Hornblower Hybrid
Hornblower Hybrid är en familj av färjor som tillhör den amerikanska operatören Hornblower Cruises , som drivs med hybriddrivlinor .
San Francisco Hornblower Hybrid
.jpg) | |
| Längd | 64 fot |
|---|---|
| Stråle | 30 fot |
| Förslag | 5 fot 8 tum |
| Huvuddrivning | (2) 400 hk AC-induktionsmotorer |
| Ships Service Power | Tier II dieselmotorer, sol- och vindkraft |
| Batterier | (2) 380 VDC AGM batteribanker |
San Francisco Hornblower Hybrid är en 64 fot lång (20 m) katamaran, med ett helt slutet huvuddäck och täckt takdäck. 2008 förvärvades fartyget av Alcatraz Cruises, ett dotterbolag till Hornblower Cruises . Fartyget, som tidigare var en kommersiell dykbåt , genomgick en ombyggnad, repowering och renovering till en kostnad av 4 miljoner USD.
Förutom huvuddrivlinan, som består av Tier 2 marina dieselmotorer , använder Hornblower Hybrid kraft som genereras av två tio fot höga vridna Savonius - vindkraftverk och en solcellspanel som täcker markisen på överdäcket. Den extra kraften omvandlas och lagras i batterier som driver navigationsutrustningen, belysningen och elektroniken ombord. Överskottseffekt kan lagras i huvudbatteribankerna för framdrivning. Fartyget presenterades som den första passagerarbåten i USA som använde både vind- och solkraft.
Drivsystemet gör det möjligt för kaptenen att övervaka fartygets energibehov och välja de mest lämpliga kraftkällorna. Till exempel, när båten är tomgång vid kajen, kan motorerna stängas av så att motorerna kan köras på energi som lagras i batteribankerna.
Fartyget innehåller även en rad andra miljövänliga material. Mattan innehåller återvunnet material efter konsument, är återvinningsbart och uppfyller US Green Building Councils LEED -kriterier för återvunnet innehåll. En betydande del av inredningsskyltarna är tryckta på Plyboo , ett kompositmaterial tillverkat av hållbara källor och som inte innehåller några skadliga kemikalier. [ citat behövs ] Belysningen i hela fartyget är LED.
Fartyget nämndes bland Workboat Significant Boats 2009- listan. Det var en finalist i utmärkelserna för hållbar sjöfart .
New York Hornblower Hybrid
 | |
| Längd | 168 fot |
|---|---|
| Stråle | 40 fot |
| Förslag | 6 fot |
| Huvuddrivning | (2) 700 hk AC-induktionsmotorer |
| Ships Service Power | Scania AB Tier II dieselmotorer, vätgas PEM bränslecell , sol & vind |
| Batterier | (2) 700 VDC AGM batteribanker |
Två år efter introduktionen av San Francisco-fartyget meddelade Hornblower Cruises dotterbolag Statue Cruises arbete på ett andra fartyg. New York Hornblower Hybrid färdigställdes den 26 oktober 2011.
Förutom att använda solkraft, vindkraft och diesel med låga utsläpp, kör New York Hornblower Hybrid också på vätebränsleceller , vilket gör den till den första vätehybridfärjan i världen. Hybriden passagerare . är 168 fot lång och 40 fot bred och designad för att bära 600 Den har två Helix vindkraftverk på 5 kilowatt, en 20 kilowatt solpanel, LEED-certifierade mattor, LED-belysning och en interiör gjord delvis av återvunnet och hållbart material.
Alcatraz Clipper Hybrid
 | |
| Längd | 120 fot |
|---|---|
| Stråle | 30 fot |
| Förslag | 6 fot |
| Huvuddrivning | (2) 700 hk AC-induktionsmotorer |
| Ships Service Power | MTU Series 60 Tier II dieselmotorer, Sunpower E318 Solar & Wind |
| Batterier | (2) 700 VDC AGM batteribanker |
Alcatraz Clipper Hybrid byggdes ursprungligen i början av 1970-talet som ett fartyg för att tjäna Catalina Island . Hornblower Cruises dotterbolag Alcatraz Cruises förvärvade fartyget 2008 och eftermonterade det för att ha Tier II-motorer med en selektiv katalytisk reduktion (SCR)-enheter. 2011 implementerade Alcatraz Cruises Hornblowers Hybrid-teknologi.
Miljöpåverkan
År 2008 tillkännagav operatören att den hoppades uppnå en minskning av bränsleförbrukningen med 75 % tack vare San Francisco Hornblower Hybrids teknologi , men ingen oberoende utvärdering av fartygets ekologiska påverkan har publicerats.
- ^ a b c Delo, Stacey (2008-12-16), Hybrids Take to Water , MarketWatch , hämtad 2017-07-16
- ^ a b Mack, Ben (2009-02-01). "Hornblower Hybrid leder vägen till grönare båtar" . TABLET . Hämtad 2017-07-16 .
- ^ "Betydande båtar 2009 | Arbetsbåt" . Arbetsbåt . Hämtad 2017-07-16 .
- ^ "Hornblower Hybrid Technology Award Finalist" . MarineLink . 2009-07-16 . Hämtad 2017-07-16 .
- ^ a b Casey, Tina (2010-12-09). "New York City får sin första vätgasdrivna hybridfärja" . CleanTechnica . Hämtad 2017-07-16 .