Harburg S-Bahn

Harburg S-Bahn-
plattformar för Harburg Rathaus-stationen 2009
Översikt
Linje nummer	1271
Plats	Hamburg , Tyskland
Service
Ruttnummer	101,3, 101,31
Teknisk
Linjens längd	22,732 km (14,125 mi) AC: 22.262 km (13.833 mi) DC: 0,470 km (0,292 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Elektrifiering	15 kV/16,7 Hz AC kontaktledning 1 200 V DC tredje skena
Drifthastighet	100 km/h (62 mph)
Vägkarta Länklinje från Altona City S-Bahn från Altona 0,000 Länklinje/Stadtbahn övergång 0,177 Hamburg Hbf 0,613 till Aumühle 1,540 Mellankanalen 1,637 Hamburg-Hammerbrook 2,240 Bille 2,336 Billhorn kanal 2,565 Södra godsförbifarten 2,670 Övre hamnkanalen 2,992 Hamburg-Elbbrücken 3,246 Norra Elbe -bron 4.600 Müggenburg passage 4,620 Hamburg-Veddel 5,625 Duva Elbe 7,232 Hamburg-Wilhelmsburg (S-Bahn) 8,410 Kuckuckswettern 9,389 Hamburg-Wilhelmsburg 10,148 Södra Elbe -bron 10,448 Diamantengraben 10,895 Neue Mohrwettern 11.067 12.332 Hamburg-Harburg linje till Hannover och Bremen 13,227 Hamburg-Harburg Rathaus 14,506 Hamburg-Heimfeld 15,316 17,618 Hamburg-Hausbruch (crossover) 17.630 En 7 20,432 Hamburg-Neuwiedenthal 21,518 Scheidebach 22.126 Hamburg-Neugraben 22.875 Systembyte DC / AC 23,345 Lower Elbe Railway till Cuxhaven Källa: tysk järnvägsatlas

Harburg S-Bahn-linjen är en järnvägslinje i södra Hamburg , Tyskland. Den börjar vid Hamburg Hauptbahnhof och går via Harburg till Stade . Den går mestadels parallellt med linjen till Hannover och Nedre Elbe-linjen och är nu en del av Hamburgs S-Bahn- linjer S3 och S31.

Rutt

Rutten börjar vid Hauptbahnhof, där den klättrar upp för en brant ramp innan den korsar spåren av huvudlinjerna till Berlin och Lübeck . Efter att ha körts på en betongviadukt, på vilken Hammerbrook station ligger, korsar linjen den södra godsjärnvägsförbifarten och norra Elbe- bron. Linjen går nu direkt parallellt med linjen till Hannover. Efter stationerna Veddel och Wilhelmsburg flyttar linjen sig bort från Hannoverlinjen och dyker ner i en tunnel. Linjen passerar genom stationerna Harburg , Harburg Rathaus (som har tre plattformar) och Heimfeld och klättrar sedan upp till ytan och går parallellt med Nedre Elbe-linjen. Den passerar sedan genom stationerna Neuwiedenthal och Neugraben, som har en parkeringsplats. Efter denna station sker en förändring av elektriska system, där S-Bahn-tågen växlar från tredje järnväg till luftledningselektrifiering. S-Bahn-tågen går sedan längs linjen Nedre Elbe, som uppgraderades för S-Bahn-trafik 2006 och 2007.

Historia

Efter införandet av Harburg-Wilhelmsburg i Hamburg 1937 inkluderades linjen Harburg-Neugraben i Hamburgs S-Bahn-nätverk för biljettsyfte. Efter grundandet av Hamburgs transportförbund 1967, tillhandahöll lokomotivdragna tåg S-Bahn-tjänster på sträckan, marknadsförda som linje S3. Långvägsspåren användes mellan Hamburg Hauptbahnhof och Hamburg-Harburg station . Även om denna sektion av linjen hade fyra spår, var ett par spår reserverat för godstrafik.

På grund av den kraftiga förstörelsen av hamnen i Hamburg 1945 öppnades inte stationerna Oberhafen och Elbbrücke igen.

Medan befolkningen i Hamburg-distriktet Hausbruch och Neugraben-Fischbek växte kraftigt under 1960- och 70-talen med byggandet av nya bostadsområden, var transportförbindelserna med centrala Hamburg dåliga: för att nå Hamburg Hauptbahnhof krävdes ett tågbyte i Harburg. Dessutom gick inte tågen med jämna mellanrum.

Den 24 september 1983 inledde S-Bahn-linjen drift från Hamburg till Harburg Rathaus med DC -drivna tåg. Den nya linjen separerar från förbindelselinjen Hamburg-Altona mellan Hauptbahnhof och Berliner Tor-stationen . En ny station byggdes på linjen vid Hammerbrook . Mellan norra Elbe- bron och Harburg går linjen parallellt med huvudlinjen. De gamla stationerna Veddel och Wilhelmsburg på stambanan ersattes med stationer på den nya banan. 1984 förlängdes S-Bahn-linjen (som fungerar som linjerna S3 och S31) från Harburg Rathaus till Neugraben. Linjen går cirka sju kilometer från Heimfeld-distriktet parallellt med och söder om Nedre Elbe-linjen.

En ny S-Bahn-station etablerades nära den stora bosättningen Neuwiedenthal. Stationen Neugraben utökades till fem plattformsspår och dess sena nittonde mottagningsbyggnad ersattes med en trafikplats i betongstil från 1980-talet. En förlängning av S-Bahn till det tätbefolkade området Fischbek lades ner för att inte undergräva livskraften för det nyupprättade köpcentret i Neugraben.

Med öppnandet av den nya S-Bahn-linjen övergavs stationerna Unterelbe, Tempo-Werk och Hausbruch på den gamla huvudlinjen.

Sedan tidtabellsändringen i december 2007 har Hamburg S-Bahn-trafik förlängts från Neugraben via Buxtehude till Stade. Dessa operationer använder nya eller ombyggda tvåsystems S-Bahn elektriska multipelenheter av klass 474.3 . Dessa tjänster går i blandad verksamhet med Metronom regionaltåg och med godståg, med växelström från luftledningen. Dessutom etablerades ytterligare en station vid Fischbek.

Hammerbrook station

externa länkar

• "Lista över stationerna på linje S3" (på tyska) . Hämtad 15 november 2010 .