Hauto-tunneln

Hauto -tunneln , grävd 1871–72, var en 1,1 mil lång (1,8 km) enkelspårig järnvägstunnel som korsade under barriärkanten av Nesquehoning Mountain mellan Lansford, Pennsylvania , i Panther Creek Valley och Central Railroad of New Jerseyspår nära dammen av Hauto Reservoir-uppstötningen cirka 1,3 miles (2,1 km) ovanför Nesquehoning, Pennsylvania . Tunneln var betydelsefull för att skära av nästan 15 svåra bergiga miles (24 km) från resan till Lehigh Canal -terminalen eller, med järnväg, till andra östliga kolföretag, på den tiden då antracit var kungen av energibränslen.

Byggt som ett joint venture av Central Railroad of New Jersey och hyresvärdarna Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N Co.) strax efter att LC&N:s styrelse hade beslutat att välja bort järnvägstransportverksamheten och hyrde ut alla järnvägar som den ägde eller kontrollerade under dotterbolaget Lehigh & Susquehanna Railroad till CNJ. Tunneln började som en föreställning när LC&N Co.-gruvarbetare behövde dränera vatten från ett högre gruvgalleri under Panther Creek Valley och så grävde ett dräneringsschakt från den andra (norra) sidan av Nesquehoning Ridge in i kolbäddarna under Lansford .

När spåren väl var i drift och bevisade, tillät tunneln CNJ att söka tillstånd från LC&N Co. att upphöra med koltransporter till kanalhuvudet på den ikoniska Summit Hill & Mauch Chunk Railroad , och att sälja av tillgången som en gemensam transportör och turistjärnväg.

Se även

Anteckningar

Koordinater :