Hanson Traction
Hanson Traction Ltd var ett lokomotivleasingföretag baserat på Washwood Heath , Birmingham , West Midlands .
Företaget ägde tretton lok, bestående av sju klass 56 , en klass 50 och fem klass 31:or . De var det första företaget att återföra lokomotiv av klass 56 till huvudlinjeanvändning i Storbritannien efter att den tidigare flottan (som drivs av Fastline ) drogs tillbaka 2008, på grund av en minskning av trafiknivåerna (särskilt den intermodala armen).
I oktober 2010 slogs företaget samman till British American Railway Services verksamhet och loken bytte namn som en del av deras Devon & Cornwall Railways- flotta med slutgiltigt ägande av RMS Locotec , en del av den bredare koncernen.
Historia
Hanson Traction grundades av IT-entreprenören Garcia J Hanson 2006. Företaget köpte Neil Bodens bevarade klass 56, BR large logo blue liveried nr 56057 British Fuels 2008. Loket blev senare 56311 och målades till en icke-standard gul & grå färgskala på Järnvägstekniska centrum i Derby . Inköp av en andra klass 56, Load Haul livred No. 56003 följde kort därefter – detta blev 56312 och målades om till Artemis-livrén som bestod av en lila kaross, gula hytter, grått tak och stort grönt ARTEMIS-namn komplett med snirkliga gröna vinyler . Båda dessa 56:or återvände till huvudlinjen i slutet av 2008 och har sett användning med Colas Rail , efter att ha dykt upp på deras Washwood Heath till Immingham & Boston till Washwood Heath stålverk (den förstnämnda var en kortlivad provkörning), Dagenham till Dollands Moor " Transfesa"-tåg och containerarbeten från Dollands Moor till Hams Hall Norfolk Line . De har också använts på banmaskiners rörelser och utflyktståg då och då.
56312 målades om igen i oktober 2011 och bar samma färg som 56311, detta är ett icke-standardiserat grått och gult färgschema med 'DCR' (Devon & Cornwall Railways) logotyper och reklam för Railfest-evenemanget i juni 2012 (DCR är ett dotterbolag från British American Railway Services, nuvarande ägare till Hanson Traction). Från och med augusti 2012 har Railfest-evenemangets logotyper och reklam tagits bort.
Ytterligare två 56:or, nr 56114 och 56128, köptes också i syfte att återföra dem till stambanan när trafiken krävdes. 56128 har dock legat kvar i lager i Wansford ( Nene Valley Railway ) sedan 2008 och verkar nu ha en osäker framtid. 56114 har donerat sin kraftenhet till 56311 och togs bort från användbara delar och skrotades i mars 2012.
Hanson Traction äger också klass 31s nr 31190 & nr 31602 plus klass 50 nr 50008. 31190 har använts huvudsakligen på ruttlärningskörningar för DB Schenker, Network Rail & DCR under 2010 och 2011. 50008 finns för närvarande på BARS depå i Washwood Heath där det genomgår reparationer och återställande av vakuumbroms- och AWS-utrustningen som togs bort för den misslyckade flytten till Peru för några år sedan. Den har målats om till den unika BR "Laira blue"-livrén, som den bar när den var i tjänst hos British Rail . 31452 har förblivit inaktiv under 2011 efter en kort period av hyranvändning med DB Schenker för Network Rail testtåg under 2010.
Neil Bodens BR blå klass 47 nr 47270 Swift hade en kort period med Hanson Traction innan han skilde sig från företaget för att bilda Boden Rail Ltd i början av 2010. Han hade initialt gått med i företaget när 56311 (057) förvärvades, som han ägde och fungerade på Nene Valley Railway medan den var i bevarande.
Hanson Tractions kärndepå var den tidigare Alstom -anläggningen vid Washwood Heath i West Midlands, som den började använda 2009.
I oktober 2010 köptes företaget av British American Railway Services (BARS).
Förvärvet av Hanson Traction av BARS innebär att de kombinerade tillgångarna nu inkluderar sex klass 31:or, fem klass 56:or (tre i drift och två lagrade, ett sjätte lok skrotades sedan i november 2011) och en klass 50, plus ett brett utbud av bussar. och andra fordon.