Hyundai ix35 FCEV
| Hyundai ix35 bränslecell | |
|---|---|
 Hyundai ix35 bränslecell
| |
| översikt | |
| Tillverkare | Hyundai |
| Produktion | 2013–2018 |
| Kaross och chassi | |
| Relaterad | Hyundai Tucson (LM) |
| Drivlina | |
| Elektrisk motor | Bränslecellsvätedriven _ _ |
| Räckvidd | 594 km (369 mi) |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Hyundai Nexo |
Hyundai ix35 FCEV eller Tucson FCEV är ett elfordon med vätebränsleceller utvecklat av Hyundai . Modellen är en endast vänsterstyrd ombyggnad till den SUV-plattform den är baserad på och var den första i sitt slag som masstillverkades och såldes kommersiellt i världen. Olika versioner är kända, den tidigare versionen baserades på Hyundai Tucson FCEV , och den kommande modellen är baserad på nuvarande ix35 FCEV. Den första generationen introducerades 2001, med Hyundai Santa Fe FCEV , och hade en räckvidd på 100 miles (160 km), med en topphastighet på 78 mph (126 km/h).
Den andra generationen Tucson FCEV introducerades 2005, använde en bipolär grafitplatta och hade en räckvidd på 186 miles (300 km), med en topphastighet på 93 mph (150 km/h). Den tredje generationen är baserad på Hyundai ix35 (2009), produktionen var halvautomatisk och använde en bipolär metallplatta.
Den nuvarande versionen och fjärde generationen är 2012 ix35 FCEV. Tucson ix35 FCEV har en kraftfullare elmotor på 100 kW (134 hästkrafter) och en räckvidd på cirka 369 miles (594 km). Denna förbättring i räckvidd beror delvis på Tucson ix35 FCEV:s större utrymme för vätgastankar med komprimerat väte, högre lagringstryck samt framsteg i bränslecellstekniken .
Bilarna har använt sig av ett "sandwich"-designkoncept, som syftar till att maximera utrymmet för både passagerare och framdrivningskomponenterna. Bränslecellen är en protonbytesmembranbränslecell (PEMFC).
Tucson ix35 FCEV (2012)
Hyundai ix35 FCEV är i produktion sedan 2013, ett produktionsfordon som drivs av en bränslecell med vätgas . Hyundai anger en effekt på 100 kW (136PS) och ett vridmoment på 300 Nm. En tank innehåller 5,64 kg väte och bör hålla en räckvidd på nästan 600 km.
Produktion
I februari 2013 meddelade Hyundai att de startade produktionen av Hyundai ix35- baserade FCEV-bilar i Ulsan , Sydkorea . Under 2015 startade produktionen av 10 000 enheter. De första femton bilarna gick till vätgasnätet Köpenhamn och två till Hydrogen Sweden , Skåne . Under 2015 beställdes eller levererades fordon i elva länder i EU och totalt femton länder världen över. Fram till juni 2015 hade 273 bilar skickats ut för försäljning (inklusive 29 i Korea, 116 i USA och 117 i Europa).
Vätgaslagring
Vätgastankarna på 700 Bar (10 153 PSI ) för vätgaslagring innehåller tillräckligt med bränsle för en 369 miles (594 km) körning.
Erkännande
Hyundai ix35 bränslecells-elbilen vann Future Auto -utmärkelsen på bilmässan i Bryssel 2013 .
Kanada
Den första Hyundai Tucson Fuel Cell (ix35) som såldes i Kanada levererades i januari 2015. På grund av placeringen av påfyllningsstationer leasas eller säljs fordonen endast i Vancouver Metropolitan Area/ Fraser Valley , British Columbia ; det större Toronto området ; och i Alberta .
Sydkorea
ix35 FCEV kostar 85 miljoner KRW (77 300 USD) med en sydkoreansk statlig subvention på 60 miljoner KRW (57 707 USD), starten av massproduktion och användningen av billigare material i framtiden borde leda till lägre priser.
Avbröts på grund av lanseringen av efterträdaren, Hyundai Nexo 2018.
Förenta staterna
Den första ix35 FCEV levererades i juni 2014 i Tustin (Kalifornien) med ett leasingpris på 499 USD/månad, en handpenning på 2 999 USD med obegränsad gratis tankning under en treårsperiod.
Tucson FCEV (2005)
.JPG)
Tucson Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) är ett testbränslecellsfordon för Hyundais andra generationens vätebränslecell.
Fordonet inkluderar en 80 kW elmotor från Enova Systems i Torrance, Kalifornien , UTC Fuel Cells från South Windsor, Connecticut , 152V batteri som utvecklats av Hyundai Motor Co. och LG Chem i Seoul, Korea, 152 liter (33 imp gal; 40) US gal) vätelagringstankar utvecklade av Dynetek Industries Ltd. i Calgary , Alberta , Kanada.
Fordonet har en räckvidd på 300 kilometer (186,4 mi) och en topphastighet på 150 km/h (93 mph). Fordonet avtäcktes 2005 på Los Angeles Auto Show och genomförde en 4 300 mil (6 900 km) resa som en del av Hydrogen Road Tour 2008.