	Ralt RT21 Holden	1:25,976	+1,759
5	70	Kevin veckor	Reynard 90D Holden
6	74	Chris Hocking	Reynard 90D Holden
7	78	Brian Sampson	Cheetah Mk.9 Holden
8		Mark McLaughlin	Reynard 90D Holden
9	5	Mark Poole	Shrike NB89H Holden
10		Graham Watson	Ralt RT21 Holden
11	99	Albert Callegher	Ralt RT21 Holden
12		Aswin Bahar	Reynard 90D Holden
13	18	Chris Clearihan	Ralt RT20 Holden
14	8	John Hermann	Ralt RT20 Holden
15		Tinton Soeprapto	Reynard 90D Holden
16		Amin Mahfud	Reynard 90D Holden
18		Colin Milne	Hocking 911 Holden
19	3	Alan Galloway	Reynard 90D Holden
20*		Tommy Soeharto	Reynard 92D Mugen - Honda

Tommy Soeharto, den yngste sonen till den dåvarande indonesiske presidenten Suharto , kvalificerade sig som 17:a men motorproblem tvingade laget att ersätta V6 Holden-motorn med en V8 Mugen-Honda Formula 3000-motor och startade först med de andra konkurrenternas godkännande.

Lopp 1

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Varv	Rutnät	Poäng
1	2	Mark Larkham	Reynard 91D Holden	20	1	20
2	9	Paul Stokell	Reynard 90D Holden	20	2	15
3		Graham Watson	Ralt RT21 Holden	20	10	12
4		Aswin Bahar	Reynard 90D Holden	19	12	10
5	78	Brian Sampson	Cheetah Mk.9 Holden		7	8
6		Simon Kane	Ralt RT21 Holden		4	6
7	1	Mark Skaife	Lola T91/50 Holden		3	4
8	18	Chris Clearihan	Ralt RT20 Holden		13	3
9		Tinton Soeprapto	Reynard 90D Holden		15	2
10	8	John Hermann	Ralt RT20 Holden		14	1
Röta	70	Kevin veckor	Reynard 90D Holden
Röta	74	Chris Hocking	Reynard 90D Holden
Röta	5	Mark Poole	Shrike NB89H Holden
Röta	99	Albert Callegher	Ralt RT21 Holden
Röta	3	Alan Galloway	Reynard 90D Holden
Röta		Tommy Soeharto	Reynard 92D Mugen - Honda

Lopp 2

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Varv	Rutnät	Poäng
1	2	Mark Larkham	Reynard 91D Holden	20	1	20
2	9	Paul Stokell	Reynard 90D Holden	20	2	15
3	1	Mark Skaife	Lola T91/50 Holden		7	12
4		Simon Kane	Ralt RT21 Holden		6	10
5	70	Kevin veckor	Reynard 90D Holden			8
6		Graham Watson	Ralt RT21 Holden		3	6
7		Aswin Bahar	Reynard 90D Holden		4	4
8	18	Chris Clearihan	Ralt RT20 Holden		8	3
9	78	Brian Sampson	Cheetah Mk.9 Holden		5	2
10	8	John Hermann	Ralt RT20 Holden		10	1
Röta		Tinton Soeprapto	Reynard 90D Holden		9
Röta	74	Chris Hocking	Reynard 90D Holden
Röta	99	Albert Callegher	Ralt RT21 Holden
Röta		Tommy Soeharto	Reynard 92D Mugen - Honda
Röta		Amin Mahfud	Reynard 90D Holden
DNS	5	Mark Poole	Shrike NB89H Holden

Poäng

Pos	Förare	R1	R2	Total
1	Mark Larkham	20	20	40
2	Paul Stokell	15	15	30
3	Graham Watson	12	6	18
4	Mark Skaife	4	12	16
5	Simon Kane	6	10	16
6	Aswin Bahar	10	4	14
7	Brian Sampson	8	2	10
8	Kevin veckor		8	8
9	Chris Clearihan	3	3	6
10	John Hermann	1	1	2
11	Tinton Soeprapto	2		2

"Indonesiska Grand Prix 1993, Sentul (RI)" . Inofficiell F3000. Arkiverad från originalet 2009-10-19 . Hämtad 2008-04-06 .
Normoyle, Steve (1993). "Australian Motor Racing Year 1993/94". Australian Motor Racing Yearbook . Chevron Publishing Group. 23 : 166–170. ISSN 0158-4138 .