Honda CLR
 Honda CLR "CityFly"
| |
| Tillverkare | Honda Motor Company |
|---|---|
| Produktion | 1998–2003 |
| Klass | Dubbelsport |
| Motor | 49 cc (3,0 cu in), 124 cc (7,6 cu in), fyrtaktare , luftkyld , enkel |
| Borrning / slag | 39,86 mm × 40,0 mm (1,569 tum × 1,575 tum), 56,5 mm × 49,5 mm (2,22 tum × 1,95 tum) |
| Kompressionsförhållande | 9,2:1 |
| Överföring | 5 - växlad , manuell , kedjeslutdrift |
| Ramtyp | Diamant |
| Suspension |
Fram: teleskopisk Bak: svingarm |
| Bromsar |
Fram: skiva Bak: trumma |
| Däck |
Fram: 90/90-19 52P Bak: 110/90-17 60P |
| Hjulbas | 1 380 mm (54 tum) |
| Mått |
L : 2 070 mm (81 tum) B : 780 mm (31 tum) H : 1 135 mm (44,7 tum) |
| Sätes höjd | 815 mm (32,1 tum) |
| Vikt | 118 kg (260 lb) [ citat behövs ] ( torrt ) |
Honda CLR CityFly introducerades 1998 som en motorcykel med dubbla ändamål och drivs av en 49–124 cc (3,0–7,6 cu in) SOHC encylindrig motor . Maskinen har inte samma motor som Honda CG utan motorn från Honda XLR offroad motorcykel . CLR "CityFly" avbröts 2003. Även om motorcykeln lanserades som en maskin med dubbla ändamål, var den mer känd för stadsbruk och stadsbruk; detta berodde främst på bristen på motorkraft.
Honda CLR fick mestadels positiva recensioner vid release.