Higashi-Aoyama Station

Higashi-Aoyama Station

東青山駅
Higashi-Aoyama station.JPG
Higashi-Aoyama Station
Allmän information
Plats
1074 Uenomura, Tsu-shi, Mie-ken 515-2623 Japan
Koordinater Koordinater :
Drivs av KintetsuLogo.svg Kintetsu järnväg
Rader) KT number-E.svg Osaka Line
Distans 91,5 km från Ōsaka Uehommachi
Plattformar 2 ö-plattformar
Annan information
Stationskod D56
Hemsida Officiell hemsida
Historia
Öppnad 20 december 1930
Passagerare
FY2019 36 dagligen
Plats
Higashi-Aoyama Station is located in Mie Prefecture
Higashi-Aoyama Station
Higashi-Aoyama Station
Läge inom Mie Prefecture
Higashi-Aoyama Station is located in Japan
Higashi-Aoyama Station
Higashi-Aoyama Station
Higashi-Aoyama Station (Japan)
Higashi-Aoyama Station, tidigt på morgonen

Higashi-Aoyama Station ( 東青山駅 , Higashi-Aoyama-eki ) är en passagerarjärnvägsstation som ligger i staden Tsu , Mie Prefecture , Japan, som drivs av den privata järnvägsoperatören Kintetsu Railway .

Rader

Higashi-Aoyama Station betjänas av Osaka Line och ligger 91,5 järnvägskilometer från startpunkten för linjen vid Ōsaka Uehommachi Station .

Stationslayout

Stationen består av två motsatta öplattformar , förbundna med en underjordisk passage. Stationen är obevakad.

Plattformar

1, 2   Osaka Line för Ise-Nakagawa , Ujiyamada , Kashikojima och Nagoya
3, 4   Osaka Line för Nabari , Yamato-Yagi och Osaka Uehommachi

Intilliggande stationer

« Service »
Osaka Line
Nishi-Aoyama   Lokal   Sakakibara-Onsenguchi
Nishi-Aoyama   uttrycka   Sakakibara-Onsenguchi
Rapid Express: Stoppar inte vid denna station

Historia

Higashi-Aoyama Station öppnade den 20 december 1930 som en station på Sangu Kyuko Electric Railway. Efter att ha gått samman med Osaka Electric Kido den 15 mars 1941 blev linjen Kansai Kyuko Railways Osaka Line. Denna linje slogs samman med Nankai Electric Railway den 1 juni 1944 för att bilda Kintetsu. Den 25 oktober 1971, på grund av fel på ett ATS-system i Aoyama-tunneln, spårade ett förrymt begränsat snabbtåg ur i Sodani-tunneln nära denna station och kolliderade frontalt med en annan, med 25 dödsfall ( artikel på japanska ). Den 25 november 1975, efter att ett jordskred hade utplånat en del av spåren mellan denna station och Sakakibara-Onsenguchi Station, omdirigerades spåren något, en ny tunnel byggdes och en ny stationsbyggnad byggdes. Den 27 februari 2009 inträffade en urspårning av ett lokaltåg på denna station, men utan dödsfall.

Passagerarstatistik

Under räkenskapsåret 2019 användes stationen av i genomsnitt 36 passagerare dagligen (endast ombordstigningspassagerare).

Omgivande område

  • Aoyama höglandet
  • Nunobiki vattenfall

Se även

externa länkar

Media relaterade till Higashi-Aoyama Station (Mie) på Wikimedia Commons