Husaberg

Husaberg AB
Typ	Dotterföretag
Industri	Motorcykel
Grundad	1988
Huvudkontor	Mattighofen, Österrike
Förälder	KTM

Husaberg var en tillverkare av enduromotorcyklar med fyr- och tvåtaktsmotorer, med slagvolymen från 125 cc till 650 cc. Ursprungligen baserade i Sverige, tillverkades dess motorcyklar senare i Österrike av moderbolaget KTM tills linjen lades ner 2014.

Historia

fundament

Husabergs logotyp 2007

Husqvarnas motorcykeldivision av italienska Cagiva 1987. Cagiva flyttade tillverkningen av motorcyklar till Varese, Italien. En grupp ingenjörer under ledning av Thomas Gustavsson bestämde sig för att stanna tillbaka i Sverige och fortsätta arbeta med sitt projekt. Husaberg Motor AB registrerades i januari 1988. De övriga Husqvarna-anställda som anslöt sig till Husaberg var Ruben Helmin (Husqvarnas chefsingenjör och Husabergs förste verkställande direktör), Urban Larsson (Husqvarnakonstruktör), Björn Elwin (chef för Husqvarnas testavdelning). Roland Söderqwist, en liten svensk mekanikerfirma, var också involverad i grundandet av företaget. Den första fabriken inrättades i en vedbod vid Vättern i Husabergs Udde varifrån företagets namn kommer.

Namnet Husaberg gjordes officiellt först av Gustavsson när han deltog i ett endurolopp på Skillingaryd, eftersom han tvingades deklarera märket på sin motorcykel.

Husabergsteamet försökte kompensera för sin brist på medel med sitt mod att förlita sig på tekniska innovationer och hade aldrig råd att anställa etablerade professionella ryttare utan snarare ambitiösa rookies som Joël Smets, Jimmie Eriksson, Walter Bartolini, Kent Karlsson, Anders Eriksson , Jaroslav Katriňák , Mike Tosswill och Peter Jansson.

Övertagande av KTM

Goda resultat på banorna kunde inte kompensera för långsam försäljning och Husaberg köptes så småningom av den österrikiska motorcykeltillverkaren KTM 1995.

Även om Husabergs motorcyklar har tillverkats på KTM-fabriken i Mattighofen , Österrike sedan 2003, och utvecklingsavdelningen även finns på KTM i Mattighofen, finns Motorsportavdelningen kvar i Sverige.

Husabergs tidigare slogan, "Ready to Race" antogs av KTM som sin egen. Husaberg anammade då sloganen "4-taktskraft" eftersom de fram till 2012 endast producerade fyrtaktscyklar och var ledande inom 4-taktsprestanda. Husabergs nuvarande slogan är nu "Pure Enduro"

Slut på varumärket Husaberg

2014 firade Husaberg inte bara 25-årsjubileum utan varumärkets sista år. I januari 2013 köpte Stefan Pierer, VD för KTM-Sportmotorcycle AG, 51 % aktieägare i KTM AG, 100 % av aktierna i Husqvarna AG från BMW genom sitt företag Pierer Industrie AG och döpte om det till Husqvarna Sportmotorcycle GmbH. Även om Husaberg AB och Husqvarna Sportmotocycle GmbH inte slogs samman, beslutade både KTM och Pierer Industrie att Husabergs varumärke skulle upphöra att existera, med hänvisning till att återförena det som kom ur delade rötter för 25 år sedan . Husqvarna kommer att använda Husabergs teknologi och samtidigt behålla det mer kända varumärket Husqvarna. De nya motorcyklarna använder Husqvarnas traditionella blå, gula och vita färger.

Pålitlighet

De tidigare Husabergsmotorerna (1989–1996) var kända för att ha för tidiga motorhaverier på grund av att de inte har en oljepump och är beroende av oljeleverans från kamkedjan . Tillförlitligheten och kvaliteten på motorerna har förbättrats under åren och har från 1997 varit jämförbara med mer etablerade märken.

Palmares

Joakim Ljunggren vid Italiens WEC Grand Prix 2010

Husaberg vann FIM 500 cc motocross -världsmästerskapet med den belgiske föraren Joël Smets 1995, 1997 och 1998.

De vann även 6 Enduro-VM 1990, 1991 (2), 1995, 1996 och 1998. Ytterligare tre junior-VM i Enduro följde 2005/2006 av Joakim Ljunggren och 2009 av Oriol Mena.

Militär användning

Den svenska militären använde Husabergs motorcyklar, särskilt för demonstrationsteamet, Arméns Lejon.

Modeller

Den sista lineupen inkluderade endast enduromodeller . Modellerna supermoto , motocross och cross-country (bred utväxling , ingen belysningssats) avvecklades. Modellnamnen är alla sammansatta av två bokstäver: "F" som "Four-Stroke" och "T" som "Two-Stroke" båda följt av ett "E" som i "Enduro" "X för motocross, "C" för cross country och "S" för Supermoto. Vissa äldre modeller listades också med antalet växlar: 4 eller 6. En annan identifieringsbokstav var ett "e"-suffix som indikerar att motorcykeln hade ett elektriskt startsystem, t.ex. FE 650e.

Olika modeller inkluderade olika förskjutningar, såsom:

650 cc Enduros, Motocross och Supermoto
550 cc Enduro, motocross och Supermoto
501 cc enduro och motocross
470 cc terräng
450 cc enduros och motocross
400 cc enduro
390 cc enduros och motocross
350 cc tåla

2014 års modeller

De kommer att erbjuda enduromodeller endast i både tvåtaktare och fyrtaktare. Det här är sista möjligheten att äga ett rent Husaberg. Alla modeller kommer att ha ny 25-årsjubileumsgrafik. De 250 fyrtaktarna kommer att få en helt ny motor, nytt avgassystem och en helt ny ECU. Alla modeller kommer att få alla nya fjädringsinställningar. 4CS USD WP Closed Cartridge-gafflarna har reviderats omfattande. 250/350 4-takts ramarna har förbättrats och skapat en lättare och smidigare ram. Den nedre trippelklämman har designats om för att säkerställa en mjukare gaffelrörelse. Och slutligen kommer alla modeller att få en ny förbättrad Trail Tech speedo.

4-takts enduro:

FE 250 - 250 cc enduro
FE 350 - 350 cc enduro
FE 450 - 450 cc enduro
FE 501 - 510 cc enduro

Tvåtakts enduro:

TE 125 - 125 cc tvåtakts enduro
TE 250 - 250 cc tvåtakts enduro
TE 300 - 300 cc tvåtakts enduro

2011 års modeller

Förutom tekniska förbättringar för de befintliga modellerna erbjuder Husaberg för första gången i sin 22-åriga historia tvåtakts enduromodeller.

4-takts enduro:

FE 390 - 390 cc enduro
FE 450 - 450 cc enduro
FE 570 - 565 cc enduro

4-takts motocross:

FX 450 - 450 cc cross country

Supermotor:

FS 570 - 565 cc super moto

Tvåtakts enduro:

TE 250 - 250 cc tvåtakts enduro
TE 300 - 300 cc tvåtakts enduro

2010 års modeller

Modellutbudet för 2010 lägger till tre nya modeller till programmet. Alla modeller är baserade på chassi och motor som introducerades 2009. Modellerna är:

Enduro:

FE 390 (ny) - 390 cc enduro
FE 450 - 450 cc enduro
FE 570 - 565 cc enduro

Motocross/cross country:

FX 450 (ny) - 450 cc Motocross

Supermotor:

FS 570 (ny) - 565 cc super moto

2009 års modeller

För 2009 finns två enduromodeller tillgängliga med den nya revolutionerande motorn och många andra tekniska höjdpunkter:

Enduro:

FE 450 - 450 cc enduro med endast elstart
FE 570 - 565 cc enduro med endast elstart

2008 års modeller

De nuvarande modellerna för 2008 är följande:

Enduro:

FE 450 E - 450 cc enduro med elstart
FE 550 E - 550 cc enduro med elstart
FE 650 E - 628 cc enduro med elstart

Supermotor:

FS 550 E - 550 cc supermoto med elstart
FS 650 E - 628 cc supermoto med elstart
FS 650 C - 628 cc supermoto utan elstart race only version

2009 omdesign

Den 6 november 2007, på den internationella motorcykelmässan i Milano, presenterade Husaberg en helt ny design för FE 450 E, tillkännagiven som 2009 års modell. Förutom en ny kåpa, inkluderade den nya designen en helt förnyad motor, i ett nytt läge, roterad 180 grader från topp till botten, och lutad framåt i 70 grader från vertikal. Förgasaren ersattes av ett EFI- insprutningssystem och kedjedriften placerades på den mer standardiserade vänstra sidan.

70° (09-2012) cyklarna betraktas av Officiandos som de sista riktiga Husabergarna eftersom Husabergarna från och med 2013 delade samma delar och deras KTM-systrar. Den revolutionerande designen hyllas av fansen, eftersom de tror att den låga tyngdpunkten och vevvinkeln hjälper till att hitta dragkraft på kraftslaget.