Hugo Wolf F/A-18C simulator

F/A-18C Mock-up med officiell flygplansregistrering X-5099 vid Meiringen AFB

Hugo Wolf F/A-18C-simulatorn (officiell beteckning: Mobile Training Installation Ground Operations ) är en realistisk icke-flygande kopia av en McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, som används som en interaktiv träningssimulator för operativ markpersonal. Den är utrustad med specialutrustning för att simulera olika nödsituationer. Två exempel används av det schweiziska flygvapnet .

Historia

X-5098 på Emmen AFB

Det schweiziska flygvapnet opererar ett antal McDonnell Douglas F/A-18C Hornet- flygplan. Utbildning av markpersonal i nödprocedurer krävde initialt avledning av ett flygplan från operativa uppgifter. Den schweiziska glasfiberhyttkonstruktionsspecialisten Hugo Wolf AG började designstudier för en träningssimulator 2009 och det utvecklades till ett förslag på en mobil utbildningsinstallation på marken, i form av en realistisk och interaktiv, icke-flygande modell. Detta sågs som ett kostnadseffektivt alternativ till att omdirigera operativa flygplan. [ citat behövs ]

Det första exemplet levererades 2013. Formellt betecknat en Boeing F/A-18C Hornet (Hugo Wolf), är det registrerat som flygplanets serienummer X-5099. Simulatorn är transportabel och förflyttas periodvis på väg mellan de olika flygfälten som används av det schweiziska flygvapnet, inklusive Militärflugplatz Emmen , Meiringen Air Base , Sion Airport och Zürich Airport .

Den första modellen visade sig vara effektiv och stor efterfrågan ledde till att en andra enhet beställdes, med olika förbättringar, 2016. Den fick namnet X-5098 och levererades 2017. Denna mer kapabla simulator är också svårare att transportera och därför är permanent belägen på Payerne Air Base .

Design och konstruktion

Modellen är en korrekt representation av McDonnell Douglas F/A-18C Hornets som används av det schweiziska flygvapnet och är baserad på data från flygplanstillverkaren. Med en total längd på 17 m (56 fot), spännvidd på 12 m (39 fot) och väger ungefär två tredjedelar så mycket som det riktiga flygplanet, är den primära strukturen av trä, metall och GRP-kompositmaterial.

Interaktiva funktioner inkluderar ett öppningsbart cockpittak och fällbara vingar, med mycket av cockpitinstrumenteringen som originalutrustning från USA. Vinghårda spetsar är funktionella, vilket möjliggör infästning av externa förråd som också är integrerade i systemet.

Simulatorn är utrustad med ytterligare specialutrustning för att återskapa många räddningsscenarier. Stödutrustning inkluderar en inbyggd strömförsörjning och kontrolldator.

Träningsfunktioner

En instruktör kan ställa in riggen för att simulera motorbränder, överhettade och glödande landningsställ och rök i cockpit. Simulatorn kan reproducera realistiskt motorljud och bränsleläckor (med vatten) från både intern och extern tankage, Dummy AIM-120 AMRAAM och AIM-9 Sidewinder- vapen och externa bränsletankar kan monteras på vilken som helst av de externa hårda punkterna. Sittbrunnen är delvis möblerad med amerikanska originalinstrument och tillbehör, inklusive utkastarsätet , för användning i samband med den eldrivna kapelln.

Utbildningsscenarier som utformats för inkluderar rutinmässig markhantering av flygplan, piloträddning, flygplansbränder, bränsleläckor, banutflykter, motoravstängning och inaktivering av levande ammunition, antingen individuellt eller i kombination.

Det andra exemplet, X-5098, har ytterligare funktioner, inklusive ett infällbart nosunderrede för att simulera kollaps. Både förinställda och användardefinierade scenarier kan styras via en fjärrsurfplatta .

Se även

Anteckningar

Bibliografi

  • Schweizer Luftwaffe: Militärische Kennungen: Registrationen (Swiss Air Force: Military Identifications: Registrations), Swiss Air Force, 22 maj 2019. (hämtad 18 januari 2020)
  • "Bodentruppen trainieren an F/A-18 aus Holz" (Markpersonalståg på ett F/A-18 i trä), Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport, 2015. ( Internetarkiv , hämtad 24 november 2018 ) .
  • Cockpit , maj 2013, Sida 16. [3] (hämtad 5 februari 2017).
  • "Militärflugplatz Meiringen viert 75-jarig bestaan" (Flygbasen Meiringen firar 75-årsjubileum), AirOnline.nl, 18 juni 2016. [ 4] (hämtad 6 februari 2017).
  • "Spezialauftrag für den Kabinen-Bauer", Seilbahnen International 3 juni 2013, s. 106–7. [5] (hämtad 5 februari 2017).
  • Hans Rudolf Schneider; "Die Hornisse, die nie fliegen wird" (The Hornet that will not fly), Berner Zeitung , 20.08.2016 ()hämtad 25 augusti 2017).
  • Jürg Studer; "Eine F/A-18 Hornet, die auf Kommando qualmt und raucht" (An F/A-18 Hornet that smokes and fumes on demand), Allgemeine Schweizerische Militärzeitschrift , september 2015 [6] (pdf), även doi link

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hugo_Wolf_F/A-18C_simulator&oldid=1001991056 "