Hans-Joachim Buddecke

Hans-Joachim Buddecke
Hans-Joachim Buddecke, i turkisk uniform, med Pour le Mérite vid halsen
Född	22 augusti 1890 Berlin , kungariket Preussen , tyska riket
dog	10 mars 1918 (10-03-1918) (27 år) nära Lille, Frankrike
Trohet	Tyska riket
Service/ filial	Infanteri , Luftstreitkräfte
År i tjänst	1904-1910, 1914-1918
Rang	Hauptmann
Enhet	FFA 23; Flieger-Abteilung 6; Jagdstaffel 4 ; Jagdstaffel 30 ; Jagdstaffel 18
Utmärkelser	preussiska Pour le Mérite ; Järnkors 1:a & 2:a klass; Saxon Military Order of Saint Henry ; Turkisk gyllene Liakat-medalj och guld- och silverutmärkelse av Imtiaz-medaljen

Hans-Joachim Buddecke, Otto Liman von Sanders och Oswald Boelcke i Turkiet , 1916

Hans-Joachim Buddecke (22 augusti 1890 – 10 mars 1918) var ett tyskt flygande ess i första världskriget, krediterad med tretton segrar. Han var det tredje ess, efter Max Immelmann och Oswald Boelcke , som fick Blue Max (Pour le Mérite). Han såg strid på tre teatrar under första världskriget: Bulgarien, Turkiet och västfronten . Hans bedrifter på Gallipoli arena gav honom smeknamnet El-Schahin, "jägarefalk".

Bakgrund

Buddecke föddes i Berlin och följde sin fars fotspår in i armén. 1904 började han som kadett; 1910 fick han sitt uppdrag som Leutnant vid 115:e livgardets infanteriregemente. Han lämnade armén 1913 på grund av sin lilla tid för ett socialt liv och sin nya entusiasm för att flyga. han till USA för att börja ett nytt liv och flög en tid från den tidiga i Cicero , Illinois , en till Chicago. Medan han var i USA arbetade han bredvid en av sina farbröder som mekaniker på en bilfabrik i Indianapolis . Genom att spara sina inkomster kunde han den 20 maj 1914 köpa sitt eget flygplan (ett Nieuport -monoplan) och han lärde sig genast hur man flyger. Den dagen Buddecke startade sitt eget flygplansproduktionsföretag, och han övergav sina affärsplaner och återvände till Tyskland, med det amerikanskbyggda Nieuport-monoplan som han hade köpt på Cicero-flygplatsen Buddecke reste under ett falskt namn och korsade Atlanten i det grekiska skeppet Athene till Palermo (Italien). Efter att han anlänt till Europa begav han sig omedelbart hem för att ansluta sig till den tyska arméns flygtjänst Fliegertruppe .

Deltagande i första världskriget

Buddecke sändes till västfronten i september 1914. Till en början flög han som observatör men snart skulle han bli ensitsig stridspilot med FFA 23. På grund av sin tidigare erfarenhet på monoplan föreslog Buddeckes gode vän, Rudolph Berthold , att han skulle ska flyga det första av Fokker Eindecker- flygplanet som levereras till enheten. Buddecke och Berthold, som flög Eindecker respektive en AEG G.II , bildade en liten Kampfstaffel inom enheten som avlyssnade brittiska spaningsflygplan . Buddecke gjorde sina tre första segrar under det här uppdraget.

Buddecke gjorde sin och den nya enhetens första seger den 19 september 1915; en BE2c av No 8 Squadron RFC , besatt av pilot Lt WH Nixon och observatör Capt JNS Stott. Han öppnade eld från 200 meter och avbröt observatörens maskingevär, även om kapten Stott sedan svarade tillbaka eld med en fickpistol . Den sköts ur hans händer på tio meters avstånd och Nixon träffades. Buddeckes pistol fastnade då dess patronbälte slet i slipströmmen. Medan Buddecke kämpade med den fastnade pistolen klättrade Stott upp på axlarna på sin döende pilot, satte hälarna på pilotens knän för att manövrera rodret och böjde sig framåt för att ta tag i reglagen. Buddecke rensade sin pistol och siktade på den brittiske observatörens gula läderrock. BE.2c kraschlandade nära Saint-Quentin . Buddecke körde till vraket efter landning, där den oskadade fången Stott visade honom kulhålen i rocken. Buddecke följde upp detta med bekräftade påståenden den 23 oktober (en BE2 av nr. 13 Squadron RFC , med kapten CH Marks och Lt. WG Lawrence, bror till TE Lawrence of Arabia. Båda dödades) och 11 november och en obekräftad seger den 6 december 1915.

Den 6 september 1916 tvingade Buddecke ner denna FE2b och erövrade den för sin åttonde seger.

Han skickades sedan till Gallipoli för att flyga Halberstadt D.II och Fokker E.III med Ottoman FA 6 mot Royal Naval Air Service . Den turkiska kampanjen var framgångsrik, med fyra bekräftade segrar och sju obekräftade, och Buddecke tilldelades personligen Guld Liakat-medaljen av Enver Pasha . Han återkallades till västfronten i slutet av augusti 1916 som ledare för den nybildade Royal Prussian Jagdstaffel 4 .

Efter tre dödsfall under september reste han återigen till Turkiet för att flyga med Ottoman FA 5 . I början av 1918 var han tillbaka i Frankrike med Royal Prussian Jasta 30 innan han bytte till Royal Prussian Jagdstaffel 18 .

Hans Joachim Buddeckes grav (1918) på Invalidenfriedhof Berlin

Inom några dagar dödades Buddecke under en luftstrid ovanför Lens, Frankrike den 10 mars 1918, offer för Sopwith Camels från 3 Naval Squadron RNAS . Hans-Joachim Buddecke ligger begravd på Invalidenfriedhof-kyrkogården i Berlin.

Dekorationer och utmärkelser

• 1914 års järnkors , 1:a och 2:a klass (1915)
• Riddarkors av kungahusorden av Hohenzollern med svärd
• Riddarkorset av den helige Henriks militära orden
• Guld Liakat-medalj (1916)
• Pour le Mérite (14 april 1916)
• Imtiaz-medalj

Anteckningar

•   van Wyngarden, G (2006). Tidiga tyska ess under första världskriget, Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84176-997-4
•   Franks, Norman LR, et al. Ovanför linjerna: Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service och Flanders Marine Corps 1914 - 1918 Grub Street, 1993. ISBN 978-0-948817-73-1

externa länkar

• Cross and Cockade, fokuserade på Buddeckes nionde seger
• Hans-Joachim Buddecke-sida på theaerodrome.com