Platt fläck

Den här artikeln handlar om järnvägstransportfelet. För annan användning, se Flat spot (disambiguation) .

Mycket dålig platt plats

En platt fläck , eller hjulplatta , även kallad spjälkning eller beskjutning , är ett fel i form av järnvägshjul . En platt fläck uppstår när ett rälsfordons hjuluppsättning släpas längs rälsen efter att hjulet/axeln har slutat rotera. Platta fläckar orsakas vanligtvis av användning av nödbromsen , eller slirning och glidförhållanden som gör att hjul låser sig medan tåget fortfarande är i rörelse. Platta fläckar är vanligare på hösten och vintern när rälsen är hala. Platta fläckar kan också orsakas av felaktiga bromsar eller hjullager.

Konsekvenser

Om den platta fläcken är mycket liten kommer rälsfordonet att kunna fortsätta användas. Felet åtgärdas senare i hjulsetets svarvning med hjälp av en hjulsvarv . Men på grund av värmen som drabbades när de släpades längs rälsen och stötarna efteråt, är dessa hjul mer benägna att gå sönder på grund av förändringar i legeringsstrukturen .

Om den platta platsen är mycket stor (som på bilden), kan trådar av smält metall ha fastnat på ena sidan av den platta platsen, vilket gör det omöjligt för hjulet att rotera på grund av otillräckligt spel mellan rullytan och bromsblocket . I detta fall måste hjulsatsen bytas ut omedelbart.

I extrema fall som 1971 års urspårning i Salem, Illinois kan ett hjul med en obehandlad platt fläck skada banan och orsaka en urspårning .

Bilanvändning

Motorns svar

På bilspråk uppstår en platt fläck när föraren trycker på gaspedalen och det finns en fördröjning i motorns svar. Detta fel var vanligare innan bilar hade elektronisk bränsleinsprutning . Många motorer, särskilt modifierade, har fortfarande platta fläckar i vridmomentkurvan på grund av resonanser i insugningssystemet, även om tillverkare försöker eliminera dessa genom att använda en plenumkammare, noggrann design och testning.

Bildäck

Lewis Hamilton låser sina bromsar under kraftig inbromsning

En bokstavlig platt fläck kan uppstå på bildäck om fordonet parkeras utan att röra sig under en tid (vanligen längre än en vecka), och däckdeformationen i botten av hjulet blir semipermanent. Den platta fläcken avlastar gradvis när bilen körs men kan tillfälligt ge liknande symptom på ett obalanserat hjul. Bilar som står upplagda under längre perioder, eller periodiskt använda husvagnar och släpvagnar, bör hållas på axelstöd (däck som inte är i kontakt med marken) eller ha däcken överpumpade för att eliminera eller minska detta problem. "Tire savers", böjda hjulstativ, finns också tillgängliga för användning under förvaring. Dessa minskar eller undviker problemet genom att vagga den nedre delen av däckets slitbana och förhindra den vanliga deformationen där den vilar på marken.

En annan orsak som ofta ses i racing är att hjulen låses vid kraftig inbromsning.