Hamnen i Zarubino

Hamnen i Zarubino
Utsikt över hamnen
Inhemskt namn	Морской PORT Зару́бино
Plats
Land	Ryssland
Plats	Zarubino , Primorsky Krai
Koordinater
UN/LOCODE	RUZAR
Detaljer
Öppnad	1972
Typ av hamn	Hav
Storlek	Medium
Statistikwebbplats
The Port of Zarubino

Port of Zarubino ( ryska : порт Зару́бино ) är en hamn belägen i Zarubino på södra delen av Primorsky Krai i Trinity Bay, nordvästra delen av Japanska havet . Hamnen ligger 18 kilometer (11 mi) från gränsen till Kina och nära gränsen till Nordkorea . En järnvägslinje från hamnen ansluter till järnvägslinjer som går norrut till Vladivostok , västerut till Hunchun i Jilin-provinsen i Kina där en höghastighetstågterminal är i drift, respektive söderut till Rajin i Nordkorea via Khasan. Det är isfritt året runt.

Historia

Hamnen i Zarubino har sitt ursprung i byggandet av en hamn för fiskeindustrin som började 1972.

I juni 1973, Order of " Primorrybproma " från 06.01.1973 Direction bildades under konstruktion fiskehamnen "Trinity". I juli 1981 bildade Order of the All-Union Association of the Far Eastern fishery bassin ( VRPO " Dalryba ") daterad 01.06.1981 i byn Zarubino-företaget Sea Fishing Port Trinity.

I december 1988, i enlighet med order från USSR:s fiskeriministerium från 1.12.1988, döptes №450 Enterprise "Sea Fishing Port " Trinity "" om till "Khasan fiskehamn".

I april 1992 öppnades den ryska regeringens order från 15.04.1992 № 739-p Khasans kommersiella hamn Trinity Bay för utländska fartyg .

En järnvägslinje från hamnen ansluter till järnvägslinjen från Vladivostok till Khasan på gränsen till Nordkorea och linjen till Jilinprovinsen i Kina.

I maj 2013 avbröts order från det ryska hälsoministeriet av 12.11.2012 № 904n beställningar från det ryska hälsoministeriet 7.03.2012 № 207n som punkt genom Ryska federationens statsgräns i hamnen Zarubino inkluderades i listan över kontrollpunkter över Ryska federationens statsgräns, speciellt utrustad och avsedd för import av varor, kemiska, biologiska och radioaktiva ämnen, avfall och andra varor som är farliga för mänskliga livsmedelsprodukter, material och artiklar i kontakt med livsmedel.

Utveckling

Det finns utsikter till utveckling av Zarubinos hamn genom antingen nybyggnation eller utbyggnad av befintlig hamninfrastruktur. I februari 2014 tillkännagavs planerna för byggandet av en spannmålsterminal med en kapacitet på 5 miljoner ton i ett joint venture mellan United Grain Company och Dalport, ett dotterbolag till det multiindustriella innehavet Summa Group of Russia. Det är planerat att bringa den totala lasthanteringsvolymen i hamnen till 10 miljoner ton och att leverera spannmål till Asien- Stillahavsområdet , inklusive genom att öka bearbetningen av rullande last (bilar och annan utrustning), fisk och containrar, inte bara ryska export-import, men också för transitändamål, från norra till södra Kina och från Kina till Korea.

I maj 2014 undertecknade Jilin-provinsen i Kina och Summa-gruppen ett samarbetsavtal om utveckling av hamnen vid den fjärde konferensen om interaktion och förtroendeskapande åtgärder i Asien (CICA), som hölls i Shanghai. Systemet skulle utöka hamnkapaciteten till 60 miljoner ton last per år. Den första fasen ska vara klar till 2018, vilket möjliggör 500 000 tjugofotsekvivalenta enheter och 10 miljoner ton spannmål och last per år.