Historia om översvämningar i Kanada

Historien om översvämningar i Kanada inkluderar översvämningar orsakade av avrinning av snösmältning eller nyblivna översvämningar, storm-nederbörd och " flash översvämningar ", isstockningar under isbildning och vårens uppbrott, naturliga dammar, kustnära översvämningar på havet eller sjöns kuster från stormfloder , orkaner och tsunamier . Stadsöversvämningar kan orsakas av avrinning av dagvatten , flodöversvämningar och strukturella fel när konstruerade översvämningshanteringsstrukturer, inklusive dammar och vallar, visar sig vara otillräckliga för att hantera mängden och kraften i översvämningsvattnet. Översvämningar kan också uppstå när grundvattennivån stiger in i byggnader sprickor i grund, golv och källare.( Sandink 2010 , s. 7) . Översvämning är en del av den naturliga miljöprocessen. Översvämningar längs stora flodsystem är vanligare på våren där toppflöden ofta styrs av avrinningsvolymen på grund av nederbörd och snösmältning, men kan ske på sommaren med översvämningar i urbana system som reagerar på kortvariga, kraftiga nederbörd. Översvämningar på grund av orkaner, eller nedgraderade svåra stormar, är ett problem från augusti till oktober när tropiska stormar kan påverka östra Nordamerika. Översvämningar har haft en betydande effekt på olika regioner i landet. Översvämningar är den dyraste naturkatastrofen för kanadensare. De flesta hemförsäkringsanspråk i Kanada handlar om vattenskador på grund av avloppsbackup, inte brand.

Översvämningar inträffar fem gånger så ofta som skogsbränder, den näst vanligaste naturliga faran i Kanada.( Sandink 2010 , s. 6) Mellan 1900 och 2005 inträffade 241 översvämningskatastrofer i Kanada.( Sandink 2010 , s. 6)

Fraser River-floden 1894 hade en återkomstperiod på något mer än 500 år och 1948 års översvämning var nära en 200-årig händelse.( NHC 2008 , s. 21) Red River 1997 översvämningen utsågs till "århundradets översvämning". International Joint Commission (IJC) rapport från 1998 varnade att även om 1997 års Red River-flod hade ett "återgångsintervall som sträckte sig från 100 till 500 år, beroende på platsen", så fanns det en "statistisk sannolikhet för en liknande översvämning varje år. " Assiniboinefloden 2011 beräknades ha ett återkomstintervall på 300 år.

Calgaryfloden hade ett återkomstintervall som sträckte sig från 70 till 100 år . En 100-års översvämning har en översvämning på 1 procent årlig överskridande sannolikhet (AEP). med ett flöde av Bow River i Calgary uppmätt till c,1 740 m ³ /s (61 000 cu ft/s) när översvämningen nådde sin toppnivå den 21 juni 2013.

Stora översvämningskatastrofer i Kanada och beräknade totala kostnader

Tabell från ( Sandink 2010 , s. 8) Datakällor.
År	Provins	Stad/plats	Totala kostnader i miljoner CAD (trender till 2008)
1954	PÅ	Southern ON (orkanhassel)	5,392
1948	före Kristus	Fraser River	5,172
1950	MB	Winnipeg	4,652
1996	QC	Saguenay	2 699
1997	MB	Södra Manitoba	1 230
1948	PÅ	Södra Ontario	706
1993	MB	Winnipeg	618
2005	PÅ	Södra Ontario	1,587
2005	AB	High River, Southern AB	1 519
1937	PÅ	Södra Ontario	470
1923	OBS!	Saint John River Basin	463
1955	SK/MB	Manitoba och Saskatchewan	362
2004	AB	Edmonton	303
1995	AB	Södra Alberta	285
1934	OBS!	Gips Rock	198
1936	OBS!	New Brunswick	188
1999	MB	Melita	163
1916	PÅ	Centrala Ontario	161
1909	OBS!	Chester	149
1961	OBS!	Saint John River Basin	148
1987	QC	Montréal	147
1996	QC	Montréal och Mauricie-regionen	145
1920	PÅ	sydvästra Ontario	132
1920	före Kristus	Prins George	131
2004	PÅ	Peterborough	129
1972	QC	Richelieu River	124
1983	NF	Newfoundland	115
1974	QC	Maniwaki	103

Lista över översvämningar

Fort Calgary översvämning 1879

Översvämningen 1879 hade en uppskattad topphastighet på 2 265 m ³ /s (80 000 cu ft/s) baserat på högvattenmärken.

1894 Fraser River översvämning

Den största översvämningen av British Columbias Fraser River på rekord inträffade i maj 1894, när snabb snösmältning fick flodnivåerna att stiga dramatiskt, vilket utlöste översvämningar från Agassiz till Richmond . Översvämningen var betydande i både höjd och bredd. Under 2008 rekommenderade Northwest Hydraulic Consulatants (NHC) antagandet av följande översvämningsfrekvensuppskattningar vid Hope-mätaren på Fraser River: 100 års dagligt maximalt flöde 14 700 m 3 /s (520 000 cu ft/s ⁾ ; 200 år dagligt maximalt flöde 15 600 m ³ /s (550 000 cu ft/s); 500 år dagligt maximalt flöde 16 800 m ³ /s (590 000 cu ft/s). Frasers högsta registrerade flöde, i juni 1894, beräknas ha varit 17 000 kubikmeter per sekund (600 000 cu ft/s) eller inom ett intervall på cirka 16 000 till 18 000 kubikmeter per sekund (570 000 till 640 000 cu ft/s) på Hope . Baserat på dessa flöden hade 1894 års översvämning en återkomstperiod på något mer än 500 år och 1948 års översvämning var nära en 200-årig händelse ( NHC 2008 , s. 21) . Av de två katastrofala översvämningarna på Lower Fraser River sedan den europeiska bosättningen i Fraser Valley, anses översvämningen 1894 vara "rekordfloden", men översvämningen 1948 orsakade större skada på grund av "intensiv utveckling" av översvämningen plain( NHC 2008 , s. 1) .

Fort Calgary översvämning 1897

Översvämningen 1897 hade en uppskattad topphastighet på 2 265 m ³ /s (80 000 cu ft/s) baserat på högvattenmärken. Som jämförelse, 116 år senare, i juni 2013, nådde Bow River i Calgary en topp på c.1 740 m ³ /s (61 000 cu ft/s).

1902 Saint John River översvämning

I mars 1902 resulterade femton isstopp i Saint John River-bassängen i några av de värsta översvämningarna på den floden på 1900-talet med två dödsfall och omfattande skador på broar, vägar, järnvägar och timmerbruk.

Saint John River har en lång historia av översvämningar från 1696. Stora rapporterade översvämningshändelser ägde rum 1887, 1902, 1923, 1936, 1970, 1973, 1976, 1979 och 1987, 2018.

1915 Calgary-floden

Bow River-floden 1915 i Calgary i juni sköljde bort MacArthur Bridge, den drunknande stadens medarbetare Edwin Tambling, och nästan drunknande Calgary Commissioner for Public Works Jim Garden, och aldermen Samuel Hunter Adams . Tre personer skulle dö till följd av översvämningen. Bow River steg 2,1 m (6,9 fot) över det normala, en rekordhöjd. MacArthur-bron ersattes av Center Street Bridge 1916. Översvämningarna av Sheep Creek i Okotoks skar av gasledningen lämnade Calgarians utan matlagningsbränsle.

1929 Calgary och södra Alberta översvämning

I juni 1929 orsakade omfattande översvämningar i södra Alberta stora skador i Calgary och High River när Bow River , Highwood River och andra floder och bäckar svämmade över orsakade av omfattande nederbörd. Bland några av de skador som orsakades var omfattande skador på Calgary Zoo där flera djur dödades, vägar spolades ut i Banff och hem översvämmade i Mission .

I juni 1923 slog Elbow River rekordet från 1915 med 20 cm (7,9 tum) när den stiger till 2,9 m (9,5 fot). Bow River, även om den reser sig 1,5 m (4,9 fot) över det normala, är fortfarande cirka 0,6 m (2,0 fot) under rekordhöjden 1915.

1929 Tsunami Burin Peninsula, Newfoundland översvämning

Den 18 november 1929 fastnade en tsunami Burin Peninsula, Newfoundland, efter en storskalig jordbävning i Grand Banks . Någon gång efter skalvet märkte många människor att vattnet rinner ut ur vikar och hamnar. I St. Lawrence, "var hamnbotten, som i genomsnitt är 10 m (33 fot) djup, synlig på sina ställen." "När vattnet drog sig tillbaka, exponerade det delar av havsbotten som normalt var nedsänkt och fick båtar som låg vid olika hamnar att ramla över på deras sidor. Minuter senare träffade tre på varandra följande vågor stranden och vattennivåerna steg dramatiskt." Tre vågor träffade kusten i 105 km/h (65 mph) cirka tre timmar efter att jordbävningen inträffade. "På de flesta platser svällde havsnivån tre till sju meter över det normala, men i några av halvöns långa smala vikar, som vid Port au Bras, St. Lawrence och Taylor's Bay, steg vattnet med mellan 13 m (43 m) ft) till 27 m (89 ft)." Vågorna reste med hastigheter upp till 129 km/h (80 mph) vid epicentrum ; de spelades in så långt bort som i Portugal. Tsunamin förstörde många sydkustsamhällen på Burinhalvön, dödade 27 eller 28 människor, svepte bort hem, företag, kajer och fiskebåtar och lämnade 10 000 fler hemlösa.

1948 Fraser River översvämning

1948 inträffade den näst största rekordfloden från Fraser River . Vid den här tiden var Lower Fraser Valley ett högt utvecklat jordbruksområde, med kommersiell och industriell utveckling och början på bostadsutveckling. Dessutom hade två transkontinentala järnvägslinjer och Trans-Canada Highway byggts genom dalen, och provinsens stora flygplats hade etablerats i Richmond. Den personliga och ekonomiska påverkan var mycket större än 1894. Tusentals människor fördrevs och infrastruktur, inklusive broar och vägar, skadades avsevärt. Baserat på 2008 NHC:s uppskattningar av ett 200-årigt dagligt maximalt flöde på 15 600 m ³ /s (550 000 cu ft/s) ( NHC 2008 , s. 21) , var översvämningen 1948 nära en 200-årig händelse ( NHC 2008 , s. 21) . Översvämningen 1948 orsakade större skada än 1894 års översvämning på grund av "intensiv utveckling" på flodslätten ( NHC 2008 , s. 1) . På höjden av översvämningen 1948 stod 50 000 acres (200 km ^{2 ) under vatten.} Vallar bröts vid Agassiz, Chiliwack, Nicomen Island, Glen Valley och Matsqui. När översvämningsvattnet drog sig tillbaka en månad senare hade 16 000 människor evakuerats och skadorna uppgick till 20 000 000 dollar.

1950 Red River översvämning

Under Red River-floden 1950 nådde Red River sin högsta nivå sedan 1861, vilket resulterade i en stor översvämning från april till juni som förvandlade 600 mi/s (970 km/s) Manitobas jordbruksmark till ett vidsträckt innanhav. Den 18 maj nådde Red River 30,3 fot över det normala. Cirka 107 000 människor evakuerades från området. Premiärminister Louis St. Laurent kallade det den "mest katastrofala översvämning som någonsin skådats i Kanada".( Rasky 1961 , s. 175) Winnipeg var dåligt förberedd på en sådan enorm vattendyning. Åtta vallar gav vika och översvämmade stora delar av staden. Fyra av elva broar förstördes. ^{[ citat behövs ]} . Endast en person, Lawson Ogg, miste livet i översvämningen. Beräknade kostnader var från 600 000 000 CAD till över 1 000 000 000 CAD .

Provinsen Manitoba avslutade Red River Floodway 1968 efter sex års utgrävning, satte upp permanenta vallar i åtta städer söder om Winnipeg och byggde lervallar och avledningsdammar i Winnipeg-området. Andra översvämningskontrollstrukturer som avslutades senare var Portage Diversion och Shellmouth Dam på Assiniboine .

Översvämning i Toronto-regionen 1954: Orkanen Hazel

Den mest kända orkanen i kanadensisk historia slog till den 15 oktober 1954 och orsakade katastrofala översvämningar. Orkanen Hazel sänkte lågt liggande land från Etobicoke till Holland Marsh och lämnade 81 människor döda. Ingen naturkatastrof har sedan dess lett till en så hög dödssiffra i Kanada. Över 4 000 familjer lämnades hemlösa. ( Gifford 2004 , s. 13)

Sandink hävdade att det finns stora skillnader i kostnadsberäkningar för översvämningsskador i allmänhet och för orkanen Hazel i synnerhet. Varken försäkringsbolag eller regeringar täcker hela skadan. ( Sandink 2010 , s. 6) Department of Public Safety and Emergency Preparedness Canada uppskattar den totala kostnaden för orkanen Hazel för Kanada, med hänsyn till långsiktiga effekter såsom ekonomiska störningar, kostnad för förlorad egendom och återvinningskostnader, som 137 552 400 CAD . University of Western Ontario geografiprofessor Dan Shrubsole ( Shrubsole 1993 ) uppskattade kostnaderna till cirka 2 000 000 000 USD ( 2008). Miljö Kanada uppskattade översvämningsskadorna till 25 000 000 USD (1954) eller 205 miljoner USD (i 2008 års dollar)

I Toronto-området nådde vindarna 110 km (68 mi) per timme och det kom 285 mm (11,2 tum) regn på 48 timmar. Humberfloden , som ligger i den västra delen av staden, orsakade mest förstörelse, som ett resultat av en intensiv översvämning . Torontos infrastruktur fick ett hårt slag. Inte byggd för att motstå allvarliga översvämningar, eftersom det är i ett klimatområde som inte ser exceptionellt långvarig eller kraftig nederbörd, över 50 broar, många delar av viktiga motorvägar, skadades kraftigt eller togs ur drift när högvatten självt spolade ut dem eller skräp i vattnet krossade dem. Många vägar och järnvägar spolades också ut. Vid toppen av översvämningen var Donflodens flöde 1 680 m ³ /s (59 000 cu ft/s). Normalt är Donflodens flöde 10 m ³ /s (350 cu ft/s) och stiger till 100 m ³ /s (3 500 cu ft/s) under våren.

År 1959, som ett resultat av orkanen Hazel, antogs en regional strategi för översvämningskontroll och vattenhantering i Ontario och 1959 slutförde Metropolitan Toronto and Region Conservation Authority (MTRCA) en omfattande plan för översvämningskontroll och vattenvård, som inkluderade föreslagna utvecklingen av stora dammar och större översvämningskanaler, med framtida planer för ett erosionskontrollprogram och förvärv av 7 300 hektar mark.

1973 Saint John River översvämning

Känd som den stora översvämningen 1973, denna översvämning i slutet av april 1973 drevs av en kombination av snösmältning och kraftigt regn. Översvämningar inträffade nästan längs hela floden, med de värsta skadorna i Fredericton-området. På den tiden var det den allvarligaste översvämningen på Saint John River i historisk tid.

1974 Grand River floden

I maj 1974 översvämmades flera samhällen längs Grand River som ett resultat av att 50 mm regn föll i den övre delen av vattendelaren, vilket snabbt svämmade över reservoarer som hade fyllts till kapacitet i väntan på de torra sommarmånaderna. Översvämningen orsakade nästan 7 miljoner dollar (ojusterad) i skador, mer än 5 miljoner dollar av den kom från Galt, Ontario . Betydande förbättringar gjordes av vallsystemet längs floden som kunde motstå en flödeshastighet på 2 352 m ³ /s i Cambridge och 3 400 m ³ /s i Brantford, betydligt över toppen på 1 800 m ³ /s under översvämningen.

1979 Den tropiska stormen David drabbade Moncton

I september 1979 orsakade den tropiska stormen David uppskattningsvis 881 600 USD ( 1998) i översvämningsskador i området runt Moncton, New Brunswick.

1984 Pemberton Valley översvämning

I oktober 1984 höll ett stort regnsystem sitt mark över Howe Sound och Fraser Valley- regionerna, vilket ledde till oöverträffade regn på alpina snöpackningar i området av Pemberton Valley . Vatten backas upp från Lillooet Lake till byn Pemberton över natten. Norr därom översvämmades dalen 48 km uppströms förbi Pemberton Meadows , orsakat av de dubbla "dammar" som skapades av gångvägarna som användes för att korsa dalen mellan Pemberton och Mount Currie , med det djupaste vattnet som nådde 10 fot ovanför vanligt. 100 familjer evakuerades.

1986 Winisk översvämning

Den 16 maj 1986 tvättades Winisk i norra Ontario helt bort. En våris på floden Winisk fick översvämningsvattnet att nå så långt som 6 km (3,7 mi) inåt landet, vilket skickade varje struktur utom två in i Hudson Bay .

1987 Montreal översvämning

Montrealfloden 1987 inträffade den 14 juli samma år när en serie kraftiga åskväder korsade ön Montreal , Kanada, mellan kl. av tid. Avloppssystemen överväldigades av syndafloden och staden förlamades av de översvämmade vägarna . Autoroute 15 , en sjunken motorväg även känd som Decarie Expressway , fylldes snart med vatten som fångar bilister. Cirka 350 000 hus förlorade elektricitet och tiotusentals hade översvämmat källare. Två personer dog, en i en nedsänkt bil och en annan som fick elektricitet .

Saguenay översvämning 1996

Saguenay -floden ( franska : Déluge du Saguenay ) var en serie översvämningar som drabbade Saguenay-Lac-Saint-Jean- regionen i Quebec , Kanada den 19, 20 och 21 juli 1996.

Problemen började efter två veckor av konstant regn, som allvarligt översvämmade jordar , floder och reservoarer . Saguenay-regionen är en geologisk graben , vilket ökade effekten av de plötsliga massiva regnen den 19 juli 1996. Inom loppet av några timmar föll 280 mm över regionen, motsvarande mängden regn som vanligtvis fått på en månad. Saguenay-floden 1996 resulterade i stora betalningar från DFAA ( Diaster Financial Assistance Arrangements) .

Red River-floden 1997, "århundradets översvämning": ett återkomstintervall som sträcker sig från 100 till 500 år

Enligt Red River Basin Task Force News förtjänade Red River Flood 1997 superlativet, "århundradets översvämning". Översvämningen längs Red River of the North i North Dakota , Minnesota och södra Manitoba , i april och maj 1997, var den allvarligaste Red River-översvämningen sedan 1826. Internationella gemensamma kommissionens (IJC) rapport från 1998 varnade att även om 1997 Red River-floden hade ett "återgångsintervall som sträckte sig från 100 till 500 år, beroende på platsen", det fanns en "statistisk sannolikhet för en liknande översvämning varje år." Det var den allvarligaste översvämningen av floden sedan 1826.

Översvämningar i Manitoba resulterade i över 500 miljoner dollar i skador, även om Red River Floodway , en konstgjord vattenväg som kärleksfullt kallas "Duff's Ditch" räddade Winnipeg från översvämning. Denna översvämning stimulerade förbättringar av översvämningsskyddssystemet.

I Manitoba nådde översvämningsvattnet 21,6 fot (6,6 m), vilket gjorde att 28 000 människor evakuerades och 500 miljoner dollar i skador på egendom och infrastruktur. Red River Flood 1997 resulterade i stora DFAA-betalningar.

Översvämningen var nära att övervinna Winnipegs befintliga översvämningsskyddssystem. Vid den tiden designades Winnipeg Floodway för att skydda mot ett flöde på 60 000 cu ft/s (1 700 m ³ /s), men 1997 års flöde var 63 000 cu ft/s (1 800 m ³ /s). För att kompensera bröt provinsen operativa regler för översvämningsvägarna, som definieras i lagstiftningen, under natten mellan den 30 april och 1 maj, vilket förhindrade vattnet i Winnipeg från att stiga över den planerade gränsen på 24,5 fot (7,5 m) över "James Avenue datum" ", men orsakar ytterligare översvämningar uppför floden. Borgmästaren i Winnipeg, som tillkännagav vad som borde ha varit de dåliga nyheterna att designgränsen hade nåtts, misstolkade detta som goda nyheter att översvämningen hade nått sin topp. Sandsäckningen i staden upphörde och nationella reportrar lämnade staden, men vattnet fortsatte att stiga i och utanför staden tills den faktiska toppen sent den 3 maj / tidigt den 4 maj. Staden hävdar ibland att toppen inträffade den 1 maj, medan fler vetenskapliga rapporter noterar en topp den 3/4 maj.

2003 Pemberton / Sea to Sky-floden

Hösten 2003 levererade ett Pineapple Express- system mer regn än någonsin i historien till Sea to Sky- regionen, och förvärrades av att fryslinjen i bergen låg över höjden av de många isfälten i regionen, vilket orsakade enorma mängder av smältvatten på bäckar som kommer ut ur dem. Motorvägs- och järnvägsbroar vid Rutherford Creek spolades ut av strömmen som kom nerför det vattendraget från Pemberton Icecap , förstörde tre fordon och tog fem liv. Meteorologer sa att en storm som denna bara inträffar en gång per århundrade. 200-350 millimeter regn föll på byn Pemberton , medan Squamish fick 325 mm (12,8 tum), 15 % av stadens totala årliga totalsumma. Förutom Rutherford Creek-broarna spolades en annan ut i Cheakamus Canyon- området på Highway 99 , med semesterortskommunen Whistler som var avskuren från omvärlden under denna storm.

2004

En "allvarlig storm i Edmonton, Alberta 2004 resulterade i cirka 166 000 000 CAD i försäkrade skador, varav 143 000 000 CAD var förknippade med avloppsbackup." ( Sandink, 2013 & i )

2005

2005, "hårda regn och tillhörande översvämningar resulterade i $300 000 000 CAD i försäkrade skador i södra Alberta." ( Sandink, 2013 & i )

"Newfoundland och Labrador upplevde en kraftig vårstorm den 31 mars 2005 med rekordstor snö och regn som resulterade i översvämningsskador på hem och provins- och lokalförvaltningsinfrastruktur, främst på Burinhalvön. Betalningen på 388 288 USD tillkännagavs den 8 juni , 2010 representerar den totala federala andelen för detta evenemang."

En "extrem nederbördshändelse som påverkade en stor region i södra Ontario från Hamilton till Durham-regionen i augusti 2005 resulterade i över 500 000 000 CAD i försäkrade skador, varav 247 000 000 CAD var associerat med avloppsbackup." ( Sandink, 2013 & i )

2007

Saskatchewan 2007 Spring Summer Flood DFAA-betalningar uppskattas till $138 000 000 CAD .

2008 Saint John River översvämning

Under april och maj månad fick en snabb snösmältning av en ovanligt sträng vinter att floden Saint John nådde en höjd av 8,6 m (28 fot) som matchade och på vissa ställen överträffade flodens översvämning 1973, vilket orsakade 11 900 000 CAD i skadestånd. Det är den högsta nivån av Saint John-floden som registrerats.

2009 Red River översvämning

Red River-floden 2009 var en stor översvämning i mars och april 2009 längs Red River of the North i North Dakota, Minnesota och södra Manitoba . Översvämningen höjde 12,44 m (40,82 fot) den 28 mars 2009 för Fargo, North Dakota. "Södra Manitoba upplevde de mest utbredda översvämningarna längs Assiniboine-floden någonsin. Miljö Kanada sa att översvämningen varade i 120 dagar. Vattennivån steg så högt i Manitobasjön att vissa hus vid stranden hamnade 3 km (1,9 mi) i sjön. Regeringen i Manitoba uppskattade att 7 100 invånare fördrevs från sina hem. Översvämningsbekämpning och kompensationskostnader orsakade 1 miljard dollar." för 60 miljoner CAD byggdes för att mildra översvämningsskador på Red River. Sedan den färdigställdes på 1960-talet har den sparat uppskattningsvis CAD i skador i 20 översvämningshändelser.

2010 översvämningar i södra Alberta och Saskatchewan

Den totala kostnaden för översvämningarna i södra Alberta och Saskatchewan den 17 juni 2010 var 956 350 000 CAD (2010). DFAA-betalningar uppskattas till 90 miljoner CAD . 2 065 personer evakuerades.

2010 orkanen Igor i Newfoundland

2010 års orkan Igor som påverkade Newfoundlands DFAA-betalningar uppskattas till 82 miljoner CAD .

2011 Assiniboinefloden översvämning

Assiniboinefloden 2011 är en stor översvämning i maj 2011 längs Assiniboinefloden söder om Portage la Prairie i Manitoba . Översvämningen förväntas påverka ett 225 km/s (140 mi/s) område längs floden söder om Portage la Prairie. Omkring 100 kanadensiska styrkor befann sig i regionen och hjälpte till med att kontrollera översvämningarna. Skadorna uppgick till totalt CAD . Floden nådde sin topp på cirka 37 100 cu ft/s (1 050 m ³ /s), 60 % högre än den tidigare högsta registrerade toppen på 23 000 cu ft/s (650 m ³ /s) 1923. 2011 händelsen beräknas vara en översvämning på 1 på 300 år. 2011 års Manitoba Floods DFAA-betalningar uppskattas till 347 miljoner CAD .

2012 Thunder Bay till Montreal

I maj 2012 resulterade ett "stormsystem som påverkade Thunder Bay och flyttade till Montreal i 260 miljoner CAD i försäkrade skador." ( Sandink, 2013 & i )

I juli 2012 rörde sig en "storm genom södra Ontario som påverkade flera stadsdelar i Hamilton och Ottawa, vilket resulterade i 90 miljoner CAD i försäkrade skador."( Sandink, 2013 & i )

2013 Calgary och Southern Alberta Flod

Översvämningen i Calgary och södra Alberta 2013 startade den 20 juni 2013 och var fokuserad på samhällen i och runt Calgary . Vattnet steg snabbt och den 21 juni hade 100 000 evakuerats. Regeringstjänstemän samordnade information på sociala medier, och staden Calgarys officiella webbplats ersattes med sin blogg med aktuell information om nödsituationen.

Den 20 juni 2013 orsakade omfattande översvämningar i södra Alberta stora skador i Canmore , Calgary och High River när Cougar Creek , Highwood River och andra floder och bäckar svämmade över orsakade av omfattande nederbörd. Även andra samhällen i området drabbades, eller förväntades bli, av översvämningar. Översvämningar orsakade också strömavbrott och stängningen av Trans-Canada Highway och Highway 1A , såväl som många andra motorvägar och vägar. En man och en kvinna rapporterades saknade efter att en husbil sopades in i Highwood River nära staden Black Diamond ; mannen räddades senare, men kvinnan förblev saknad.

I en förvaltningsrapport från City of Calgary från 1973 av Montreal Engineering Co. Ltd., gav uppskattningar av översvämningsfrekvensen för Bow River uppströms Elbow River i Calgary följande resultat: Det finns en 10-procentig årlig överskridande sannolikhet (AEP) ) översvämning eller en återkomstperiod på 10 år med ett toppflöde eller översvämningsutsläpp som når 850 m ³ /s (30 000 cu ft/s); det finns en 4,5-procentig årlig översvämningssannolikhet (AEP) översvämning eller 22-årig översvämningsreturperiod med ett toppflöde eller översvämningsutsläpp som når 1 420 m ³ /s (50 000 cu ft/s); det finns en 1,4-procentig årlig översvämningssannolikhet (AEP) översvämning eller 70-årig översvämningsreturperiod med ett toppflöde eller översvämningsutsläpp som når 2 270 m ³ /s (80 000 cu ft/s); det finns en 0,7-procentig årlig översvämningssannolikhet (AEP) översvämning eller 150-årig översvämningsperiod med ett toppflöde eller översvämningsutsläpp som når 2 840 m ³ /s (100 000 cu ft/s).

Vid c. Kl. 07.00 den 21 juni 2013 nådde Bow River vid Calgary-stationen, uppströms om armbågen, en topp på c.1 740 m ³ /s (61 000 cu ft/s). 2005 var toppflödet 791 m ³ /s (27 900 cu ft/s) och 1932 var toppflödet 1 520 m ³ /s (54 000 cu ft/s). Endast översvämningarna 1879 och 1897 i dåvarande Fort Calgary har högre topphastigheter, uppskattade till 2 265 m ³ /s (80 000 cu ft/s) baserat på högvattenmärken. Detta är en 100-årig översvämningskarta för Calgary, Alberta, liknande den som producerades 1973 av Montreal Engineering Co. Ltd.

Översvämning i södra Ontario 2013

Den 8 juli 2013 drabbades södra Ontario av en översvämning, med 10 cm (4") regn som föll över Toronto på bara två timmar.

2017 Quebec översvämningar

Den 3 maj 2017 upplevde östra Kanada översvämningar efter överdriven nederbörd, där Quebec översvämmades mest. Montreal och Laval utropade sedan undantagstillstånd över översvämningen.

Våröversvämningar 2019 i Ontario, Quebec, New Brunswick

Våröversvämningarna 2019 i Ontario, Quebec och New Brunswick var exceptionella översvämningar i östra Ontario, södra Quebec och från St.John River-regionen till New Brunswick, Kanada. Faktum är att översvämningar längs Ottawafloden har erkänts som den viktigaste väderhändelsen under 2019 i Kanada, och den längs Saint John River som den nionde, av Environment and Climate Change Canada. Översvämningarna orsakade av den snabba vårsnönsmältningen, i kombination med frusen mark, och flera kraftiga regnhändelser som resulterade i onormalt höga kumulativa nederbörd under april och maj.

2021 British Columbia översvämningar

Den 14 november 2021 kom en atmosfärisk flod med kraftiga regn till delar av British Columbia, Kanada och grannlandet Washington , USA, vilket orsakade översvämningar och lerskred .

Mängden och kraften av översvämningshändelserna ökar

Mellan 2003 och 2013 hade Kanada nio katastrofer med skador som översteg 500 miljoner CAD vardera. Innan dess översteg bara tre kanadensiska katastrofer 500 miljoner CAD i skadestånd. Center for Research on the Epidemiology of Disasters (CRED) rapporterar att kostnaderna för naturkatastrofer ökade 14 gånger sedan 1950-talet.

Meteorologi

I genomsnitt, även om regionerna skiljer sig markant, har Kanada blivit blötare sedan 1950-talet. Genomsnittlig nederbörd över Kanada ökar med cirka 12 %. högarktis fick den största procentuella ökningen av nederbörd. Från 1950-talet till 2002 upplevde Prairies liten förändring eller en nedgång.

Environment and Climate Change Canada (ECCC)s Climate Research Division sammanfattade årliga nederbördsförändringar och utvärderade rekord fram till 2007. De observerade: "Nerbörden har generellt sett ökat över Kanada sedan 1950, med majoriteten av stationerna med betydande trender som visar ökningar. Den ökande trenden är mest sammanhängande över norra Kanada där många stationer visar betydande ökningar. Det finns inte mycket bevis på tydliga regionala mönster i stationer som visar signifikanta förändringar i säsongsbetonad nederbörd förutom betydande minskningar som tenderar att vara koncentrerade under vintersäsongen över sydvästra och sydöstra Kanada. Även , ökande nederbörd över Arktis verkar förekomma under alla årstider utom sommaren." Förändrade årliga nederbördsmönster kan påverka vårflodsförhållandena i stora flodsystem men skulle i allmänhet inte påverka översvämningar i urbana system.

ECCC-klimatspecialister har också bedömt trender i kortvariga nederbördsmönster som påverkar översvämningar. Data inkluderar årliga maximala observationer vid klimatstationer, dokumenterade i Engineering Climate Dataset. ECCC noterar: "Kortvariga (5 minuter till 24 timmar) nederbördsextrema är viktiga för ett antal syften, inklusive design av teknisk infrastruktur, eftersom de representerar de olika meteorologiska skalorna för extrema nederbördshändelser." En "allmän avsaknad av en detekterbar trendsignal", vilket betyder ingen övergripande förändring i extrema, kortvariga nederbördsmönster, observerades. När det gäller designkriterier som används för utformning av urban dränering (t.ex. statistik över intensitet-varaktighet-frekvens (IDF)), visar utvärderingen att färre än 5,6 % och 3,4 % av stationerna har signifikanta ökande respektive minskande trender i extrema fall. årliga maximala observationsbelopp för en enda plats." På regional basis visade sydvästra och östra (Newfoundlands) kustregioner generellt signifikant ökande regionala trender under 1 och 2 timmars extrema nederbördsperioder. Minskande regionala trender för 5 till 15 minuters nederbördsmängder observerades i St. Lawrence-regionen i södra Quebec och i de atlantiska provinserna.

I vissa fall har framtida förutspådda förändringar i kortsiktiga nederbördsextremer felrapporterats som historiska förändringar. En teoretisk en-standardavvikelseförskjutning i genomsnittlig extrem nederbördsintensitet har felrapporterats som Environment Canada-data, vilket tyder på att stormar som inträffar vart 40:e år inträffar vart sjätte år", baserat på en standard, normal sannolikhetstäthetsfunktion (se presentation 13:10 ) Det har också rapporterats att 20 gånger fler stormar inträffar än för 20 år sedan, och att detta påverkar skador på vatten i städer och försäkringspremier - ECCC har kommenterat att det inte finns några så betydande förändringar i stormmönster.

Hydrologi

Förändringar i nederbörd påverkade strömmarna som minskade i "södra Kanada med cirka 8%" under den period som omfattas av studien. Trender i kanadensiskt strömflöde har också rapporterats av Zhang et al. under en 30-50 års period med hjälp av Canadian Reference Hydrometric Basin Network-databasen. Det rapporterades att det årliga medelflödet generellt har minskat, med betydande minskningar som upptäckts i södra Kanada. Även det månatliga genomsnittliga flödet minskade under de flesta månader med störst minskningar i augusti och september. I mars och april observerades betydande ökningar av strömflödet, vilket tyder på potentialen för större våröversvämningar i stora, mätta flodsystem. Den dagliga strömningsfrekvensen ökade avsevärt över norra British Columbia och Yukon-territoriet, och minskade avsevärt i södra Kanada, i alla percentiler av den dagliga strömflödesfördelningen. Betydligt tidigare uppbrott av flodis och resulterande vårfräschning inträffar i British Columbia konsekvent på grund av vårens uppvärmningstrender. Det fanns inga bevis som tydde på förändringar i frekvensen av kraftiga nederbördshändelser (dagliga nederbörd/snöfall större än ett tröskelvärde som i genomsnitt överskrids med tre händelser per år) över hela Kanada.

Flödeshastigheter och översvämningsrisker i små omätade dräneringssystem i stadsområden kan följa en annan trend än stora flodsystem i Canadian Reference Hydrometric Basin Network-databasen. Hydrologi i mindre avrinningsbassänger styrs av graden av urbanisering och ogenomträngliga ytor med hög avrinning. I Don River Watershed i Lake Ontarios bassäng förutspås urbaniseringen på 15 procent av år 1950 bli 91 procent år 2021. De genomsnittliga årliga flödena i Don River har ökat med 0,44% per år sedan början av 1960-talet.

Geografi

Från 1975 till 1990 var Kanadas program för minskning av översvämningsskador en del av en mer aktiv federal strategi för att minska översvämningar. Genom programmet för att minska översvämningsskador delade de federala och provinsiella regeringarna på kostnaderna för att "karta alla översvämningsslätter" och "skapa standardutvärderingar av översvämningsrisker." De flesta provinser och territorier gick med i programmet.

Ekonomiska konsekvenser

Före 1990 översteg endast tre kanadensiska katastrofer 500 miljoner CAD i skadestånd. Bara under det senaste decenniet har nio överträffat det beloppet. I sin publikation från 2013 efterlyste Slobodan P. Simonovic, professor i bygg- och miljöteknik, en investering i att minska eller minimera framtida översvämningar istället för att gå från katastrof till katastrof och reagera i efterhand.

År 2013 noterade en beställd rapport från Insurance Bureau of Canada att "I genomsnitt upplever Kanada nu 20 dagar mer regn jämfört med 1950-talet." I samma rapport noterade McBean att "den senaste ökningen av extrema väderrelaterade händelser" i Kanada "resulterade i sociala och ekonomiska konsekvenser för individer, regeringar och hem- och företagsförsäkringsbolag runt om i landet." Under en presentation av rapporten för Empire Club of Canada förknippade McBean översvämningen av Torontos Union Station den 1 juni 2012 med "otänkbart" hårt väder och andra historiska översvämningar i Kanada (se presentation 3:14), medan det senare avslöjades översvämningen orsakades av byggentreprenörers åtgärder och borttagandet av ett intilliggande avlopp. Detta understryker behovet av att kritiskt utvärdera orsakerna till översvämningar, inklusive de som är relaterade till vattendelars hydrologi och ökade avrinningshastigheter från avrinningsområden, och relaterade till hydraulisk kapacitet hos infrastruktursystem inklusive tillfälliga konstruktionsförhållanden eller andra driftsbegränsningar.

Ersättning

Federala regeringen

Disaster Financial Assistance Arrangements (DFAA), ett kanadensiskt federalt program för offentlig säkerhet, etablerat 1970, "gör det möjligt för provinser att begära federal hjälp när kostnaden för att hantera en katastrof är mer än 1 CAD per capita, baserat på provinsens befolkning. Stödberättigande kostnader inkludera kostnaden för att evakuera invånare, återställa infrastruktur och offentliga arbeten, och fixa grundläggande och väsentlig personlig egendom. DFAA "stödja provinserna i att tillhandahålla eller återställa livets nödvändigheter till individer, inklusive hjälp att reparera och återställa skadade hem; återupprätta eller upprätthålla livskraften för småföretag och arbetande gårdar; reparera, återuppbygga och återställa offentliga arbeten och de viktiga samhällstjänster som anges i dessa riktlinjer till deras förmåga före katastrofen; och finansiera begränsade begränsningsåtgärder för att minska den framtida sårbarheten för reparerad eller utbytt infrastruktur." Saguenay-floden 1996, Red River-floden 1997 och isstormen 1998 resulterade i stora DFAA-betalningar till drabbade provinser. DFAA-betalningar på över 1,1 miljarder USD gjordes för dessa tre evenemang. Sedan 1996 har DFAA-betalningarna i genomsnitt uppgått till 110 miljoner USD per år." De "fyra viktigaste händelserna, som representerar över 50 % av den allmänna säkerhetens åtaganden, är Manitoba-översvämningarna 2011 uppskattade till 347 miljoner CAD, Saskatchewan 2007 vårsommaröversvämning på 138 CAD miljoner, 2010 Alberta June Rainstorm på 90 miljoner CAD och 2010 orkanen Igor som drabbade Newfoundland med 82 miljoner CAD ."

DFAA
Stödberättigande provinsutgiftströsklar (per capita av befolkningen)	Kanadas regerings andel (procent)
Första $1	0
Nästa $2	50
Nästa $2	75
Återstoden	90

Privat försäkring: Översvämningsförsäkring finns inte i Kanada

Kanada, den provinsiella och federala regeringen via de kanadensiska skattebetalarna, täcker kostnaderna för storskaliga översvämningar, eftersom privata försäkringsbolag inte kommer att täcka kostnaderna för husägares översvämningsskador över land. Kanada är i en unik situation som det enda G8-landet där individer inte kan köpa denna försäkring. Enligt IBC 2012-rapporten, "Kommersiella försäkringar kan ge täckning för skador på grund av översvämning över land, antingen som en del av den kommersiella fastighetspolicyn eller som ett separat policygodkännande. "Privata försäkringsgivare täcker reserv av avloppsvatten, men kommer inte att erbjuda översvämningsskydd eftersom den lilla befolkningsbasen i Kanada betyder att det är svårt för företagen att täcka kostnaden för sin risk."

På 1980-talet gick lokala myndigheter vanligtvis från översvämning till panik till planering och sedan till förhalning och nästa översvämning.

Miljö Kanada hade ett program för att minska översvämningsskador från 1975 till 1998. År 2013 finansierades begränsning på federal nivå genom disaster Financial Assistance Arrangements, Building Canada Fund och Public-Private Partnership Canada. 2011 hade en allvarlig översvämningssäsong. 2012 års "federala budget avsatte nästan CAD för att hjälpa provinserna och territorierna med kostnaderna för permanenta översvämningsbekämpningsprojekt."

George Groeneveld, MLA för Highwood, ledde en kommitté för begränsning av översvämningar bestående av representanter från Alberta Infrastructure and Transportation (INFTRA), Alberta Environment (AENV) och Alberta Municipal Affairs (MA). I sin rapport beskrev de hur, "I Alberta har stora översvämningar längs floder och bäckar resulterat i förluster av människoliv och hundratals miljoner dollar i skador. Nyligen stora översvämningshändelser inträffade 1995, 1997 och 2005. Flodöversvämningar kan förekomma under hela landet. år med nederbörd som ledde till sommaröversvämningar (1995 och 2005 översvämningar) och flodis som skapar en potential för översvämningar på vintern (1997 översvämningar). Flodöversvämningar i södra Alberta under våren 2005 resulterade tragiskt i förlust av 3 liv och en ekonomisk förlust av hundratals miljoner dollar."( Groenveld 2006 , s. 1) De noterade att "Alla regeringsnivåer har en roll att spela i en provinsiell översvämningsstrategi för Alberta.

För en stor översvämningshändelse betalar den federala regeringen upp till 90 % av katastrofhjälpsmedlen och bör därför ha ett intresse av en strategi för att minska ekonomiska förluster. Provinsen har ansvar för att förvalta naturresurser som inkluderar reglering av aktiviteter i vattendragen, identifiering av översvämningsrisk och översvämningsprognoser. Provinsen är också ansvarig för en del av katastrofbiståndsfinansieringen. Kommunstyrelsen är ansvarig för att överväga översvämningsskydd i stadgar för markanvändning och nödhantering inom sitt samhälle om en översvämningshändelse skulle inträffa."( Groenveld 2006 , s. 1)

En av deras viktigaste rekommendationer var att "upphöra med försäljningen av kronmarker i kända översvämningsriskområden." Rapporten noterade att "Outvecklade översvämningsslätter är den naturliga och mest effektiva formen av översvämningsbegränsning, och denna rekommendation kommer att skydda dessa områden." 2006 års provinsiella översvämningsbekämpningsrapport "rekommenderade färdigställandet av översvämningsriskkartor för stadsområden i provinsen; ett program för att säkerställa att dessa kartor uppdateras; identifieringen av prioriterade översvämningsriskområden på landsbygden som kräver kartläggning av översvämningsrisker; och göra historisk översvämningsinformation tillgänglig till allmänheten på en webbplats." Highwoodfloden vid High River är "belägen vid en förändring i lutning av kanalen på en bassäng i ett område med hög avrinningspotential, vilket resulterar i frekventa översvämningar."

Institutet för katastrofförlustreduktion (ICLR) uppdrag "är att minska förlusten av människoliv och egendom orsakad av hårt väder och jordbävningar genom identifiering och stöd av ihållande åtgärder som förbättrar samhällets förmåga att anpassa sig till, förutse, mildra, motstå och återhämta sig från naturkatastrofer. ICLR uppnår sitt uppdrag genom utveckling och implementering av sina program Open for business, för att öka katastrofresiliensen för små företag, Designed for säkrare boende, vilket ökar katastrofresiliensen i hemmen, och RSVP-städer, för att öka samhällenas motståndskraft mot katastrofer." I sin rapport från februari 2013 erbjöd ICLR ett antal adaptiva proaktiva åtgärder som kommuner kan vidta för att minska skador från avloppsbackup, vilket är ett allvarligt problem i hela Kanada, för husägare, kommuner och försäkringsbolag. Under regionala avloppsbackup-händelser, vid tomtsidan, kunde grundavvattningen kopplas bort och avloppsrören vinklas för att begränsa inflödet av överskottsvatten till kommunala sanitära avloppssystem. Bakvattenventiler minskar "risken för avloppsbackup genom isolering av bostäder från underjordiska kommunala avloppssystem under avloppssystemtillägg."( Sandink 2013, s. 57)

Mjuk och hård teknik: landskapsbaserad integration

Landskapsbaserade lösningar för vattenhantering erbjuds som ett "alternativ till traditionell infrastruktur (pumpstationer, vallar, etc.)." Kommuner i Kanada uppmuntrar mjuka ingenjörsmetoder. Efter översvämningen 1954 i Toronto, orsakad av orkanen Hazel, svarade Ontario "med strikt skyddslagstiftning för översvämningsslätter." I juni 2013 har Toronto sett slutförandet av Lower Don River West Remedial Flood Control Project, baserat på den godkända federala EA och provinsklass EA av Toronto and Region Conservation och Toronto Waterfront Revitalization Corporation. Den godkända strategin för översvämningskontroll inkluderade byggandet av en 8,5 m (28 fot) hög bergbräde utformad för att skydda den östra stadskärnan från en stor översvämning, till och med en 500-årig storm, genom att rikta potentiellt översvämningsvatten söderut mot sjön, och byggandet av ytterligare järnvägsbrokapacitet för att kompensera för förlorad flödeskapacitet i översvämningsslätten. Bermen avslutas som en kuperad park med stigar och präriegräs med utsikt över Donflodens mynning, vilket visar integrationen av mjuka och hårda tekniska metoder.

Åldrande infrastruktur och vattenskador

De flesta av skadorna på hem och företag i Kanada under svåra väderhändelser som översvämningar är kopplade till infrastrukturfel med en stor del av skadorna till följd av vattenskador på grund av avloppsbackup. I många delar av Kanada är vattensystem sårbara, eftersom åldrande storm- och avloppsinfrastruktur, som härrör från ett "betydande långsiktigt underskott i förbättring av infrastruktur" ofta resulterar i infrastruktur oförmåga att hantera de "nya, högre nivåerna av nederbörd."

Gail Krantzberg , professor och direktör, Dofasco Center for Engineering and Public Policy, McMaster University och United Nations University (UNU), hävdade att "Vår vatteninfrastruktur håller på att bli förlamad, vissa skulle hävda är allvarligt förlamad, och våra institutioner gör inte det investeringar som vi behöver inför demografisk tillväxt och prognoserna om klimatförändringarnas effekter på den hydrologiska cykeln."( Krantzberg 2007 , s. 4) Hon förklarar att mjuk ingenjörskonst, som att minska mängden beläggning inte är tillräckligt med tanke på det grundläggande problemet av gammal infrastruktur otillräcklig inför stormar som orsakade översvämningar i Calgary och Toronto i juni och juli 2013.

Se även

Lista över översvämningar

Anteckningar

Vidare läsning

Sandink, Dan; Kovacs, Paul; Oulahen, Greg; McGillivray, Glenn (november 2010). Att göra översvämningsförsäkringsbart för kanadensiska husägare (PDF) (Rapport). Ett diskussionsunderlag. Toronto, Ontario: Institute for Catastrophic Loss Reduction & Swiss Reinsurance Company Ltd.
Dan Sandink (februari 2013). Stadsöversvämningar i Kanada: minskning av risken på partisidan genom frivilliga eftermonteringsprogram, kodtolkning och stadgar ( PDF) (Rapport). ICLR forskningsuppsatsserie. Toronto, Ontario: Institutet för katastrofförlustreduktion (ICLR): Att bygga motståndskraftiga samhällen. ISBN 978-0-9811792-9-2 . Hämtad 7 juli 2013 .
Gordon McBean (juni 2012). "Berätta historien" (PDF) . Insurance Bureau of Canada och Institute for Catastrophic Loss Reduction (ICLR). Arkiverad från originalet (PDF) 2012-11-05.

externa länkar

Översvämningshändelser i Kanada: British Columbia - Environment Canada webbplats. Hämtad den 6 juni 2007.
Hot mot vattentillgänglighet i Kanada: 4. Översvämningar - Miljö Kanada.