Hot Rods (oval racing)
Hot Rods hänvisar till ett antal brittiska ovala tävlingsformler (inte att förväxla med hot rods, som i allmänhet är väggående modifierade veteranbilar). Hot Rod-racing introducerades på Hednesford Hills Raceway i början av 1960-talet som en brittisk motsvarighet till NASCAR -liknande produktionsbilracing. Termen " stock car " antogs inte eftersom den redan användes för en form av oval racing i Storbritannien som hade utvecklats på ett helt annat sätt än amerikanska stambilar .
I sydvästra England utvecklades hot rod-racing från en klass känd som sport- och produktionsbilsracing, som började hållas på banor i Plymouth och St Austell på 1950-talet.
Reglerna för Hot Rod-racing varierar beroende på arrangörer, av vilka det finns många, de flesta fordon är baserade på europeiska eller japanska hot hatches som Vauxhall Tigra och tävlingar genomförs på asfalterade ovaler som är 1/4 mil långa. Trots att avsiktlig kontakt mellan bilar förbjuds är olyckor vanliga på grund av det stora antalet bilar (30+) i en trång miljö.
Den snabbaste och dyraste Rod-formeln är National Hot Rods (inte att förväxla med den amerikanskbaserade National Hot Rod Association ) som använder rörchassi, kevlar -kroppar och högt trimmade 2-liters raka-4- motorer. Denna formel tävlar även i Irland , kontinentala Europa och Sydafrika . De har likheter med några av de mer sofistikerade minilagerdivisionerna i USA. Världsmästerskapsloppet för National Hot Rods arrangeras på den årliga speedweekenden på Foxhall Stadium i Ipswich, som traditionellt hålls under den första helgen i juli varje år.
En mindre klass känd som 2 Liter Hot Rods är nästa klass ner och anses vanligtvis vara en språngbräda till den nationella klassen. Använder mindre Hatchback -bilar som Citroën Saxo . Deras årliga världsmästerskapslopp hålls på olika banor i England och Skottland, med var tredje löpning på någon av de två Spedeworth-sanktionerade banorna (Tullyroan Oval eller Aghadowey Oval) i Nordirland.
Världsmästerskap
Världsmästerskapsloppet för National Hot Rods, som hölls första gången 1972, anses vara årets största och viktigaste lopp.
Under de första åren kom titeln från inbjudan från förare från hela världen. Senare år har evenemanget fått ett mer inhemskt fokus, även om det ofta har europeisk och sydafrikansk representation där formeln också tävlar.
| År | Mötesplats | Vinnare | Bilmodell |
|---|---|---|---|
| 1972 | Ipswich |
 108 Bob Howe |
Ford Escort mk1 |
| 1973 | Ipswich |
351 Barry Lee
|
Ford Escort mk1 |
| 1974 | Ipswich |
351 Barry Lee
|
Ford Escort mk1 |
| 1975 | Ipswich |
304 Derek Fiske |
Ford Escort mk1 |
| 1976 | Ipswich |
306 George Polley |
Ford Anglia |
| 1977 | Ipswich |
351 Barry Lee
|
Ford Escort mk2 |
| 1978 | Ipswich |
351 Barry Lee
|
Ford Escort mk2 |
| 1979 | Ipswich |
356 Gordon Bland |
Ford Escort mk2 |
| 1980 | Ipswich |
19 Mick Collard |
Ford Escort mk2 |
| 1981 | Ipswich |
 962 Ormond Christie |
Toyota Starlet |
| 1982 | Ipswich |
932 Davy Evans |
Vauxhall Chevette |
| 1983 | Ipswich |
962 Ormond Christie |
Toyota Starlet |
| 1984 | Ipswich |
88 Peter Grimer |
Toyota Starlet |
| 1985 | Ipswich |
962 Ormond Christie |
Toyota Starlet |
| 1986 | Ipswich |
950 Norman Woolsey |
Toyota Starlet |
| 1987 | Ipswich |
306 George Polley |
Toyota Starlet |
| 1988 | Ipswich |
63 Phil White |
Toyota Starlet |
| 1989 | Ipswich |
950 Norman Woolsey |
Peugeot 205 |
| 1990 | Ipswich |
942 Davy McCall |
Peugeot 205 |
| 1991 | Ipswich |
413 Roger Peck |
Toyota Starlet |
| 1992 | Ipswich |
63 Phil White |
Vauxhall Nova |
| 1993 | Ipswich |
950 Norman Woolsey |
Peugeot 205 |
| 1994 | Ipswich |
639 Ricky Hunn |
Peugeot 205 |
| 1995 | Ipswich |
96 Ian McKellar |
Peugeot 205 |
| 1996 | Ipswich |
962 Ormond Christie |
Ford Fiesta mk3 |
| 1997 | Ipswich |
962 Ormond Christie |
Ford Fiesta mk3 |
| 1998 | Ipswich |
718 Colin White
|
Ford Fiesta mk3 |
| 1999 | Ipswich |
718 Colin White
|
Volkswagen Corrado |
| 2000 | Ipswich |
718 Colin White
|
Volkswagen Corrado |
| 2001 | Ipswich |
175 John Steward |
Vauxhall Corsa B |
| 2002 | Ipswich |
942 Davy McCall |
Peugeot 206 |
| 2003 | Ipswich |
230 Dave Longhurst |
Mitsubishi Colt |
| 2004 | Ipswich |
911 Malcolm Blackman |
Peugeot 206 |
| 2005 | Ipswich |
994 Keith Martin |
Peugeot 206 |
| 2006 | Ipswich |
41 Carl Boardley
|
Vauxhall Tigra A |
| 2007 | Ipswich |
41 Carl Boardley
|
Vauxhall Tigra A |
| 2008 | Ipswich |
41 Carl Boardley
|
Vauxhall Tigra A |
| 2009 | Ipswich |
41 Carl Boardley
|
Vauxhall Tigra A |
| 2010 | Ipswich |
115 Chris Hair |
Vauxhall Tigra B |
| 2011 | Ipswich |
911 Malcolm Blackman |
Peugeot 206 CC |
| 2012 | Ipswich |
9 Glenn Bell |
Vauxhall Tigra A |
| 2013 | Ipswich |
962 John Christie |
Vauxhall Tigra A |
| 2014 | Ipswich |
115 Chris Hair |
Vauxhall Tigra B |
| 2015 | Ipswich |
 970 Shane Murphy |
Vauxhall Tigra A |
| 2016 | Ipswich |
76 Adam Maxwell |
Vauxhall Tigra B |
| 2017 | Ipswich |
115 Chris Hair |
Vauxhall Tigra B |
| 2018 | Ipswich |
305 Billy Wood |
Vauxhall Tigra A |
| 2019 | Ipswich |
 17 Robert McDonald |
Vauxhall Tigra A |
| 2020 | Hålls inte på grund av covid-19-pandemin | ||
| 2021 | Ipswich |
17 Robert McDonald |
Vauxhall Tigra A |
| 2022 | Ipswich |
17 Robert McDonald |
Vauxhall Tigra A |
Numreringssystem
När sporten utvecklades över hela landet på 1970-talet uppstod en viss förvirring när förare från olika regioner och promotorer fann sig tävla med samma nummer. National Hot Rod Promoters Association (NHRPA) beslutade att införa ett nationellt numreringssystem för att hjälpa till att stoppa förvirring, detta format användes fram till 1989.
- Incarace 1-299
- Spedeworth 300-599
- PRI 600-699
- West Country (Autospeed) 700-799
- Skottland 800-899
- Nordirland 900-999
Se även
- Stock Car Speed Association , lagerbilar i amerikansk stil i Storbritannien.
externa länkar
- National Hot Rod hemsida
- [1] , Waterford Raceway, kortslutning oval racing i Waterford Irland
- [2] Foton från Hot Rod World Finale Ipswich 2011
- whistlinjacksmith.co.uk - Hot Rod-webbplats
- [3] National Hot Rod Photo Gallery