Higashi-Aoyama Station
Higashi-Aoyama Station
東青山駅
| |
---|---|
Allmän information | |
Plats |
1074 Uenomura, Tsu-shi, Mie-ken 515-2623 Japan |
Koordinater | Koordinater : |
Drivs av | Kintetsu järnväg |
Rader) | Osaka Line |
Distans | 91,5 km från Ōsaka Uehommachi |
Plattformar | 2 ö-plattformar |
Annan information | |
Stationskod | D56 |
Hemsida | Officiell hemsida |
Historia | |
Öppnad | 20 december 1930 |
Passagerare | |
FY2019 | 36 dagligen |
Plats | |
Higashi-Aoyama Station ( 東青山駅 , Higashi-Aoyama-eki ) är en passagerarjärnvägsstation som ligger i staden Tsu , Mie Prefecture , Japan, som drivs av den privata järnvägsoperatören Kintetsu Railway .
Rader
Higashi-Aoyama Station betjänas av Osaka Line och ligger 91,5 järnvägskilometer från startpunkten för linjen vid Ōsaka Uehommachi Station .
Stationslayout
Stationen består av två motsatta öplattformar , förbundna med en underjordisk passage. Stationen är obevakad.
Plattformar
1, 2 | ■ Osaka Line | för Ise-Nakagawa , Ujiyamada , Kashikojima och Nagoya |
3, 4 | ■ Osaka Line | för Nabari , Yamato-Yagi och Osaka Uehommachi |
Intilliggande stationer
« | Service | » | ||
---|---|---|---|---|
Osaka Line | ||||
Nishi-Aoyama | Lokal | Sakakibara-Onsenguchi | ||
Nishi-Aoyama | uttrycka | Sakakibara-Onsenguchi | ||
Rapid Express: Stoppar inte vid denna station |
Historia
Higashi-Aoyama Station öppnade den 20 december 1930 som en station på Sangu Kyuko Electric Railway. Efter att ha gått samman med Osaka Electric Kido den 15 mars 1941 blev linjen Kansai Kyuko Railways Osaka Line. Denna linje slogs samman med Nankai Electric Railway den 1 juni 1944 för att bilda Kintetsu. Den 25 oktober 1971, på grund av fel på ett ATS-system i Aoyama-tunneln, spårade ett förrymt begränsat snabbtåg ur i Sodani-tunneln nära denna station och kolliderade frontalt med en annan, med 25 dödsfall ( artikel på japanska ). Den 25 november 1975, efter att ett jordskred hade utplånat en del av spåren mellan denna station och Sakakibara-Onsenguchi Station, omdirigerades spåren något, en ny tunnel byggdes och en ny stationsbyggnad byggdes. Den 27 februari 2009 inträffade en urspårning av ett lokaltåg på denna station, men utan dödsfall.
Passagerarstatistik
Under räkenskapsåret 2019 användes stationen av i genomsnitt 36 passagerare dagligen (endast ombordstigningspassagerare).
Omgivande område
- Aoyama höglandet
- Nunobiki vattenfall
Se även
externa länkar
Media relaterade till Higashi-Aoyama Station (Mie) på Wikimedia Commons
- Kintetsu: Higashi-Aoyama Station (på japanska)