Haines Falls station

Den här artikeln handlar om den tidigare järnvägsstationen i Ulster och Delaware. För annan användning, se Haines Falls station (disambiguation) .

Haines Falls
Vykort från den tidigare Haines Falls-stationen
Allmän information
Plats	Haines Falls , Greene County . New York
Spår	1
Historia
Öppnad	juni 1883
Stängd	22 januari 1940
Tjänster
Föregående station New York Central Railroad Följande station Laurel House mot Kaaterskill Kaaterskill filial Tannersville mot Fenicien
Ulster and Delaware Railroad Station
USA:s nationella register över historiska platser
Plats	NY 23A, Hamlet of Haines Falls, Hunter, New York
Koordinater
Område	1,5 tunnland (0,61 ha)
Byggd	1913
NRHP referensnummer .	96000861
Lades till NRHP	8 augusti 1996

Haines Falls är en övergiven tågstation i Haines Falls, New York . Den ägdes av Ulster och Delaware Railroad . Den övergivna stationen restaurerades nyligen till perfekt skick och målades blå. Det är nu högkvarteret för Mountain Top Historical Society , en av endast två överlevande U&D-grenstationer. Det är också början på Kaaterskill Rail Trail, en naturskön vandringsled längs den tidigare järnvägen.

Historia

Kaaterskill Railroad

Stationen ägdes av den smalspåriga Kaaterskill Railroad , MP 6.6, och var en av de mest trafikerade stationerna på linjen. Den kallades Haines Corners Station, eftersom stadens ursprungliga namn var Haines Corners. Det var mycket hektiskt och låg mittemot ett pensionat . Det var nära en bro med sex spann, kallad Girder Deck Bridge, som var den största strukturen på järnvägen. Den låg mittemot en annan station som ägdes av en annan smalspårig järnväg. KRR-stationen blev snart en station som tillhörde en standardjärnväg kallad Ulster och Delaware , som gjorde Kaaterskill Railroad till en gren och kombinerade den med en del av en annan smalspårig järnväg, kallad Stony Clove and Catskill Mountain Järnväg.

Ulster och Delaware Railroad

Stationen, som ligger vid filial MP 18.4, ändrades inte under den period som prefabricerade stationer byggdes mellan åren 1900 och 1901. Stationen orsakade dock problem; När passagerartågen växte i början av 1910-talet skickade delstaten New York klagomål om att stationen var för liten för staden den betjänade. 1913 gav U&D äntligen efter och rev den gamla stationen, vilket gav plats för en ny, några hundra meter bort.

Den här nya stationen, filial MP 18.5, såg ut som Tannersville-stationen , men den hade inte portiken som stack ut från baksidan. Det var en fullsäsong passagerarstation tills New York Central köpte U&D 1932. Det var då det blev en sommarstation, med det som flaggstopp under de andra säsongerna. Om en passagerare skulle hämtas på stationen under en annan säsong, skulle affären och inkomsten skötas av stationsagenten i Tannersville.

Men när NYC fick tillstånd av ICC att överge filialerna 1939 och att skrota dem 1940, övergavs stationen. Den restaurerades dock nyligen till perfekt skick och målades blå. Det är för närvarande högkvarteret för Mountain Top Historical Society , och en av endast två överlevande U&D-grenstationer.

År 2012 donerade Ulster & Delaware Railroad Historical Society 132 fot 105 lb järnväg till Mountain Top Historical Society så att ett visningsspår kunde byggas på den tidigare järnvägen bredvid stationen.

Det listades på National Register of Historic Places 1996 som Ulster och Delaware Railroad Station .

Området är för närvarande under utveckling som en vandringsled som kallas Kaaterskill Rail Trail. Den första fasen är en 1,5 mil lång sektion mellan Mountain Top Historical Society-fastigheten och DEC-marken i slutet av Laurel House Road. Så småningom kommer det att finnas en länk från Haines Falls till North och South Lake Campground som erbjuder flera utsikter över Kaaterskill Falls.

Bibliografi

• Interstate Commerce Commission (1940). Beslut från Interstate Commerce Commission of the United States (Finance Reports) . Washington DC : Government Printing Office . Hämtad 6 maj 2021 .

externa länkar

• Ulster & Delaware Haines Fall Railroad Station (2009)