Henry Dundas (1786 EIC-fartyg)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Storbritannien
| |
| namn | Henry Dundas |
| Namne | Henry Dundas, 1:e Viscount Melville |
| Ägare |
|
| Byggare | Perry, Blackwall |
| Lanserades | November 1786: Lanserades av Perry, Blackwall |
| Öde | Upplöst 1804 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 799, eller 802, eller 802 77 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd | 143 fot 9 tum (43,8 m) (totalt), 116 fot 5 + 1 ⁄ 2 tum (35,5 m) (köl) |
| Stråle | 34 fot 0 tum (10,4 m) |
| Hållbarhetsdjup | 14 fot 9 tum (4,5 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
| Anteckningar | Tre däck |
Henry Dundas var en ostindiefarare som sjösattes 1786 och gjorde sex resor för British East India Company ( EIC). Hon bröts upp 1804.
Karriär
EIC-resa #1 (1787-1788)
Kapten Angus McNab seglade från Portsmouth den 21 februari 1787, på väg till Madras och Bengal. Henry Dundas nådde Madras den 12 juni och anlände till Diamond Creek den 23 juni. Hon lämnade Culpee den 19 december, nådde St Helena den 16 maj 1788 och anlände till Downs den 10 juli.
EIC-resa #2 (1790-1791)
Kapten McNab lämnade Downs den 31 mars 1790, på väg till Bombay och Kina. Henry Dundas anlände till Bombay den 31 juli. Hon var i Tellicherry den 2 oktober och Batavia den 30 oktober, innan hon anlände till Whampoa Anchorage den 20 januari 1791. På väg hemåt korsade hon andra baren den 7 mars, nådde St Helena den 7 juli och anlände till Downs den 7 mars. 5 september.
EIC-resa nr 3 (1793-1794)
När kriget med Frankrike hade brutit ut, förvärvade kapten McNab ett märkesmärke den 8 maj 1793. Kapten Walter Carruthers ersatte McNab och han förvärvade ett nytt märkesmärke den 30 maj.
Kapten Carruthers seglade från Portsmouth den 7 juli 1793 på väg till Kina. Henry Dundas nådde Batavia den 27 oktober och anlände till Whampoa den 4 januari 1794. På väg hemåt korsade hon den andra baren den 28 februari, nådde St Helena den 18 juni och anlände till Downs den 7 september.
EIC-resa #4 (1795-1797)
I mars 1795 tecknades försäkring på tre indianer - Rodney , Oxford och Henry Dundas - i varje instans för £8 000. Av denna summa var £6 000 för fartyget, £1 000 för "Butik, utrustning och möbler" och £1 000 för segel.
Kapten John Campbell förvärvade ett märkesbrev den 29 maj 1795. Han seglade från Portsmouth den 9 juli 1795, på väg till Madras och Bengalen. Henry Dundas var i Rio de Janeiro den 6 september, nådde Madras den 16 december och Karakaul den 23 december, innan hon återvände till Madras den 14 januari 1796. Hon anlände till Madras - 24 februari Kedgeree den 24 februari. På väg hemåt var hon i Madras den 4 juli, Godahoppsudden den 3 november och St Helena den 5 december. Hon anlände till Downs den 8 februari 1797.
EIC-resa #5 (1797-1799)
Kapten Walter Carruthers förvärvade ett märkesbrev den 21 juni 1797. Han seglade från Torbay den 22 september på väg till Madras och Bengalen. Henry Dundas nådde Madras den 3 februari 1798 och Kedgeree den 10 mars. Hon var i Saugor den 28 april och Madras igen den 28 maj. Hon återvände till Diamond Harbor den 11 juli. På väg hemåt var hon i Saugor den 22 augusti, Madras den 22 september, Kap den 3 januari 1799 och St Helena den 9 februari. Hon anlände till Downs den 13 juli.
EIC-resa #6 (1801-1802)
Kapten Carruthers seglade från Portsmouth den 23 april 1801 på väg till Bengalen. Henry Dundas nådde Madeira den 9 maj. Där stal två besättningsmän fartygets kutter, vilket de straffades för.
Hon gjorde ett oplanerat stopp vid St Augustine's Bay den 5 augusti. Många av besättningen och passagerarna var sjuka och Henry Dundas behövde fylla på vatten och proviant.
Den 10 september nådde hon Colombo och åkte den 2 oktober. Den 22 oktober anlände hon till Kedgeree. På väg hemåt var hon i Saugor den 15 februari 1802, nådde St Helena den 31 maj och anlände till Downs den 27 juli.
Öde
År 1802 och efter sex resor var Henry Dundas utsliten. Hon bröts upp och hennes registrering avbröts den 9 april 1804.
Citat och referenser
Citat
Referenser
- Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .