Hodkinson HT-1

Roll	Sex eller sju passagerartransporter
Nationellt ursprung	USA
Tillverkare	Valley Manufacturing Co., en division av Hodkinson Aircraft
Designer	Don R. Berlin
Första flygningen	17 juli 1929
Antal byggt	1

Hodkinson HT-1 var ett tremotorigt sesquiplan från USA, åtta platser , som flögs första gången 1929. Trots en beställning på fem, hade endast ett avslutats innan Hodkinson flygplan gick i konkurs nära början av den stora depressionen . Det verkade i Guatemala i flera år.

Design och utveckling

Hodkinson Aircraft grundades 1929 av William Wadsworth Hodkinson , en av filmindustrins pionjärer som 1916 hade organiserat Paramount Pictures . Han gick senare in i filmdistribution, grundade WWHodkinson Co. och flyttade sedan in i flygbranschen. HT-1 byggdes av Valley Manufacturing Co. en division av Hodkinson Aircraft baserat i Glendale, Kalifornien . Dess designer, Don R. Berlin , designade senare Curtiss P-40 .

Vingarna på HT-1 var båda byggda kring granbalkar och hade rektangulära planer ut till rundade spetsar . Den övre vingen, med tre fjärdedelar av den totala vingarean, gav det mesta av lyftet och monterade smala korda , Friese skevroder som nådde från vingspetsarna till ovanför de yttre motorerna. De korta, nedre vingarna spändes mot de övre med parallella mellanplansstag mellan vingbalkarna.

HT-1 drevs av tre 170 hk (130 kW) Curtiss Challenger radialmotorer , en i nosen och de andra ovanpå den nedre vingen, stödda av vertikala strävor till de övre balkarna. Bakom den centrala motorn var flygkroppen plansidig, med vingens mittsektion fixerad till den med inverterade V- cabane-stag infästa i flygkroppens krom-molybdenrörstruktur. Dessa gav fri sikt bakifrån från förarhytten under framkanten av vingen. Pilot och co-pilot satt sida vid sida med dubbla kontroller, även om co-pilotens kontroller kunde tas bort för att tillåta en extra passagerare att transporteras. Deras kabin var normalt åtkomlig genom dörrar på båda sidor men det fanns också en dörr i den bakre delen som ledde ner till passagerarnas fönsterförsedda hytt med sex säten. Det fanns en toalett på baksidan och även ett bagageutrymme, även om detta bara var tillgängligt utifrån. Tillträde till hytten skedde via dörrar på båda sidor, som öppnades precis framför baksätena.

Dess svans var konventionell. De fasta ytorna, liksom flygkroppen, hade krom-molybden rörstrukturer och bakplanet var monterat ovanpå flygkroppen. Fenan var spänd mot stjärtplanet och hade en avskuren, ungefär triangulär profil . Det balanserade rodret hade en trubbig rektangulär profil.

HT-1 hade fasta, breda spår, konventionella (16 fot 6 tum (5,03 m)), landningsställ . Dess huvudhjul, försedda med bromsar, var på axlar och dragstag från de nedre flygkroppslängderna som placerade dem under de yttre motorerna. Vertikala stötdämparben förenade de nedre vingarnas motorfästen. Det fanns ett bakhjul.

Verksamhetshistoria

HT-1:an flög först den 17 juli 1929. Den publicerades på Cleveland Aero Show i september 1929 och deltog i de Clevelandbaserade 1929 National Air Races. Det vann ett kontrakt för fem exemplar från ett guatemalanskt flygbolag, Companía Nacional de Aviación, som Hodkinson hade grundat men Hodkinson Aircraft var i ekonomiska svårigheter 1930 när depressionen fördjupades. Trots att företaget upphörde med sin handel 1930, gick prototypen till Guatemala och förblev i användning där i flera år.

Specifikationer

Data från Aero Digest (november 1929)

Generella egenskaper

• Besättning: två eller en
• Kapacitet: sex eller sju passagerare
• Längd: 36 fot 3 tum (11,05 m)
• Övre vingspann: 56 fot (17 m)
• Nedre vingspann: 9,30 m (30 fot 6 tum)
• Höjd: 11 fot 10 tum (3,61 m)
• Vingearea: 40 m ² övre vinge, 12,9 m ² .
• Tomvikt: 4 300 lb (1 950 kg)
• Bruttovikt: 6 950 lb (3 152 kg) * Nyttolast: 1 560 lb (710 kg)
• Bränslekapacitet: 160 US gal (130 imp gal; 610 l) totalt i två övre vingtankar
• Motor: 3 × Curtiss Challenger sexcylindrig, dubbelrad radiell , 170 hk (130 kW) vardera
• Propellrar: 2-bladig Hamilton Standard

Prestanda

• Maxhastighet: 115 mph (185 km/h, 100 kn)
• Kryssningshastighet: 100 mph (160 km/h, 87 kn)
• Landningshastighet: 50 mph (80 km/h; 43 kn)
• Räckvidd: 500 mi (800 km, 430 nmi)
• Servicetak: 13 400 fot (4 100 m)
• Klättringshastighet: 860 fot/min (4,4 m/s) vid havsnivå