Hafner ARIII Gyroplan
|
|
| ARIII Gyroplan | |
|---|---|
| Hafner AR.III i Heston, 1935 | |
| Roll | Experimentell autogyro |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | ARIII Byggföretag |
| Designer | Raoul Hafner |
| Första flyget | Hösten 1935 |
| Antal byggt | 1 |
Hafner ARIII Gyroplane var ett brittiskt experimentellt autogyro från 1930-talet designat av österrikaren Raoul Hafner och byggt av ARIII Construction Company i Denham, Buckinghamshire .
Design och utveckling
Det ensitsiga gyroplanet hade en trebladig autoroterande rötor monterad ovanför flygkroppen på ett strävat plyon. En 90 hk (67 kW) Pobjoy Niagara radialkolvmotor var monterad på flygkroppens nos. Den hade fasta bakhjulslandningsställ och den bakre flygkroppen inkluderade en stor ryggfena för att ge riktningsstabilitet. En ovanlig egenskap var styrsystemet som var utrustat med spindelaktiverad cyklisk och kollektiv stigningskontroll av rotorbladen; den här mekanismen, en variant av den swashplate-manövrerade rotorkontrollen, blev en standardfunktion på helikoptrar. 1935 tillverkades gyroplanet vid Martin-Baker Aircraft Companys fabrik i Denham, Buckinghamshire. Hösten 1935 flög gyroplanet, registrerat G-ADMV , först på Heston Aerodrome , lotsat av VH Baker . Den 6 februari 1937 flög den på Hanworth Air Park , efter att ha modifierats som Mark 2-versionen. Den testades i Farnborough och hyrdes ut till Royal Aircraft Establishment för forskning, men den skrotades under andra världskriget. En två-sits ARIV och tre-sits ARV planerades, men bygget stoppades när Hafner internerades enligt försvarsföreskriften 18B .
Varianter
- ARIII
- Prototyp ensits autogyro som drivs av en Pobjoy Niagara radialkolvmotor.
- ARIV
- Experimentell rotorfarkost uppfyller Air Ministry Specifikation S.22/38. Drivs av en 210 hk de Havilland Gipsy Six II- motor, konstruktionen startades av Short Brothers som Fleet Spotter , men stoppades i maj 1940 när Hafner internerades.
- ARV
- Experimentell rotorfarkost för att uppfylla Air Ministry Specification S.22/38. Drivs av en 210 hk de Havilland Gipsy Six II- motor, konstruktionen startades av Short Brothers som Night Shadower , men stoppades i maj 1940 när Hafner internerades.
Specifikationer
Data från British Civil Aircraft sedan 1919 Volym
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 17 fot 10 tum (5,44 m)
- Tomvikt: 640 lb (290 kg)
- Bruttovikt: 900 lb (408 kg)
- Kraftverk: 1 × Pobjoy Niagara , 90 hk (67 kW)
- Huvudrotorns diameter: 32 fot 10 tum (10,00 m)
Prestanda
- Maxhastighet: 120 mph (190 km/h, 100 kn)
Se även
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Jackson, AJ (1973). British Civil Aircraft sedan 1919 Volym 2 . London: Putnam. ISBN 0-370-10010-7 .