Horikawa H-22
| Horikawa H-22B-3 | |
|---|---|
| Roll | Tvåsits Primary Trainer glider |
| Nationellt ursprung | Japan |
| Tillverkare | Hagiwara Kakkuki Seisakusho (Hagiwara Glider Co,) |
| Designer | Ikuo Horikawa |
| Första flygningen | augusti 1953 |
| Antal byggt | minst 30 |
Horikawa H-22B-3 är en enkel, öppen ram, tvåsits primärträningsflygplan designad och byggd i Japan på 1950-talet .
Design och utveckling
H-22B-3 var en av de första segelflygplan som byggdes i Japan efter andra världskriget . Dess öppna flygkroppsstruktur och övergripande enkelhet liknade förkrigstidens Zögling och dess ättlingar, men den var större och hade tandemsittplatser . Många dödsfall och skador har tillskrivits praxis före kriget att använda ensitsiga primära glidflygplan. H-22B-3:s designer, Ikuo Horikawa, var chef för Hagiwara Glider Company som byggde den.
H-22B-3 har en enkel tvåsparksvinge av trä av konstant ackord och dihedral 1° 20', täckt med tyg . Vingen är högt monterad , förstärkt till den nedre flygkroppen av ett par V-formade stag på båda sidor. Ovansida spoilers är monterade.
Flygkroppen på H-22B-3 är konstruerad av stålrör med en tygklädd gondol som sträcker sig framåt från omkring vingens bakkant . Detta innehåller de två öppna, under vingar, tandem cockpits. Akterut har den avtäckta flygkroppen två delar, den ena direkt ovanför den andra och sammankopplad av en serie diagonala förstyvningsrör. Den nedre längsgående delen lutar något uppåt och avsmalnar flygkroppen i profil. Denna stjärtbom är förstyvad med stagvajrar till vingbalkarna. Den bakersta delen av flygkroppen kan vara tygklädd men det finns ingen annan fast fena . Stjärtenheten är av trä med tygbeläggning och både vertikala och horisontella ytor är ungefär rektangulära. Stjärtplanet är fäst vid den övre flygkroppsbalken tillräckligt långt fram för att rodret , som sträcker sig till kölen, bara behöver ett litet urtag i hissarna . H-22B-3 landar på ett fast monowheel , assisterad av en gummifjädrad medar under gondolen och en bakre stötfångare.
H-22B-3 flögs för första gången i augusti 1953. År 1966 hade minst 30 tillverkats, även om produktionen kan ha avslutats tidigare.
Specifikationer
Data från Jane's All the World's Aircraft 1966-67 The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volym II
Generella egenskaper
- Besättning: Två
- Längd: 7,0 m (23 fot 0 tum)
- Vingspann: 12,21 m (40 fot 1 tum)
- Vingarea: 16,8 m 2 (181 sq ft)
- Bildförhållande: 8,87
- Flygplan : Göttingen 532 (modifierad)
- Tomvikt: 170 kg (375 lb) utrustad
- Bruttovikt: 300 kg (661 lb)
Prestanda
- Stallhastighet: 48,5 km/h (30,1 mph, 26,2 kn)
-
Överskrid aldrig hastigheten : 120 km/h (75 mph, 65 kn) i jämn luft
- Högsta lufthastighet: 100 km/h (62,1 mph; 54,0 kn)
- Vinschstarthastighet: 90 km/h (55,9 mph; 48,6 kn)
- Maximalt glidförhållande: 14,2 bäst vid 66,8 km/h; 36 kn (41,2 mph)
- Sjunkhastighet: 1,16 m/s (228 ft/min) minimum vid 54,4 km/h; 29,3 kn (34 mph)
- Vingbelastning: 17,8 kg/m 2 (3,6 lb/sq ft)
