Hans Kirschstein

Hans Kirschstein
Född	( 1896-08-05 ) 5 augusti 1896 Koblenz , Rhenprovinsen , Tyskland
dog	16 juli 1918 (16-07-1918) (21 år) Fismes , Frankrike
Trohet	Tyska riket
Service/ filial	Pionjärer, flygtjänst
År i tjänst	1914–1918
Rang	Leutnant
Enhet	3:e pionjärbataljonen, Flieger-Abteilung (Flier Detachement) 19; Flieger-Abteilung (Flier Detachement) 256; Flieger-Abteilung (Flier Detachement) 3; Jagdstaffel 6 (Fighter Squadron 6)
Kommandon hålls	Jagdstaffel 6
Utmärkelser	Pour le Merite ; Kungliga husorden av Hohenzollern ; Järnkross

Hans Kirschstein (5 augusti 1896 – 16 juli 1918), vinnare av Pour le Merite , Royal House Order of Hohenzollern , och järnkorset , 1:a och 2:a klass, var en tysk löjtnant och flygande ess från första världskriget krediterad med 27 flygsegrar .

Tidigt liv

Hans Kirschstein föddes den 5 augusti 1896 i Koblenz , i den preussiska Rhenprovinsen i Tyskland. Hans far ledde provinsregeringen. Hans gick först i skolan i Gummersbach , från 1907 i Gross-Lichterfelde nära Berlin . I augusti 1914 gick han med i den tyska armén som stridsingenjör i den preussiska 3:e pionjärbataljonen von Rauch (1:a Brandeburgian ) i Spandau . Han tjänstgjorde i Frankrike och Galicien; i det senare uppdraget insjuknade han i malaria 1915. Han invaliderades hem för att återhämta sig, och återvände till tjänst i december 1915.

Flygtjänst som bombpilot

I februari 1916 ansökte han om övergång till flygtjänst. Hans förflyttning beviljades och han tog pilotutbildning i Schliessheim i maj 1916. Efter examen flög han bombräder för Flieger-Abteilung (Flier Detachement) 19. Några av dessa räder var bland de tidigaste exemplen på luftangrepp på stridsvagnar. En var på Dover , England. Kirschstein vann en Iron Cross Second Class för sin tjänst. 1917 fortsatte han sin tjänst som tvåsitspilot och gick vidare till Flieger-Abteilung (Flier Detachment) 256 och därifrån till Flieger-Abteilung (Flier Detachment) 3.

Tjänst som stridspilot

Se även: Flygsegerstandarder från första världskriget och Lista över flygsegrar för Hans Kirschstein

Han ansökte om övergång till stridstjänst i början av 1918. Han fick stridsutbildning och tilldelades en preussisk stridsskvadron, Jagdstaffel 6 den 13 mars 1918. Han skulle bli denna skvadrons ledande ess.

Han tog sin första seger den 18 mars, då han flög en Fokker Dr.I i ett av krigets stora luftstrider, där hela Manfred von Richthofens stridsflygel var engagerad i strid i massor. Kirschstein började med att skjuta ner en Sopwith Camel . Han gjorde ytterligare två mål i mars, den 27:e. Först av dem var Armstrong Whitworth FK8 , lotsad av Alan McLeod och hans observatör Arthur Hammond , McLeod skadades sex gånger under aktionen och fick Victoria Cross, Hammond var tre gånger, förlorade sitt ben och fick stången till sitt militärkors . Han fortsatte att göra mål regelbundet; den 15 maj sköt han ner en Sopwith Camel och två Bristol F.2bs för sina nionde, tionde och elfte triumfer. I slutet av maj var han ett trippeless, med 15 segrar.

I början av juni uppgraderade Jagdstaffel 6 från Fokker Dr.Is till Fokker D.VIIs . Kirschstein skulle flyga två av de nya flygplanen, båda helt målade med svarta och vita ränder som en optisk illusion för att förvirra fiendens mål. Hans Fokker Dr.I överlämnades till Ernst Udet , som skulle bli Tysklands högsta poängliga ess för att överleva kriget. Han skulle flyga dem till ytterligare 12 segrar i juni, med hans sista vinst som hans 27:e den 24 juni 1918. Han skulle också gå upp till kommandot över skvadronen den 10 juni. Han tilldelades Pour le Merite , Tysklands högsta utmärkelse för tapperhet i strid, den 24 juni 1918.

Död genom flygolycka

Den 16 juli flög Kirschstein in ett av sina plan för underhåll vid reparationsdepån i Fismes. Han åtföljdes av en ny pilot i sin Jasta, Leutnant Johannes Markgraf, flygande formation i en tvåsitsig Hannover CL . Efter att ha lämnat Fokker klättrade Kirschstein upp i baksätet på Hannover för återresan. Markgraf, som inte var bekant med Hannover, stoppade den på cirka 50 meters höjd vid starten. Kraschen dödade båda männen.

Inline-citat

•   Ovanför linjerna: Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service och Flanders Marine Corps, 1914-1918 . Norman LR Franks, Frank W. Bailey, Russell Guest. Grub Street, 1993. ISBN 978-0-948817-73-1 .
•   Sopwith Camel Vs Fokker Dr I: Western Front 1917-18 . Jon Guttman. Osprey Publishing, 2008. ISBN 978-1-84603-293-6 .
•   Fokker Dr I Aces of World War I . Norman Franks, Greg VanWyngarden. Osprey Publishing, 2001. ISBN 978-1-84176-223-4 .
•   ' Richthofens cirkus': Jagdgeschwader Nr 1 . Greg VanWyngarden, Harry Dempsey. Osprey Publishing, 2004. ISBN 978-1-84176-726-0 .
•   Sopwith Camel Vs Fokker Dr I: Western Front 1917-18 . Jon Guttman. Osprey Publishing, 2008. ISBN 978-1-84603-293-6 .