Ida Veldhuyzen van Zanten

Ida Veldhuyzen van Zanten
Född	( 1911-06-22 ) 22 juni 1911 Hillegom , Nederländerna
dog	19 oktober 2000 (2000-10-19) (89 år) Emmen , Nederländerna
Yrke	Flygtransport Hjälppilot , socialarbetare

Ida Laura Veldhuyzen van Zanten (22 juni 1911 – 19 oktober 2000) var en holländsk pilot och socialarbetare som var medlem i det holländska motståndet under andra världskriget och pilot i British Air Transport Auxiliary . Hon var den enda kvinnan som fick Vliegerkruis , flygmanskorset.

tidigt liv och utbildning

Kransnedläggning på uppdrag av Engelandvaarders av Ida Veldhuyzen van Zanten och Peter Tazelaar under interneringen av drottning Wilhelmina i Nieuwe Kerk i Delft .

Ida Laura Veldhuyzen van Zanten föddes i Hillegom den 22 juni 1911 och växte upp med sex bröder. Hennes far var en lökodlare och familjeföretaget existerar fortfarande som Royal Van Zanten. Hon gick på en internatskola i Zetten , där hon träffade studiekamraten Maria Sluis, som hon förblev vän med till slutet av sitt liv. Tillsammans gick de för att studera vid Christelijk Instituut voor Christelijke Sociale Arbeid (det kristna sociala arbetsinstitutet) i Amsterdam. De bodde på en vind och reste mycket, bland annat åkte de på oxkärra till Pyrenéerna . Van Zanten arbetade som au pair i Frankrike i ett och ett halvt år och seglade ensam på lastfartyg för att besöka sin bror i Amerika.

Van Zanten ville bli flygvärdinna för KLM , Nederländernas flaggflygbolag, men fick avslag 1936 eftersom hon inte hade ett gymnasiumexamen (gymnasial utbildning). Besviken åkte hon ut på en världsturné med pengar som hon nyligen hade ärvt av sina föräldrar. Hon reste genom USA, Japan, Kina, Korea och Indonesien, där hon först åkte upp i ett flygplan, innan hon återvände hem. Hon åkte sedan till Storbritannien där hon tog sitt pilotcertifikat 1938, och tränade i en zigenarmot för £1 per timme. Inom 3 månader fick hon ett pilotcertifikat "A" och A, B och C glidcertifikat.

När hon återvände till Nederländerna, och med hjälp av den holländska flygvapnets pilot Jan Leendert Plesman (senare känd i RAF som The Flying Dutchman ), och genom att direkt närma sig Albert Plesman , KLM:s direktör, anställdes hon så småningom som flygvärdinna av KLM. Hon arbetade med KLM i några månader men andra världskriget ingrep. 1939 blev hon värdinna på ett paketfartyg som tillhörde Van Nievelt Goudriaan-rederiet.

Andra världskriget

I maj 1940 var van Zanten i Nederländerna och erbjöd henne tjänster som volontär vid Korps Vrouwelijke Vrijwilligers (KVV), Women's Volunteer Aid Corps, för att hjälpa familjer som drabbats av den tyska bombningen av Rotterdam under invasionen av Nederländerna .

Efter Nederländernas fall avskaffades KVV men Van Zanten hörde på en BBC-radiosändning att kvinnliga transportpiloter söktes i Storbritannien. " Från det ögonblicket visste jag vad jag ville: jag ville vara där" . Van Zanten gjorde två försök att segla till Storbritannien via Nordsjön men båda misslyckades. Hon lyckades så småningom nå Schweiz, och med hjälp av tidigare KLM-kollegor kom hon till Lissabon och kunde flyga till London med flyg den 13 augusti 1942 med en grupp Engelandvaarders inklusive Wil Kalkhoven .

tilldelade drottning Wilhelmina henne Kruis van Verdienste (förtjänstkors) för " det i tid av krig med stor förberedelse för att fly från dörren och vijand bezet området från Nederländerna och det modiga och politiska utförandet av att fly en reis naar Engeland, genom att uppträda van de vijand groote gevaren waren verbonden ".(" efter att med stor omsorg förberett sin flykt från fiendens ockuperade territorium i Nederländerna i en tid av krig, och för att modigt ha åstadkommit sin flykt och resa till England, som var fyllt med stora faror på grund av fiendens handlingar ") . Efter den tyska invasionen av Nederländerna 1940, på uppmaning av det nederländska kabinettet, hade drottning Wilhelmina flytt till Storbritannien och där organiserades en holländsk exilregering .

Först arbetade van Zanten med underrättelsetjänsten, där hon träffade prins Bernhard , drottning Wilhelminas svärson. Han gjorde det möjligt för henne att komma in i Women's Auxiliary Air Force ( WAAF). Från WAAF kunde van Zanten ansluta sig till de kvinnliga piloterna i Air Transport Auxiliary (ATA) under Commandant Pauline Gower . Hon gick med i den helt kvinnliga ATA Pool nr 15 i Hamble , nära Southampton , under befäl av Margot Gore , som pilot som tredje officer från den 18 maj 1943. Arbetet innebar att transportera flygplan från fabrikerna till flygfälten i vad som var svårt och ofta farligt. arbete. Hon var den enda holländska kvinnan där. ATA-piloter fick vara beredda att flyga många olika typer av flygplan med ofta inte mer än en handbok som vägledning och ofta under svåra förhållanden. Hon uppgick till 583 flygtimmar under sin tid i ATA och stannade kvar i organisationen till den 30 september 1945.

Den 7 februari 1947 tilldelade drottning Wilhelmina van Zanten Vliegerkruis (flygande kors) för att ha " utmärkt sig genom initiativ, mod och uthållighet under en eller flera flygningar i ett flygplan, genom att ha klassificerats i graden av officer inom luftfartsområdet". under perioden 18 maj 1943 till 30 september 1945, tilldelad officersgrad i organisationen för "Air Transport Auxiliary", som pilot för att överföra olika typer av flygplan från det allierade flygvapnet från fabriker i Storbritannien till olika Allierade krigsbaser och att göra 583 flygtimmar i soloflyg” . Hon var den enda kvinnan bland cirka 700 män som tilldelades medaljen.

Kung George VI tilldelade henne den brittiska försvarsmedaljen .

Efterkrigstiden och senare livet

Efter kriget flög van Zanten med en brittisk vän en tvåmotorig M.57 Miles Aerovan med sex passagerare till Sydafrika, där hon blev delägare i ett litet flygbolag. När det skrangliga planet gick sönder fick hon slut på pengar och återvände till Nederländerna och gav upp att flyga professionellt.

Hon blev socialarbetare, hennes ursprungliga utbildning, och sa senare " Jag skulle ha älskat att flyga, men jag ångrar inte att jag var socialarbetare. Jobbet var mer värdefullt än att servera måltider på ett flygplan som flygvärdinna" . Hon började med segelflyg som en hobby.

Van Zanten dog av en hjärtattack i Emmen den 19 oktober 2000, 89 år gammal.

Utmärkelser och erkännande

Knapp för "Koninklijk Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart" tilldelad Ida Veldhuyzen van Zanten.

År 1990 tilldelades Ida Veldhuyzen van Zanten Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart Royal Dutch Aeronautical Societys gyllene vingnål. Vid åttio års ålder hade hon flugit i mer än femtio år och hade över två tusen flygtimmar på sitt namn.

Ida Laura Veldhuyzen van Zanten tilldelades fyra medaljer.

• Kruis van Verdienste 1 oktober 1942
• Försvarsmedalj 1939–1945
• Vliegerkruis 7 februari 1948
• Verzetsherdenkingskruis

• 

  Kruis van Verdienste

• 

  Försvarsmedalj 1945

• 

  Verzetsherdenkings Kruis

• 

  Vliegerkruis en batong

Vidare läsning

• Henny Meijer och Rob Vis, Het Vliegerkruis – Voor initiatief, moed en volharding , 1997

externa länkar

• TracesOfWar, med foto
• Encyclopediedrenthe.nl – Veldhuyzen van Zanten, Ida Laura
• Onderscheidingen.nl
• De skillnader av Veldhuyzen van Zanten