Haval H6
| Haval H6 | |
|---|---|
.jpg) 2021 Haval H6
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Great Wall Motor |
| Produktion | 2011 – nutid |
| Kaross och chassi | |
| Klass |
Kompakt crossover SUV Mellanstor crossover SUV (H6S) |
| Kroppsstil | 5-dörrars SUV |
| Layout | Frammotor, framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven |
Haval H6 är en kompakt crossover-SUV tillverkad av den kinesiska tillverkaren Great Wall Motor under Haval -märket sedan 2011. Den introducerades på Shanghai Auto Show 2011 , och det är en crossover , tillverkad med både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift . hjuldriven drivlina. Det är efterföljaren till den kinesiska muren Pegasus .
Ursprungligen kallad Great Wall Haval H6 , döptes senare om till Haval H6 (och omdesignade) för det nyutvecklade Haval -märket. Från och med oktober 2015 är Haval H6 den mest sålda suven i Kina. Det har varit den mest sålda suven varje månad i Kina i nästan två år. [ citat behövs ]
Första generationen (2011)
 | |
| Första generationens | |
|---|---|
| översikt | |
| Även kallad |
Great Wall Hover H6 Great Wall H6 |
| Produktion | 2011 – nutid |
| hopsättning |
Kina: Tianjin Bulgarien: Bahovitsa ( Litex Motors ) Iran: Golpayegan ( Diar ) |
| Kaross och chassi | |
| Relaterad | Haval H6 Coupe |
| Drivlina | |
| Motor | 1,5 L 4G15 I4 ( turbobensin ) 2,0 L 4G63 I4 ( bensin ) 2,4 L 4G69 I4 ( bensin ) 2,0 L GW4D20 I4 ( diesel ) |
| Överföring |
5-växlad manuell 6-växlad manuell 4-växlad automatisk |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 680 mm (105,5 tum) |
| Längd | 4 640 mm (182,7 tum) |
| Bredd | 1 825 mm (71,9 tum) |
| Höjd | 1 745 mm (68,7 tum) |
| Tomvikt | 1 541–1 725 kg (3 397–3 803 lb) |
Funktioner
Den första generationen H6 drivs av en 1,5-liters turbomotor som producerar 150 hästkrafter (112 kW; 152 PS) eller en 1,3-liters turbomotor som producerar 138 hästkrafter (103 kW; 140 PS). I den översta utrustningsnivån kan den utrustas med höghållfast karossstruktur, front-, sidokrockkuddar och krockgardiner, bromshjälpssystem, däcktrycksövervakningssystem, parkeringssensorer och backkamera, nyckellöst insteg, ljus- och regnsensorer, Bluetooth handsfree system och en 7-tums pekskärm med DVD-multimediasystem. Den kan även utrustas med en 10-vägs justerbar förarstol, uppvärmda framsäten, lädersäten, klimatanläggning med luftgallrar i baksätena, automatiska strålkastare, elmanövrerad taklucka, farthållare och 17-tums aluminiumfälgar.
Den drivs av en rad turboladdade bensin- eller common rail -dieselmotorer, som kan uppfylla Euro V- emissionsnormerna och kan utrustas med Start & Stop- system. Den har fyra skivbromsar med ABS och EBD , elektronisk stabilitetskontroll (ESC), MacPherson fjäderbensoberoende främre fjädring och oberoende bakre fjädring med dubbla tvärarms- och torsionsstångsfjädrar, och intelligent fyrhjulsdrift.
Den använder komponenter som kommer från kända europeiska och amerikanska tillverkare, såsom Bosch (traktionskontroll), Delphi (dieselelektronik), BorgWarner (fyrhjulsdrivet system) och Honeywell (turboladdare).
Produktion
Haval H6 tillverkas vid den nya produktionsbasen för Great Wall Motors, belägen i Tianjin , Kina , som invigde sin massproduktion i februari 2011. Den är också monterad (från knock-down kit) på Litex Motors fabrik i Bahovitsa , Bulgarien , varifrån den exporteras till andra marknader i Europeiska unionen .
I november 2015 rullade den miljonte Haval H6 av produktionslinjerna i Tianjin-fabriken, cirka fyra år och tre månader efter lanseringen.
Säkerhet
I april 2012 belönade China-NCAP Haval H6 med fem stjärnor av fem, i ett krocktest bestående av tre typer av kollision: en frontalkollision med full lindning mot en stel barriär i 50 km/h (31 mph), en frontalkollision med 40 % förskjutning mot en deformerbar barriär vid 56 km/h (35 mph) och ett sidokrocktest vid 50 km/h (31 mph).
I mars 2022 tilldelades Haval H6 ett femstjärnigt betyg av Australian Safety Rating Program (ANCAP).
Reception
I en recension gjord av den italienska tidningen Al Volante uppskattades Haval H6 för den bekväma och rymliga interiören, den rika begåvningen med funktioner och dess låga pris mot de europeiska, koreanska och japanska rivalerna. Den fick kritik för sin relativt tröga växellåda, bristen på kraft från dieselmotorn vid låga varv, bakrutans sikt och den stela plasten som används i instrumentbrädan.
Den fick också beröm för sin bagageutrymmeskapacitet, som sträcker sig från 808 liter (28,5 cu ft) till 2 010 liter (71 cu ft), med baksätena hopfällda, och är störst i sin storleksklass.
Galleri
2015 Haval H6 Red Label
Haval H6 blå etikett (framtill)
Haval H6 Blue Label (baksida)
2015 Haval H6 Sport Red Label (fram)
2015 Haval H6 Sport Red Label (baksida)
2018 Haval H6 Sport Blue Label (framsida)
2018 Haval H6 Sport Blue Label (baksida)
.jpg)
,_front_8.3.18.jpg)
.jpg)
Andra generationen (2017)
.jpg) | |
| Andra generationens | |
|---|---|
| översikt | |
| Produktion | 2017 – nutid |
| hopsättning |
|
| Kaross och chassi | |
| Relaterad |
WEY VV5 Haval F5 |
| Drivlina | |
| Motor | 1,3 L GW4B13 I4 ( turbobensin ) 1,5 L GW4B15 I4 ( turbobensin ) 1,5 L 4G15 I4 ( bensin ) 2,0 L GW4C20 I4 ( bensin ) 2,0 L GW4D20 I4 ( diesel ) |
| Överföring |
6-växlad manuell 6-växlad automatisk 7-växlad DCT |
| Mått | |
| Längd |
4 610 mm (181,5 tum) (blå etikett) 4 600 mm (181,1 tum) (röd etikett) |
| Bredd | 1 860 mm (73,2 tum) |
| Höjd | 1 720 mm (67,7 tum) |
Den andra generationen Haval H6 baserades på samma plattform som sin föregångare, den första generationen Haval H6. Den första generationens Haval H6 lågprisversioner kommer dock att fortsätta som en budgetmodell placerad under den andra generationen. Andra generationen Haval H6 delar också samma grund som WEY VV5 .
Varianter
Den andra generationen Haval H6 fanns vid lanseringen som två varianter med olika design för olika målmarknadsgrupper, särskiljda genom färgen på Haval-märket. Haval H6 Blue Label-modellen har ett blått Haval-märke medan Red Label-modellen har ett rött Haval-märke. H6 Red Label och Blue Label skiljer sig mest fram och bak. Framändarna är försedda med olika galler, stötfångare och lampor. Bakdelen har olika bakluckedesign, stötfångardesign med olika stänkskydd och olika rör. Duo-label-strategin lades ner senare under 2020 med logotypen ersatt med en Black label medan stilmässigt var varianten som fortsatte att vara tillgänglig den tidigare Red Label-modellen.
Haval H6 II Blue Label fram
Haval H6 II Blue Label bak
Haval H6 II Red Label fram
Haval H6 II Red Label bak
.jpg)
Drivlina
Motorn i andra generationens Haval H6 är samma motor som den som driver WEY 02, som är en 2,0-liters turbomotor som producerar 197 hästkrafter (147 kW; 200 PS).
Haval H6 China-Chic Edition
Från och med mars 2021 lanserades en specialutgåva av Haval H6 kallad China-Chic Edition (国潮版). China-Chic Edition Haval H6 är baserad på andra generationens Haval H6 samtidigt som den har en omdesignad frontpanel, bakre gavel och fönstergrafik. Accelerationen från 0 till 100 km/h (62 mph) för China-Chic-utgåvan är 7,6 sekunder.
Haval H6 China-Chic Edition framsida
Haval H6 China-Chic Edition bak
Tredje generationen (2020)
| Tredje generationen | |
|---|---|
.jpg) Tredje generationen Haval H6
| |
| Översikt | |
| Produktion | 2020 – nutid |
| hopsättning | |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | |
| Plattform | Citronplattform (B30) |
| Relaterad | Haval stor hund |
| Drivlina | |
| Motor |
|
| Elektrisk motor |
|
| Uteffekt |
|
| Överföring |
6-växlad manuell 7-växlad DCT 9-växlad DCT Multi-mode DHT (hybrid) |
| Hybrid drivlina |
|
| Batteri |
1,6 kWh Li-ion (hybrid) 45 kWh Li-ion (PHEV) |
| Mått | |
| Hjulbas |
2 680 mm (105,5 tum) 2 738 mm (107,8 tum) (H6S) |
| Längd |
4 653 mm (183,2 tum) 4 714 mm (185,6 tum) (H6S) |
| Bredd |
1 886 mm (74,3 tum) 1 940 mm (76,4 tum) (H6S) |
| Höjd | 1 730 mm (68,1 tum) |
Den tredje generationen Haval H6 har debuterat på Chengdu Motor Show 2020. Haval öppnade officiellt förförsäljningen av tredje generationens H6 i juli 2020. Förköpspriset sträcker sig från 122 000 RMB till 141 000 RMB (~17 385 USD - 20 092 USD).
Den tredje generationen H6 är Havals första modell byggd på Lemon-plattformen. Den nya generationen Haval H6 drivs av en 1,5-liters turbomotor eller en 2,0-liters turbomotor. 1,5-liters turbomotorn är i huvudsak en uppgraderingsversion av nuvarande motor med en maxeffekt på 169 hk (126 kW; 171 PS) och ett vridmoment på 285 N⋅m (210 lb⋅ft; 29 kg⋅m). Turbomotorn på 2,0 liter är en nyutvecklad motor från GWM, med en termisk verkningsgrad på 38 %, samtidigt som den levererar maximal effekt på 224 hk (167 kW; 227 PS) och ett vridmoment på 385 N⋅m (284 lb⋅ft; 39 kg). ⋅m). Växellådan i tredje generationens H6 är en fräsch 9-växlad dubbelkopplingslåda. För tredje generationens modell fick H6 ny exteriör och interiör.
Haval H6 för Brunei-marknaden började säljas i augusti 2021. Importerad från Kina erbjuds den i Pro (2WD), Max (2WD), Supreme (4WD) och Ultra (4WD) varianter med 2,0-liters GW4C20NT inline -4 bensinmotorer med 7-växlad dubbelkopplingsväxellåda som alternativ för enkel drivlina.
Haval H6 lanserades av Sazgar Engineering Works 2021. Från början importerades den som en CBU-form men modellen kommer att monteras i Pakistan den 1 september 2022. Den erbjuds i två varianter, 1,5L Turbo FWD och 2,0L Turbo AWD .
Haval H6 Supreme+ Edition
En variant av tredje generationens H6 lanserades under Shanghai Auto Show 2021 kallad Haval H6 5G Edition. H6 5G Edition är utrustad med 5G-internet från China Mobile och har en omstylad frontend. Dessutom skulle ansiktsigenkänning och FOTA också finnas med.
Modellen lanserades senare som H6 Supreme+-utgåvan under 2021 Chengdu Auto Show som en 10-årsjubileumsmodell med specialutgåva. Modellen är utrustad med samma drivlina som basmodellen H6 och har en omstylad frontpaneldesign.
Haval H6 5G Edition fram
Haval H6 5G Edition bak
Haval H6 Vance Edition
En specialutgåva (tillval av bilkropparna) av H6 kallad H6 Vance erbjöds i Brunei i juni 2022.
Brunei-marknaden Haval H6 Vance kommer med anpassad främre och bakre stötfångare, kjolar, bakspoiler, kolfiberkåpa för sidospeglar, främre krom och bakre kromlist. Dessutom kan kunder i landet välja svarta fälgar, okfärger och svart pack för kosmetiska förändringar.
Haval H6 Vance fram
Haval H6 Vance bak
Haval H6S
En fastback-variant av tredje generationens H6 presenterades i augusti 2021 kallad Haval H6S.
Det finns två motoralternativ för H6S i Kina, varav den ena är den 2,0-liters turbofyrcylindriga motorn, och den andra är en hybriddrivlina som kopplar ihop en 1,5-liters turbo-bensinmotor med en tvåväxlad elmotor och ett litet 1,8 kWh batteripaket som lagrar återvunnen bromsenergi. Systemets totala effekt och vridmoment är märkta till 179 kW (240 hk; 243 PS) och 530 N⋅m (391 lb⋅ft; 54 kg⋅m) Haval hävdar att drivlinan har en bränsleförbrukning på 4,9 L/100 km ( 58 mpg ‑imp ; 48 mpg ‑US ) och accelerationstiden från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 7,5 sekunder. Den nedre främre stötfångaren kritiserades för att likna NIO ES6 och EC6 .
Utanför Kina kommer H6 GT att börja säljas i Australien i juli 2022, Sydafrika i september 2022 och i Brunei den 15 februari 2023.
Haval H6S fram
Haval H6S bak
.jpg)
.jpg)
Haval H6 HEV
Hybridvarianten av H6 debuterade på Bangkok International Motor Show 2021 i mars 2021 och började säljas i Thailand den 5 juli 2021. Den drivs av en 1,5-liters turbo GW4B15-motor som producerar 123 kW (165 hk; 167 hk) och 285 N⋅m (29 kg⋅m; 210 lb⋅ft) vridmoment. Den drivs också av en 130 kW (174 hk; 177 PS) elmotor tillsammans med en 7-växlad DCT-växellåda med en kombinerad effekt på 243 PS (179 kW; 240 hk) och 391 lb⋅ft; 54 kg⋅m (530 N⋅m) vridmoment.
Haval H6 HEV (föransiktslyft)
Haval H6 HEV (ansiktslyftning)
Haval H6 PHEV
En plug-in-hybridvariant av tredje generationens H6 debuterade på 2021 Motor Expo i Thailand i december 2021. Den har en omstylad frontend.
Haval H6 PHEV
externa länkar
| GWM |
|
|---|---|
| Haval | |
| Ora | |
| Tank | |
| Wey | |
| Framtida fordon |
|
| Konceptbilar |
|
| Historisk och avvecklad |
|
