Hurth 17
 +
| |
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | W. Herbert Boyd |
| Plats | Howth , Dublin Bay , Irland |
| År | 1898 |
| Roll | En 3-manna kölbåt i singeldesign för att tävla i vattnet utanför Howth och Dublin Bay |
| namn | Hurth 17 |
| Båt | |
| Besättning | 3 |
| Skrov | |
| Typ | Kölbåt |
| Konstruktion | Ramar av ek, plank av gul tall ovanför vattenlinjen och röd tall under |
| LOA | 24' 8" inkl bogspröt |
| LOH | 23' 6" |
| LWL | 17' 0" |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | Leda |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Gaffrigg |
| Mastlängd _ | 22 fot 1 tum. |
| Segel | |
| Total segelyta | 305 sq ft (28,3 m 2 ) |
Howth 17 är en typ av kölbåt . Den designades 1897 och lanserades i Irland 1898. Det är den äldsta endesignade kölbåtsracingklassen i världen och den tävlar fortfarande idag med sin ursprungliga design.
Historia
Den ursprungliga planen för Howth 17-klassen ritades av W. Herbert Boyd 1897 för Howth Sailing Club. Den designades för lokala förhållanden som många av de köllösa båtarna från den eran som "Half-Rater" skulle ha haft svårt. De byggdes av John Hilditch i Carrickfergus , County Antrim i vad som nu är Nordirland . Till en början byggde han fem båtar och seglade den 90 mil långa passagen till Howth våren 1898.
Den ursprungliga flottan på fem, Rita, Leila, Silver Moon, Aura och Hera, utökades 1900 med tillägg av Pauline, Zaida och Anita.
År 1913 hade klassen ökat till fjorton båtar. De extra nio beställdes av Dublin Bay Sailing Club för kappsegling från Kingstown ( Dún Laoghaire ) - Echo, Sylvia, Mimosa, Deilginis, Rosemary, Gladys, Bobolink, Eileen och Nautilus. Så småningom hittade båtarna sin väg till Howth från olika platser, inklusive Solent och under senare delen av 1900-talet var de alla baserade där.
Klassen reducerades dock till 15 på grund av missöden och stormskador under några korta år, men i maj 1988 sjösattes Isobel och Erica på Howth Yacht Club, båtarna hade byggts i ett skjul på Howth Castle - den första i klassen faktiskt byggd i Howth.
Ett projekt för att bygga ytterligare en båt av den Wicklow -baserade byggaren Charlie Featherstone slutfördes i maj 2009 med hjälp och bidrag från olika medlemmar inom klassen samt den avgörande hjälpen av den Offaly -baserade båtbyggaren Dougal McMahon vars kompetens söktes för att slutföra däck och fäst den 16 hundraviktiga (812 kg) kölen. Båten fick namnet 'Sheila' efter Shelagh Wilkinson, änka efter Norman Wilkinson som var den sjätte ägaren till 'Leila' under 51 år från 1948 till 1999. Båten sjösattes den 23 maj 2009.
Design
Planerna för Howth 17-klassen ritades ursprungligen av W. Herbert Boyd 1897 för Howth Sailing Club. 1907 antogs klassen också av Dublin Bay Sailing Club, när överenskomna klassregler fastställdes. Det var dock inte förrän 1921 som dessa planer först publicerades i Journal of the Humber Yawl Club i Yorkshire. Vid den tiden hade designern efterträtt sin far och antagit titeln Sir Walter H. Boyd.
Designen utvecklades från behovet av en 3-manna kölbåt i singeldesign för att tävla i vattnet utanför Howth och Dublin Bay och den skulle ersätta Boyds "Half Rater"-design. Det ansågs också att båten kunde seglas på egen hand. Grundspecifikationen var för en stam och köl av ek och alm, död ved och ramar av ek, plank av gul furu ovanför vattenlinjen och röd furu nedanför, en hylla av beckfuru och en toppstång av teak, lärktäcksbalkar och gul furu plank och baltiska granar med blyköl. Förutom inkluderingen av teak, var båtarna designade för att byggas av material som vid den tiden var lättillgängligt. Men idag är gul tall och beckfuru knappa, deras egenskaper som uthållighet och livslängd är mycket uppskattade och mycket väl synliga på de ursprungliga fem båtarna.
Filosofi
Klassen körs och underhålls av föreningens medlemmar som bevarar det unika arvet från Howth 17:orna. Föreningsmedlemmar upprätthåller klassens liv genom att tävla och cruisa tillsammans som en klass och uppmuntrar även nya deltagare till klassen för att bibehålla succession. Denna filosofi tas hänsyn till och förklaras när båtarna säljs.