Indonesiens Grand Prix
 | |
| Sentul International Circuit | |
| Race information | |
|---|---|
| Antal hållna gånger | 2 |
| Först hölls | 1976 |
| Senast hölls | 1993 |
| Flest vinster (förare) | inga återkommande vinnare |
| Flest vinster (konstruktörer) | inga återkommande vinnare |
| Kretslängd | 4,12 km (2,56 miles) |
| Loppets längd | 164,8 km (102,4 miles) |
| Varv | 2 x 20 varv |
| Senaste loppet ( 1993 ) | |
| Pole position | |
| |
| Podium | |
| |
| Snabbaste varvet | |
Indonesiens Grand Prix var ett racerbilsrace med öppna hjul, som hölls periodvis då motorsportambitionerna varierade i Indonesien.
Historia
Tävlingen hölls ursprungligen på Jaya Ancol Circuit nära Jakarta 1976 som en del av den spirande Rothmans International Grand Prix Trophy-serien för Formula Pacific open wheelers, och loppet avbröts efter det inledande evenemanget. Medan motorcykelracing fortsatte att njuta av stöd i Indonesien, fluktuerade bilracing. I början av 1980-talet såg en explosion av entusiasm importera några australiensiska lag kort i en demonstration men inget lopp slutade.
Äntligen hölls ett andra Grand Prix 1993 för kategorin Australian Formula Brabham . Det var planerat som en demonstration för att locka till sig Formel 1-världsmästerskapet och ett blandat rutnät av lokalbefolkningen (inklusive en Tommy Suharto ) och australiensiska förare tävlade på Sentul International Circuit . De erfarna australierna dominerade med Mark Larkham som tog seger i en Reynard 91D . Sentul var för liten för Formel 1 och pengarna för att bygga en bana dök aldrig upp och loppet försvann igen.
Vinnare av Indonesiens Grand Prix
| År | Förare | Bil | Plats | Formel | Rapportera |
|---|---|---|---|---|---|
| 1976 |
 John MacDonald
|
Ralt RT1 | Jaya Ancol Circuit | Formel Atlantic | Rapportera |
|
1977 till 1992 |
Inte hållen | ||||
| 1993 |
 Mark Larkham
|
Reynard 91D - Holden | Sentul International Circuit | Formel Brabham | Rapportera |