Howard DGA-3

Howard DGA-3 "Pete"
"Little Audrey" visas
Roll	Racing flygplan
Nationellt ursprung	Amerikas förenta stater
Designer	Ben Howard , Gordon Israel

Howard DGA-3 "Pete" , aka "Damned Good Airplane – 3" , "Baker Special" och "Little Audrey" var det tredje flygplanet byggt av Ben Howard , och det första i en serie racingflygplan. Howard hävdade att flygplanet var så snabbt av hans användning av "Go Grease".

Design och utveckling

DGA-3 startades som ett sidoprojekt baserat på att få det bästa flygplanet med hjälp av en Wright Gipsy- motor som Howard hade tillgänglig. Flygplanet gick från ritbordet till färdigställandet på åtta månader.

Flygkroppen var gjord av svetsade stålrör med flygplanstyg täckning . Kontrollytorna var trä med plywoodbeläggning . Sittbrunnen var dimensionerad till ett absolut minimum. Axeln mellan hjulen var formad som en bäryta , vilket producerade en del av lyftet. 1947 byggdes "Pete" om som "Baker Special" med en Continental-motor för dvärgracing . Flygplanet byggdes om igen av Experimental Aircraft Associations grundare Paul Poberezny som "Little Audey". Flygplanet var monterat med Luscombe-vingar och en Continental A-75 .

Verksamhetshistoria

• National Air Races 1930 – Howard flög fem första och två tredjeplaceringar i 163 mph.
  

  Howard DGA-3 "Pete" vid National Air Races 1930. Inlagd: Ben O. Howard. Foto från Aero Digest oktober 1930
• 1930 Thompson Trophy race, tredje plats.
• 1931 National Air Races – tre andra, en fjärde och en sjätte plats.
• 1932 National Air Races – en andraplats vid 127,347 mph (205 km/h).
• 1933 Chicago Air Race – piloten Joe Jacobson flög till två andra och en femte plats.
• 1933 International Air Race – en fjärde-, en femte- och en sjätteplats med piloterna Helen Lantz, Gordon Israel och Art Gross.
• National Air Races 1934 – Joe Jacobson köpte och flög "Pete" till en fjärdedel, och tre femteplatser vid 159 mph.
• National Air Races 1935 – En tredje och en fjärde plats slutar på 147 mph.
• 1947 Goodyear-tävlingar – Som "Baker Special" Flygplanet förstördes delvis i en hangarbrand efter tävlingarna.

1953 byggdes "Pete" om som ett hembyggt sportplan "Little Audrey". Flygplanet flög fram till 1981. Det ägdes och flögs senast gemensamt av Victor Edwin Zinn och Walter Fritz som baserade flygplanet i Noblesville Indiana. Efter att ha blivit något skadad i en skenande flygplansincident Zinn och Fritz valde båda aktiva EAA-medlemmar att donera flygplanet till EAA-museet. Det var en gång i samlingen av Crawford Auto-Aviation Museum . En restaurering utfördes och flygplanet donerades till EAA Airventure Museum i Oshkosh, Wisconsin 1991.

Specifikationer (Howard DGA-3)

Data från Sport Aviation

Generella egenskaper

• Kapacitet: en
• Längd: 17 fot 9 tum (5,41 m)
• Vingspann: 6,12 m (20 fot 1 tum)
• Vingarea: 63 sq ft (5,9 m ² )
• Aeroplan : M6
• Tomvikt: 669 lb (303 kg)
• Bruttovikt: 900 lb (408 kg)
• Kraftverk: 1 × Wright Gipsy-motor 326 cu. inline fyrcylindrig, 90 hk (67 kW)

Prestanda

• Vingbelastning: 14,3 lb/sq ft (70 kg/m ² )

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• Graham-Perren Racer