Hamnen i Giurgiulești
 | |
 | |
| Port of Giurgiulești | |
|---|---|
| Läge | |
| Land |
 Moldavien
|
| Plats | Giurgiulești |
| Koordinater | Koordinater : |
| Detaljer | |
| Öppnad | 26 oktober 2006 |
| Statistikwebbplats | |
|
Giurgiulești Port | |
Hamnen i Giurgiulești ( rumänska : Portul Giurgiulești ), officiellt Giurgiulești internationella frihamn (rumänska: Portul Internațional Liber Giurgiulești, PILG ) , är en hamn vid floden Donau vid dess sammanflöde med Prut och den enda hamnen i Moldavien .
Det är Moldaviens enda hamn som är tillgänglig för havsgående fartyg, belägen vid km 133,8 (nautisk mil 72,2) av floden Donau i södra Moldavien. Den driver både en spannmåls- och en oljeterminal samt en passagerarterminal. Bygget av en oljeterminal startade 1996 och lanserades den 26 oktober 2006. Giurgiulești passagerarhamn invigdes officiellt den 17 mars 2009, när den första sjöpassagerarresan Giurgiulești- Istanbul -Giurgiulești sjösattes. Spannmålsomlastningsterminalen invigdes den 24 juli 2009. En containeranläggning tillkom 2012. Från och med 2015 var en andra spannmålsterminal under uppbyggnad. Hamnen har bara 1 476 fot (450 m) på stranden av floden med plats kvar för ytterligare en terminal. Volymen som fraktades genom hamnen ökade med 65 % under 2014.
Hamnen förvaltas av ett holländskt företag, Danube Logistics, som med hjälp av Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling har investerat 60 miljoner dollar [ vilka ? ] i projektet. Det finns 460 anställda, hälften från byn Giurgiulești, som ligger 0,5 mi (0,80 km) inåt landet. Från och med 2015 fanns det inga faciliteter i Giurgiulești som tillgodoser resenärer eller besökande besättningsmän.
Den har status som fri ekonomisk zon fram till 2030.
Hamnen i Giurgiulești byggdes som ett resultat av ett territoriellt utbyte 2005 med Ukraina , där Moldavien fick en 430 meter (470 yard) bank av floden Donau (som är en internationell vattenväg ).
Ukraina var tänkt att ta emot en kort vägsträcka som lämnar och kommer in på ukrainskt territorium nära den moldaviska byn Palanca vid Moldaviens östligaste punkt. Efter en lång territoriell tvist beslutades att Moldavien skulle behålla marken men själva vägen skulle ägas och underhållas av ukrainare. Så nu måste alla fordon gå igenom checkpointen när de kör från Ukraina till Ukraina.
externa länkar